A autonomia do Switcher V3 City varia de 25 a 35 km, dependendo da bateria escolhida e das condições de ride. Com a bateria Standard de 7,5 Ah (277 Wh), conta com 20 a 25 km em uso urbano real. Com a bateria de Alta capacidade de 14 Ah (504 Wh, células Samsung, fabricada em França), a autonomia sobe para 30 a 35 km. Isto permite uma viagem de ida e volta de 15 km casa-trabalho sem recarregar. Estes valores correspondem a um rider de 75 kg em terreno plano no modo Normal. As subidas, o modo Sport e as baixas temperaturas reduzem a autonomia. A travagem regenerativa recupera energia a cada desaceleração, prolongando a autonomia em uso urbano com paragens e arranques. A bateria de Alta capacidade tem garantia de 2 anos, a Standard de 1 ano.

Sim, o Switcher V3 City é um dos modelos Evo-Spirit mais recomendados para começar na cidade, graças à sua leveza (8,5 kg) e aos seus modos de condução progressivos. O modo Eco limita a velocidade a cerca de 15 km/h e suaviza as acelerações. Assim, dominas o board em segurança. O modo Normal atinge os 25 km/h, e o modo Sport oferece o desempenho total dos motores de 2 000W até 39 km/h. As rodas street oferecem boa aderência em asfalto seco e os trucks ajustáveis adaptam-se ao peso do rider. O seu tamanho compacto facilita a gestão em corredores e transportes. A equipa Evo-Spirit em Pornichet (02 40 22 16 22) acompanha cada iniciante na sua aprendizagem.

Os dois decks do Switcher V3 City, Bambu & Fibra de Vidro e Bambu & Carbono, diferem no seu flex, rigidez e nas sensações que proporcionam. O deck Bambu & Fibra de Vidro é mais flexível e absorve melhor as vibrações nas irregularidades do asfalto, uma vantagem nas estradas parisienses ou em zonas pavimentadas. É recomendado para viagens diárias e para riders que privilegiam o conforto. O deck Bambu & Carbono é 300 g mais leve e significativamente mais rígido: as acelerações são mais diretas e as trajetórias mais precisas, à custa de um pouco mais de sensações nas mãos. Ambos os decks são totalmente compatíveis com os mesmos motores, trucks e rodas do Switcher V3 City.

Sim, o Switcher V3 City foi concebido para a mobilidade urbana: com um peso a partir de 8,5 kg, pode ser transportado à mão ou na sua bolsa de transporte fornecida. A bolsa incluída é compatível com metros, RER, elétricos e autocarros. O board passa nas catracas e cabe debaixo dos assentos. O seu comprimento de plataforma é adequado para transporte em pé nos vagões durante as horas de ponta. A bateria pode ser removida para aliviar o board durante o transporte ou para a carregar separadamente (escritório, sala de reuniões). Esta modularidade faz do Switcher V3 City um companheiro ideal para viagens multimodais casa-trabalho.

O Switcher V3 City beneficia de uma garantia de fabricante de 2 anos na bateria de Alta capacidade de 14 Ah, nos motores de correias, na plataforma e na mão de obra. A bateria Standard de 7,5 Ah tem garantia de 1 ano. Em caso de avaria, a oficina de assistência pós-venda Evo-Spirit, na 2C avenue du Gulf Stream, 44380 Pornichet, encarrega-se do diagnóstico e reparação sem custos durante o período de garantia. O tempo médio de reparação é de 3 a 5 dias úteis. Para riders fora do Pays de la Loire, é possível o envio por transportadora. Após a garantia, todas as peças sobressalentes, motores, baterias, controlador, trucks, rodas, correias, permanecem disponíveis individualmente por pelo menos 10 anos. Contacto: 02 40 22 16 22 ou info@evo-spirit.com.

Sim, o Switcher V3 City está disponível na versão EDPM, limitada a 25 km/h, em conformidade com a regulamentação francesa para dispositivos de mobilidade pessoal motorizados. Esta versão é legal em vias públicas, ciclovias e zonas autorizadas pelas autarquias. A limitação é feita por parametrização de software do controlador, as performances mecânicas e a autonomia permanecem idênticas. Para circular legalmente, é obrigatório um seguro de responsabilidade civil. O uso de capacete é obrigatório. Luzes dianteiras e traseiras, bem como um avisador sonoro, são necessários para circular à noite. A idade mínima legal é de 14 anos. A versão EDPM destina-se a deslocações casa-trabalho em zonas urbanas.

Sim, a marcha atrás é ativada diretamente a partir do comando Bluetooth do Switcher V3 City, por inversão eletrónica do sentido de rotação dos motores de correias. A velocidade em marcha atrás é voluntariamente limitada para garantir a segurança, especialmente em cidade densa. Esta função é útil para manobras em espaços apertados, corredores estreitos para bicicletas, parques de estacionamento, rotações em frente a um portão. Está disponível em todas as versões (Sport e EDPM) sem configuração particular. O comando fornecido de origem integra esta função de série através de um botão dedicado. Nota: a marcha atrás não é permitida em via pública para as versões EDPM.

Sim, a Evo-Spirit entrega o Switcher V3 City em toda a Europa. A expedição é feita em 48 horas a partir de Pornichet. A entrega é gratuita em França metropolitana. Para a Bélgica, Alemanha, Países Baixos, Suíça, Itália, Espanha, Portugal e outros países europeus, os portes de envio são calculados no carrinho, de acordo com o peso e o destino. Podes pagar em 2, 3 ou 4 vezes com custos reduzidos através da Alma. O IVA está incluído para todos os países da União Europeia (regime OSS). A expedição é assegurada pela GLS ou Mondial Relay, dependendo do destino. Também podes levantar o teu board diretamente no showroom de Pornichet, mediante marcação, através do 02 40 22 16 22.