Xplorer V2 vs Xplorer V2 Pro który jest dla ciebie?
To samo DNA, dwie przekładnie. Porównujemy wszystko, od silnika po dźwięk, abyś bezbłędnie wybrał deskę.
Xplorer V2 i Xplorer V2 Pro mają ten sam podwójny silnik o mocy 6000 W, tę samą maksymalną prędkość 55 km/h i tę samą baterię 648 Wh (do 60 km zasięgu). Ich jedyną prawdziwą różnicą jest przekładnia: cichy i wszechstronny pasek w V2, bardziej wytrzymały i głośniejszy Gear Drive Gold w wersji Pro. To twoje zastosowanie decyduje, nie cena.
Porównanie w 8 minut
Zanim zagłębimy się w szczegóły, Max i Anaïs porównują obie deski w wideo: wspólne podstawy, przekładnia, hałas, konserwacja i wrażenia z jazdy. Dalsza część artykułu powtarza i uzupełnia każdy punkt, specyfikacja po specyfikacji.
Identyczna podstawa
Podwójny silnik 6000 W i 4 tryby
Les deux boards embarquent deux moteurs brushless 6374 pour 6000 W cumulés, gérés par un contrôleur E.FOC 70A avec freinage régénératif. Tu as de quoi libérer toute la puissance dès le départ, jusqu'à 55 km/h en mode Sport non bridé.
Abyś mógł rozwijać się w swoim tempie, cztery tryby są regulowane pilotem: Low, Eco, Sport i Sport+. W trybie Low jesteś ograniczony do 13-14 km/h z bardzo łagodnym przyspieszeniem, abyś mógł oswoić się z deską. Sport+ następnie uwalnia 6000 W i 55 km/h.
Bateria 648 Wh, do 60 km
Bateria Samsung 50S o pojemności 648 Wh (50.4 V, 15 Ah) zapewnia 40 km w terenie na pompowanych kołach i do 60 km na kołach street, dla ridera o wadze około 70 kg na ścieżce rowerowej. W praktyce, licz raczej na 25 do 40 km w zależności od twojej wagi, stylu jazdy i kół. Pełne ładowanie w 4 godziny.
To samo podwozie stworzone do jazdy
Obie deski mają aluminiowe trucki TurnPro28 double kingpin: ultra-krótki promień skrętu do ciasnego carvingu, przy jednoczesnym zachowaniu stabilności przy wysokiej prędkości. Obniżony deck o długości 98 cm obniża twój środek ciężkości, jesteś bliżej ziemi, bardziej komfortowy i lepiej oparty.
Ta sama francuska marka
Xplorer V2, podobnie jak V2 Pro, są projektowane i testowane w Pornichet (Loire-Atlantique) od 2007 roku. W razie jakichkolwiek pytań, jakichkolwiek problemów, warsztat odpowie ci bezpośrednio, a części zamienne dotrą do ciebie w ciągu 48 do 72 godzin. Obie deski objęte są 2-letnią gwarancją (bateria, silniki, robocizna), z dostępnością części przez 10 lat od zakupu.
Pasek czy Gear Drive?
Xplorer V2: pasek
Cichy i wytrzymały, sprawia, że zmiana koła jest prosta i szybka, zajmuje tylko kilka minut. Prawdziwy atut na co dzień: masz zestaw kół street na miasto w tygodniu i zestaw terenowy na weekend, i przełączasz się między nimi bez wysiłku.
Jego jedyna wada: w kamienistym terenie, zaklinowany odłamek może spowodować jego nagłe zerwanie. Jest to część zużywalna, którą wymienia się w kilka minut, a nasze tutoriale szczegółowo opisują wszystko na kanale.
Xplorer V2 Pro: Gear Drive
Zębatka do zębatki, metalowe przekładnie zamiast paska. Nic się do nich nie dostaje, ani kurz, ani kamienie, nie zepsujesz się w trakcie sesji, nawet w wymagającym terenie czy podczas slide'u.
W zamian: trochę smaru do uzupełniania co około 1500 km, bardziej wymagająca wymiana kół i głośniejsza praca. Cięższy niż pasek, ale znacznie bardziej wytrzymały.
Dwa odczucia przy ponownym uruchomieniu
Pasek zapewnia płynniejsze, mniej gwałtowne przyspieszenie, zwłaszcza gdy z czasem trochę się rozluźni. Napęd Gear Drive przenosi moc bezpośrednio: jest doskonale kontrolowany, ale nieco bardziej "suchy", potrzeba kilku kilometrów, aby się przyzwyczaić.
Jeśli chodzi o hałas, V2 pozostaje dyskretny, podczas gdy Pro jest bardziej słyszalny, co niektórzy riderzy doceniają, aby być zauważonym przez przechodniów. Taka sama moc po obu stronach: dobry wybór zależy od twojego terenu i częstotliwości wymiany kół, szczegóły poniżej.
Wrażenia z jazdy
Ten sam kształt w obu, więc ślizg jest identyczny. Natomiast siła napędowa zależy od przekładni.
Stabilne podwozie stworzone, by przetrwać
Obniżony deck typu dropdown obniża środek ciężkości. Deska zyskuje na stabilności przy wysokich prędkościach i daje prawdziwe poczucie kontroli, co uspokaja zarówno początkującego, jak i doświadczonego ridera.
Trucki double kingpin oferują krótki promień skrętu przy niskiej prędkości i precyzyjne carvingowanie po rozpędzeniu. Deska pozostaje neutralna i przewidywalna na wyjściu z zakrętu, bez niepożądanego korygowania kierunku.
Identyczny kształt w V2 i V2 Pro, więc identyczny ślizg. Różnica tkwi w przekładni: pasek w V2 łagodzi dostarczanie momentu obrotowego, zapewniając progresywne przyspieszenie, podczas gdy Gear Drive w V2 Pro reaguje bardziej bezpośrednio i responsywnie na gaz. Od bardzo liniowego trybu Low do pełnej mocy Sport+, hamowanie regeneracyjne pozostaje zdecydowane i dozowalne.
Koła: niemal nieograniczone pole do popisu
Do 9 formatów kół w V2
Xplorer V2 akceptuje do 9 typów kół: pompowane 6, 7 i 8 cali do jazdy terenowej, nieprzebijalne i Airless dla zerowej konserwacji, street i Soft Rubber do miejskiego longboardingu. Dzięki zestawowi do konwersji możesz całkowicie zmienić zachowanie deski w zależności od terenu i twoich preferencji, w każdej chwili.
V2 Pro pozostaje bardzo wszechstronny z 6 kompatybilnymi formatami, ale jego Gear Drive sprawia, że przejście z jednego typu koła na drugi jest bardziej techniczne niż w przypadku paska. Jeśli częste zmienianie kół street i terenowych jest częścią twojego stylu jazdy, V2 zachowuje przewagę w tym punkcie.
Co dodatkowo oferuje V2 Pro
Anodowane wykończenia Gold
Te same specyfikacje silnika i baterii, ale Pro przechodzi na Gold: zaślepki silnika, śruby kół i trucków, obramowania gripu, grawer na górnej płycie i grawerowane logo Evo-Spirit na truckach. Deck przyjmuje ciemne wykończenie ze złotymi detalami, a dodatkowo dołączony jest zestaw miękkich bushingów performance.
Pilot z obudową CNC Gold
Pilot zyskuje dopasowaną obudowę CNC z aluminium w kolorze Gold: lepiej chroniony w razie upadku, lepszy chwyt dzięki śrubom umieszczonym w miejscach na palce, niezależnie od tego, czy masz duże, czy małe dłonie. To dodatkowa estetyka i komfort, ty zdecyduj, co do ciebie przemawia.
Najważniejsze różnice
Silnik, prędkość, bateria, trucki, deck i tryby są identyczne. Oto, co naprawdę się zmienia.
Xplorer V2
- Cichy pasek
- Koło wymienione w kilka minut
- Szeroki wybór kół
- Standardowe wykończenia
Xplorer V2 Pro
- Gear Drive plus solide
- Rzadsza konserwacja, brak paska
- Wykończenia Gold, ciemny deck
- Pilot z obudową CNC Gold
Opinie riderów Evo-Spirit
Podczas jazdy zdecydowanie wolę pasek. Jest płynniejszy, mniej szarpie, zwłaszcza gdy zaczyna się trochę rozluźniać. Anaïs, Evo-Spirit
Ja jeżdżę głównie na V2 Pro. Dużo jeżdżę w terenie i robię slajdy, a z Gear Drive nie muszę się już o nic martwić. Max, Evo-Spirit
Ta sama deska, dwa charaktery: wybierz Xplorer V2 dla ciszy i wszechstronności miejskiej / łatwej wymiany kół, a V2 Pro dla wymagającej jazdy terenowej, rzadszej konserwacji i stylu Gold.
Dla kogo: Xplorer V2 czy V2 Pro?
Wybierz Xplorer V2, jeśli
- Jeździsz głównie po mieście
- Często zmieniasz koła
- Chcesz najbardziej wszechstronną deskę
- Wolisz płynne przyspieszenie
Wybierz Xplorer V2 Pro, jeśli:
- Jeździsz głównie w terenie
- Chcesz rzadszej konserwacji
- Hałas ci nie przeszkadza
- Złoty wygląd cię pociąga
Twój teren to wymagający off-road?
Dzięki swoim strapom i dużemu skokowi, Nexus jest stworzony do najbardziej wymagającego off-roadu. Jeśli to twój program, to właśnie do niego cię kierujemy, a nie do Xplorera V2.
Często zadawane pytania
Evo-Spirit projektuje i testuje swoje elektryczne deskorolki terenowe w Pornichet (Loire-Atlantique) od 2007 roku. Xplorer V2 i Xplorer V2 Pro mają ten sam podwójny silnik 6000 W, tę samą prędkość maksymalną 55 km/h i tę samą baterię 648 Wh; różnią się jedynie przekładnią (pasek lub Gear Drive) i wykończeniem. Oba są objęte 2-letnią gwarancją (bateria, silniki, robocizna), z częściami dostępnymi do 10 lat po zakupie i serwisem zapewnianym bezpośrednio przez warsztat w Pornichet. Poniższe odpowiedzi obejmują najczęściej zadawane pytania: różnice, przekładnia, zasięg, konserwacja, waga, zastosowania i gwarancja.
Xplorer V2 czy V2 Pro: jaka jest prawdziwa różnica?
Jedyną prawdziwą różnicą między Xplorer V2 a Xplorer V2 Pro jest przekładnia: V2 używa paska (cichy, zmiana kół w kilka minut), V2 Pro używa przekładni zębatej Gear Drive (bardziej wytrzymała, konserwacja co 1500 km, głośniejsza). V2 Pro ma też złote wykończenia i pilota z obudową CNC. Silniki 6000 W, prędkość 55 km/h, bateria 648 Wh i podwozie są identyczne.
Czy V2 Pro jest szybszy lub mocniejszy?
Nie, Xplorer V2 Pro nie jest ani szybszy, ani mocniejszy niż V2. Oba mają ten sam podwójny silnik 6000 W, tę samą maksymalną prędkość 55 km/h i tę samą baterię 648 Wh. Pro wyróżnia się jedynie przekładnią Gear Drive i złotymi wykończeniami, a nie osiągami.
Pasek czy Gear Drive: który wytrzymuje dłużej?
Gear Drive w Xplorer V2 Pro wytrzymuje dłużej w wymagających warunkach: nic nie dostaje się do zębatek, znosi wymagający teren i slide bez uszkodzeń, wymaga jedynie smarowania co 1500 km. Pasek w V2 jest częścią eksploatacyjną, która może pęknąć na kamieniu, ale można go wymienić w kilka minut za niewielką cenę.
Czy można jeździć po mieście z V2 Pro?
Tak, ale Xplorer V2 jest lepiej przystosowany do miasta niż V2 Pro. V2 jest cichszy i pozwala na zmianę na koła street w kilka minut. W V2 Pro przekładnia Gear Drive jest głośniejsza, a zmiana kół bardziej kłopotliwa. Do użytku głównie miejskiego wybierz V2.
Jaki zasięg i prędkość ma Xplorer V2?
Xplorer V2 osiąga 55 km/h w trybie Sport i oferuje 40 km zasięgu w terenie, do 60 km na kołach street, dzięki baterii Samsung 50S o pojemności 648 Wh. W praktyce licz na 25 do 40 km w zależności od wagi ridera, przewyższeń, trybu mocy i częstotliwości zatrzymań. Pełne ładowanie w 4 godziny.
Czy te deskorolki są odpowiednie dla początkujących?
Tak, Xplorer V2 i V2 Pro są odpowiednie dla początkujących dzięki 4 trybom mocy. Tryb Low ogranicza prędkość do 13-14 km/h z bardzo progresywnym przyspieszeniem, idealny do opanowania deski przed przejściem na Eco, Sport, a następnie Sport+. Szeroki deck dropdown zapewnia pewną stabilność.
Czy Gear Drive wymaga dużo konserwacji?
Nie, Gear Drive w Xplorer V2 Pro wymaga bardzo mało konserwacji: proste smarowanie co około 1500 km, bez konieczności napinania czy wymiany paska. Samouczki Evo-Spirit szczegółowo opisują tę operację, którą łatwo wykonać samodzielnie.
Gdzie są projektowane i naprawiane Xplorer V2?
Xplorer V2 i V2 Pro są projektowane i testowane w Pornichet (Loire-Atlantique) od 2007 roku. Evo-Spirit to francuska marka: warsztat i serwis dostępne bezpośrednio, części dostarczane w ciągu 48 do 72 godzin, 2 lata gwarancji i części dostępne 10 lat po zakupie.
Jaka jest różnica w wadze między V2 a V2 Pro?
Le Gear Drive du V2 Pro est un peu plus lourd que la courroie du V2, mais l'écart est faible et tu ne sentiras pas la différence au ride. Les deux boards partagent le même plateau dropdown de 98 cm et le même châssis. Le surplus vient de la transmission à engrenages métalliques, plus solide que la courroie.
Czy Xplorer V2 Pro nadaje się do freeride'u i slide'u?
Tak, Xplorer V2 Pro jest najlepiej przystosowany do freeride'u i slide'u dzięki swojej przekładni Gear Drive, która znosi wymagający teren bez ryzyka uszkodzenia, tam gdzie pasek mógłby ucierpieć. Jego konserwacja ogranicza się do smarowania co około 1500 km.
Czy można zamontować koła street na Xplorer V2 Pro?
Tak, Xplorer V2 Pro akceptuje 6 formatów kół, w tym koła street, ale przejście z jednego typu na drugi jest bardziej techniczne niż w przypadku paska w V2. Aby często zmieniać między street a terenem, Xplorer V2 i jego 9 kompatybilnych formatów są bardziej praktyczne.
Jaka jest gwarancja na Xplorer V2 i V2 Pro?
Xplorer V2 i V2 Pro objęte są 2-letnią gwarancją na baterię, silniki i robociznę. Oryginalne części są dostępne do 10 lat po zakupie, a serwis posprzedażowy jest świadczony bezpośrednio przez warsztat Evo-Spirit w Pornichet, z dostawą części w ciągu 48 do 72 godzin.
L'Xplorer V2 est le choix polyvalent pour la ville et les riders qui alternent souvent de roues, l'Xplorer V2 Pro celui du tout-terrain engagé, du freeride et du style Gold. Une autre question ? L'atelier Evo-Spirit à Pornichet répond directement, par téléphone ou par email du lundi au vendredi, et oriente chaque rider selon son terrain, son niveau et son usage.
Nadal masz wątpliwości między tymi dwoma modelami?
Zadzwoń do warsztatu w Pornichet lub umów się na jazdę próbną obiema deskami. Doradzimy Ci w zależności od Twojego stylu jazdy, a nie różnicy w cenie.
Evo-Spirit
