Xplorer V2 vs Xplorer V2 Pro qual é o ideal para ti?
O mesmo ADN, duas transmissões. Comparamos tudo, do motor ao ruído, para que escolhas a board sem erro.
O Xplorer V2 e o Xplorer V2 Pro partilham o mesmo motor duplo de 6000 W, a mesma velocidade máxima de 55 km/h e a mesma bateria de 648 Wh (até 60 km de autonomia). A sua única diferença real é a transmissão: correia silenciosa e versátil no V2, Gear Drive Gold mais robusto e ruidoso no Pro. É o teu uso que decide, não o preço.
O comparativo em 8 minutos
Antes de entrar em detalhe, o Max e a Anaïs comparam as duas boards em vídeo: bases comuns, transmissão, ruído, manutenção e sensação ao andar. O resto do artigo retoma e completa cada ponto, especificação por especificação.
Uma base idêntica
Motor duplo de 6000 W e 4 modos
As duas boards incluem dois motores brushless 6374 para 6000 W combinados, geridos por um controlador E.FOC 70A com travagem regenerativa. Suficiente para explorar tudo desde o início, até 55 km/h no modo Sport sem restrições.
Para progredir ao teu ritmo, quatro modos são ajustados no comando: Low, Eco, Sport e Sport+. Em Low, estás limitado a 13-14 km/h com uma aceleração muito suave, para te habituares à board. Sport+ liberta então os 6000 W e os 55 km/h.
Bateria 648 Wh, até 60 km
A bateria Samsung 50S de 648 Wh (50.4 V, 15 Ah) anuncia 40 km em todo-terreno com rodas insufláveis e até 60 km com rodas street, para um rider de cerca de 70 kg em ciclovia. Na prática, conta mais com 25 a 40 km dependendo do teu peso, estilo e rodas. Recarga completa em 4 horas.
O mesmo chassis feito para andar
Ambos partilham os trucks TurnPro28 double kingpin em alumínio: raio de viragem ultracurto para carvar apertado, mantendo a estabilidade a alta velocidade. O deck dropdown de 98 cm baixa o teu centro de gravidade, ficas mais perto do chão, mais confortável e com melhor apoio.
A mesma marca francesa por trás
Tanto o Xplorer V2 como o V2 Pro são concebidos e testados em Pornichet (Loire-Atlantique) desde 2007. Qualquer questão, qualquer problema, a oficina responde-te diretamente, e o stock de peças chega a tua casa em 48 a 72 horas. Ambos têm garantia de 2 anos (bateria, motores, mão-de-obra), com peças disponíveis 10 anos após a compra.
Correia ou Gear Drive ?
Xplorer V2: correia
Silenciosa e resistente, torna a troca de roda simples e rápida, em apenas alguns minutos. Uma verdadeira vantagem no dia a dia: manténs um conjunto de rodas street para a cidade durante a semana e um conjunto todo-terreno para o fim de semana, e passas de um para o outro sem esforço.
A sua única limitação: em todo-terreno pedregoso, um detrito preso pode fazê-la ceder de repente. É uma peça de desgaste que se substitui em poucos minutos, e os nossos tutoriais detalham tudo no canal.
Xplorer V2 Pro: Gear Drive
Pinhão contra pinhão, engrenagens metálicas em vez da correia. Nada entra, nem pó nem pedras, não partes a meio da sessão, mesmo em todo-terreno exigente ou em slide.
Em troca: um pouco de massa lubrificante para aplicar a cada 1500 km, uma mudança de roda mais exigente e um funcionamento mais ruidoso. Mais pesado do que a correia, mas significativamente mais robusto.
Duas sensações ao arrancar
A correia proporciona uma aceleração mais suave, menos brusca, especialmente quando relaxa um pouco com o tempo. O Gear Drive transmite diretamente: é perfeitamente controlável, mas um pouco mais seco, precisas de alguns quilómetros para te habituares.
Em termos de ruído, o V2 permanece discreto, enquanto o Pro é mais audível, o que alguns riders apreciam para serem notados pelos transeuntes. A mesma potência em ambos os lados: a escolha certa depende do teu terreno e da tua frequência de mudança de rodas, detalhados abaixo.
As sensações de ride
Mesmo formato em ambos, portanto, o deslize é idêntico. O impulso, no entanto, depende da transmissão.
Um chassis estável e feito para durar
O deck rebaixado diminui o centro de gravidade. A board ganha estabilidade a alta velocidade e proporciona uma verdadeira sensação de controlo, um ponto que tranquiliza tanto o iniciante quanto o rider experiente.
Os trucks double kingpin oferecem um raio de viragem curto a baixa velocidade e um carving preciso uma vez em andamento. A board permanece neutra e previsível na saída da curva, sem retoma de direção parasita.
Formato idêntico no V2 e no V2 Pro, logo, uma deslize idêntico. A diferença está na transmissão: a correia do V2 suaviza a entrega de binário para um arranque progressivo, enquanto o Gear Drive do V2 Pro responde de forma mais direta e reativa ao acelerador. Do modo Low muito linear ao Sport+ de potência máxima, a travagem regenerativa permanece franca e doseável.
Rodas: um campo de jogo quase ilimitado
Até 9 formatos de rodas no V2
O Xplorer V2 aceita até 9 tipos de rodas: insufláveis de 6, 7 e 8 polegadas para todo-o-terreno, anti-furo e Airless para manutenção zero, street e Soft Rubber para o longboard urbano. Suficiente para mudar completamente o comportamento da board dependendo do terreno e do teu desejo, graças ao kit de conversão.
O V2 Pro continua muito versátil com 6 formatos compatíveis, mas o seu Gear Drive torna a passagem de um tipo de roda para outro mais técnica do que com a correia. Se alternar frequentemente entre street e todo-o-terreno faz parte do teu uso, o V2 mantém a vantagem neste ponto.
O que o V2 Pro acrescenta
Acabamentos Gold anodizados
Mesmas especificações de motor e bateria, mas o Pro passa para Gold: tampas do motor, parafusos das rodas e dos trucks, frisos da lixa, gravação da placa superior e logótipo Evo-Spirit gravado nos trucks. O deck adota um acabamento escuro com detalhes Gold, e um conjunto adicional de bushings de performance soft é fornecido.
Um comando com caixa CNC Gold
O comando ganha uma caixa CNC de alumínio Gold a condizer: melhor protegida em caso de queda, melhor aderência graças aos parafusos encaixados na posição dos dedos, quer tenhas mãos grandes ou pequenas. É estética e conforto extra, cabe a ti decidir o que te agrada.
O essencial das diferenças
Motor, velocidade, bateria, trucks, deck e modos são idênticos. Aqui está o que realmente muda.
Xplorer V2
- Correia silenciosa
- Roda trocada em poucos minutos
- Grande variedade de rodas
- Acabamentos standard
Xplorer V2 Pro
- Gear Drive mais robusto
- Manutenção espaçada, sem correia
- Acabamentos Gold, deck escuro
- Comando com caixa CNC Gold
A opinião dos riders Evo-Spirit
A andar, prefiro largamente a correia. É mais suave, menos "choque", especialmente quando começa a relaxar um pouco. Anaïs, Evo-Spirit
Eu ando principalmente com o V2 Pro. Faço muito todo-o-terreno e slide, e com o Gear Drive já não me preocupo. Max, Evo-Spirit
Mesma board, dois carateres: escolhe o Xplorer V2 para o silêncio e a versatilidade cidade / mudança de rodas, e o V2 Pro para o todo-o-terreno exigente, a manutenção espaçada e o estilo Gold.
Para quem: Xplorer V2 ou V2 Pro?
Escolhe o Xplorer V2 se
- Andas principalmente na cidade
- Mudas frequentemente de rodas
- Queres a board mais versátil
- Preferes uma aceleração suave
Escolhe o Xplorer V2 Pro se
- Andas principalmente em todo-o-terreno
- Queres uma manutenção espaçada
- O ruído não te incomoda
- O visual Gold te seduz
O teu terreno é o todo-o-terreno radical?
Com as suas alças e grande curso, o Nexus é feito para o off-road mais musculado. Se esse é o teu programa, é para ele que te direcionamos, não para o Xplorer V2.
Perguntas frequentes
A Evo-Spirit projeta e testa os seus skates elétricos todo-terreno em Pornichet (Loire-Atlantique) desde 2007. O Xplorer V2 e o Xplorer V2 Pro partilham o mesmo motor duplo de 6000 W, a mesma velocidade máxima de 55 km/h e a mesma bateria de 648 Wh; diferem apenas na transmissão (correia ou Gear Drive) e nos acabamentos. Ambos têm garantia de 2 anos (bateria, motores, mão de obra), com peças disponíveis até 10 anos após a compra e assistência pós-venda assegurada diretamente pela oficina de Pornichet. As respostas abaixo cobrem as perguntas mais frequentes: diferenças, transmissão, autonomia, manutenção, peso, utilizações e garantia.
Xplorer V2 ou V2 Pro: qual é a verdadeira diferença?
A única verdadeira diferença entre o Xplorer V2 e o Xplorer V2 Pro é a transmissão: o V2 usa uma correia (silenciosa, mudança de roda em poucos minutos), o V2 Pro um Gear Drive de engrenagens (mais robusto, manutenção a cada 1500 km, mais ruidoso). O V2 Pro também adiciona acabamentos Gold e um comando com carcaça CNC. Motores de 6000 W, velocidade de 55 km/h, bateria de 648 Wh e chassis são idênticos.
O V2 Pro é mais rápido ou mais potente?
Não, o Xplorer V2 Pro não é mais rápido nem mais potente que o V2. Ambos partilham o mesmo motor duplo de 6000 W, a mesma velocidade máxima de 55 km/h e a mesma bateria de 648 Wh. O Pro distingue-se unicamente pela sua transmissão Gear Drive e pelos seus acabamentos Gold, não pelo seu desempenho.
Correia ou Gear Drive: qual dura mais tempo?
O Gear Drive do Xplorer V2 Pro dura mais tempo em condições exigentes: nada penetra nas engrenagens, ele aguenta o todo-terreno radical e o slide sem quebrar, com uma simples lubrificação a cada 1500 km. A correia do V2 é uma peça de desgaste que pode ceder numa pedra, mas é substituída em poucos minutos por um baixo custo.
É possível andar na cidade com o V2 Pro?
Sim, mas o Xplorer V2 é mais adequado para a cidade do que o V2 Pro. O V2 é mais silencioso e permite mudar para rodas street em poucos minutos. No V2 Pro, a transmissão Gear Drive é mais ruidosa e a troca de rodas mais exigente. Para um uso maioritariamente urbano, privilegia o V2.
Qual a autonomia e velocidade do Xplorer V2?
O Xplorer V2 atinge 55 km/h no modo Sport e oferece 40 km de autonomia em todo-terreno, até 60 km com rodas street, graças à sua bateria Samsung 50S de 648 Wh. Na prática, conta com 25 a 40 km dependendo do peso do rider, do desnível, do modo de potência e da frequência das paragens. Recarga completa em 4 horas.
Estes skates são adequados para iniciantes?
Sim, o Xplorer V2 e o V2 Pro são adequados para iniciantes graças aos seus 4 modos de potência. O modo Low limita a 13-14 km/h com uma aceleração muito progressiva, ideal para te familiarizares com a prancha antes de passares para Eco, Sport e depois Sport+. O deck dropdown largo proporciona uma estabilidade tranquilizadora.
O Gear Drive exige muita manutenção?
Não, o Gear Drive do Xplorer V2 Pro exige muito pouca manutenção: uma simples lubrificação a cada 1500 km, sem correia para esticar ou substituir. Os tutoriais Evo-Spirit detalham a operação, simples de realizar por ti mesmo.
Onde são projetados e reparados os Xplorer V2?
Os Xplorer V2 e V2 Pro são concebidos e testados em Pornichet (Loire-Atlantique) desde 2007. A Evo-Spirit é uma marca francesa: oficina e assistência pós-venda contactáveis diretamente, peças entregues em 48 a 72 horas, garantia de 2 anos e peças disponíveis 10 anos após a compra.
Qual a diferença de peso entre o V2 e o V2 Pro?
O Gear Drive do V2 Pro é ligeiramente mais pesado que a correia do V2, mas a diferença é pequena e sem impacto notável na condução. Ambas as pranchas partilham o mesmo deck dropdown de 98 cm e o mesmo chassis. O excesso de peso vem da transmissão de engrenagens metálicas, mais robusta que a correia.
O Xplorer V2 Pro é adequado para freeride e slide?
Sim, o Xplorer V2 Pro é o mais adequado para freeride e slide graças à sua transmissão Gear Drive, que aguenta o todo-terreno radical sem risco de quebra, onde uma correia pode sofrer. A sua manutenção limita-se a uma lubrificação a cada 1500 km.
É possível montar rodas street no Xplorer V2 Pro?
Sim, o Xplorer V2 Pro aceita 6 formatos de rodas, incluindo rodas street, mas a passagem de um tipo para outro é mais técnica do que com a correia do V2. Para alternar frequentemente entre street e todo-terreno, o Xplorer V2 e os seus 9 formatos compatíveis continuam a ser mais práticos.
Que garantia têm os Xplorer V2 e V2 Pro?
Os Xplorer V2 e V2 Pro têm 2 anos de garantia na bateria, nos motores e na mão de obra. As peças originais permanecem disponíveis até 10 anos após a compra, e a assistência pós-venda é assegurada diretamente pela oficina Evo-Spirit em Pornichet, com entrega das peças em 48 a 72 horas.
Em resumo, o Xplorer V2 é a escolha versátil para a cidade e para os riders que alternam frequentemente de rodas, o Xplorer V2 Pro é para o todo-terreno exigente, o freeride e o estilo Gold. Tens outra questão? A oficina Evo-Spirit em Pornichet responde diretamente, por telefone ou por e-mail de segunda a sexta-feira, e orienta cada rider de acordo com o seu terreno, o seu nível e o seu uso.
Ainda tens dúvidas entre os dois?
Liga para a oficina em Pornichet ou vem testar as duas pranchas por marcação. Nós guiamos-te de acordo com o teu estilo de condução, não de acordo com a diferença de preço.
Evo-Spirit
