Xplorer V2 vs Xplorer V2 Pro Welcher ist der richtige für dich?
Gleiche DNA, zwei Antriebe. Wir vergleichen alles, vom Motor bis zum Geräusch, damit du das richtige Board wählst.
Der Xplorer V2 und der Xplorer V2 Pro teilen sich den gleichen Doppelmotor mit 6000 W Leistung, die gleiche Höchstgeschwindigkeit von 55 km/h und den gleichen 648 Wh Akku (bis zu 60 km Reichweite). Ihr einziger wirklicher Unterschied ist der Antrieb: leiser und vielseitiger Riemenantrieb beim V2, robusterer und lauterer Gear Drive Gold beim Pro. Dein Einsatzbereich entscheidet, nicht der Preis.
Der Vergleich in 8 Minuten
Bevor wir ins Detail gehen, vergleichen Max und Anaïs die beiden Boards im Video: gemeinsame Grundlagen, Antrieb, Geräusch, Wartung und Fahrgefühl. Der Rest des Artikels greift jeden Punkt, Spezifikation für Spezifikation, auf und ergänzt ihn.
Eine identische Basis
Doppelmotor 6000 W und 4 Modi
Les deux boards embarquent deux moteurs brushless 6374 pour 6000 W cumulés, gérés par un contrôleur E.FOC 70A avec freinage régénératif. Tu as de quoi libérer toute la puissance dès le départ, jusqu'à 55 km/h en mode Sport non bridé.
Um dich in deinem Tempo zu steigern, kannst du vier Modi über die Fernbedienung einstellen: Low, Eco, Sport und Sport+. Im Low-Modus bist du auf 13-14 km/h begrenzt mit einer sehr sanften Beschleunigung, um dich an das Board zu gewöhnen. Sport+ entfesselt dann die 6000 W und die 55 km/h.
648 Wh Akku, bis zu 60 km
Der Samsung 50S Akku mit 648 Wh (50,4 V, 15 Ah) verspricht 40 km im All-Terrain-Modus mit Lufträdern und bis zu 60 km mit Street-Rädern, für einen Fahrer von etwa 70 kg auf einem Radweg. In der Praxis rechne eher mit 25 bis 40 km, je nach deinem Gewicht, Fahrstil und deinen Rädern. Volle Aufladung in 4 Stunden.
Das gleiche Fahrwerk, gemacht fürs Fahren
Beide teilen sich die TurnPro28 Double-Kingpin-Trucks aus Aluminium: ultra-kurzer Wendekreis für enge Carves, während die Stabilität bei hoher Geschwindigkeit erhalten bleibt. Das 98 cm Dropdown-Deck senkt deinen Schwerpunkt, du bist näher am Boden, komfortabler und stehst sicherer.
Die gleiche französische Marke dahinter
Xplorer V2 und V2 Pro werden seit 2007 in Pornichet (Loire-Atlantique) entwickelt und getestet. Bei jeder Frage, jedem Problem antwortet dir die Werkstatt direkt, und der Ersatzteilbestand ist in 48 bis 72 Stunden bei dir. Beide haben 2 Jahre Garantie (Akku, Motoren, Arbeitsleistung), mit Ersatzteilen, die 10 Jahre nach dem Kauf verfügbar sind.
Riemen- oder Gear Drive-Antrieb?
Xplorer V2: Riemenantrieb
Leise und widerstandsfähig, macht er den Radwechsel einfach und schnell, in nur wenigen Minuten. Ein echter Vorteil im Alltag: Du behältst einen Satz Street-Räder für die Stadt unter der Woche und einen Satz All-Terrain-Räder für das Wochenende und wechselst mühelos zwischen ihnen.
Seine einzige Grenze: Im steinigen All-Terrain kann ein eingeklemmtes Teil ihn plötzlich reißen lassen. Es ist ein Verschleißteil, das in wenigen Minuten ausgetauscht werden kann, und unsere Tutorials erklären alles auf dem Kanal.
Xplorer V2 Pro: Gear Drive
Zahnrad gegen Zahnrad, Metallgetriebe anstelle des Riemens. Nichts dringt ein, weder Staub noch Steine, du brichst nicht mitten in der Session ab, selbst im anspruchsvollen All-Terrain oder beim Sliden.
Im Gegenzug: etwas Fett, das etwa alle 1500 km nachgefüllt werden muss, ein aufwendigerer Radwechsel und ein lauteres Betriebsgeräusch. Schwerer als der Riemenantrieb, aber deutlich robuster.
Zwei unterschiedliche Gefühle beim Anfahren
Der Riemenantrieb liefert eine sanftere, weniger abrupte Beschleunigung, besonders wenn er mit der Zeit etwas nachgibt. Der Gear Drive überträgt direkt: Das ist perfekt kontrollierbar, aber etwas direkter, man braucht ein paar Kilometer, um sich daran zu gewöhnen.
Was den Geräuschpegel angeht, bleibt der V2 diskret, während der Pro lauter ist, was einige Rider schätzen, um von Passanten wahrgenommen zu werden. Beide haben die gleiche Leistung: Die richtige Wahl hängt von deinem Terrain und deiner Häufigkeit des Radwechsels ab, was weiter unten detailliert wird.
Das Fahrgefühl
Gleiche Form bei beiden, daher ist das Gleiten identisch. Der Schub hängt jedoch vom Antrieb ab.
Ein stabiles und langlebiges Chassis
Das Dropdown-Deck senkt den Schwerpunkt. Das Board gewinnt an Stabilität bei hoher Geschwindigkeit und vermittelt ein echtes Gefühl der Kontrolle, ein Punkt, der sowohl Anfänger als auch erfahrene Rider beruhigt.
Die Double-Kingpin-Trucks bieten einen kurzen Wendekreis bei niedriger Geschwindigkeit und präzises Carving, sobald du in Fahrt bist. Das Board bleibt neutral und vorhersehbar am Kurvenausgang, ohne unerwünschte Richtungsänderungen.
Gleiche Form bei V2 und V2 Pro, daher ein identisches Fahrgefühl. Der Unterschied liegt in der Kraftübertragung: Der Riemenantrieb des V2 mildert die Drehmomentabgabe für ein progressives Anfahren, während der Gear Drive des V2 Pro direkter und reaktionsschneller auf den Beschleuniger reagiert. Vom sehr linearen Low-Modus bis zum Sport+-Modus mit voller Leistung bleibt die Rekuperationsbremse direkt und dosierbar.
Räder: ein nahezu unbegrenztes Spielfeld
Bis zu 9 Radformate beim V2
Der Xplorer V2 nimmt bis zu 9 Radtypen auf: aufblasbare 6-, 7- und 8-Zoll-Räder für All-Terrain, pannensichere und Airless-Räder für null Wartung, Street- und Soft-Rubber-Räder für urbanes Longboarden. So kannst du das Fahrverhalten des Boards je nach Terrain und Tageslaune dank des Umrüstkits komplett ändern.
Der V2 Pro bleibt mit 6 kompatiblen Formaten sehr vielseitig, aber sein Gear Drive macht den Wechsel von einem Radtyp zum anderen technischer als mit dem Riemenantrieb. Wenn häufiges Wechseln zwischen Street und All-Terrain zu deiner Nutzung gehört, behält der V2 hier den Vorteil.
Was der V2 Pro zusätzlich bietet
Eloxierte Gold-Oberflächen
Gleiche Motor- und Akku-Spezifikationen, aber der Pro kommt in Gold: Motor-Endkappen, Rad- und Truck-Schrauben, Grip-Streifen, Gravur der Top Plate und Evo-Spirit-Logo auf den Trucks graviert. Das Deck erhält ein dunkles Finish mit Gold-Details, und ein zusätzliches Set weicher Performance-Bushings wird mitgeliefert.
Eine Fernbedienung mit CNC-Gold-Gehäuse
Die Fernbedienung erhält ein passendes CNC-Aluminium-Gold-Gehäuse: besser geschützt bei Stürzen, besserer Halt dank der Schrauben, die an den Fingerpositionen platziert sind, egal ob du große oder kleine Hände hast. Das ist zusätzliche Ästhetik und Komfort, du entscheidest, was dir zusagt.
Die wesentlichen Unterschiede
Motor, Geschwindigkeit, Akku, Trucks, Deck und Modi sind identisch. Hier ist, was sich wirklich ändert.
Xplorer V2
- Leiser Riemenantrieb
- Radwechsel in wenigen Minuten
- Große Auswahl an Rädern
- Standard-Oberflächen
Xplorer V2 Pro
- Gear Drive plus solide
- Geringerer Wartungsaufwand, kein Riemen
- Gold-Oberflächen, dunkles Deck
- Fernbedienung mit CNC-Gold-Gehäuse
Die Meinung der Evo-Spirit Rider
Beim Fahren bevorzuge ich den Riemenantrieb bei Weitem. Er ist sanfter, weniger ruckartig, besonders wenn er sich etwas entspannt. Anaïs, Evo-Spirit
Ich fahre hauptsächlich den V2 Pro. Ich mache viel All-Terrain und Slide, und mit dem Gear Drive stelle ich mir keine Fragen mehr. Max, Evo-Spirit
Gleiches Board, zwei Charaktere: Wähle den Xplorer V2 für die Ruhe und die Vielseitigkeit in der Stadt / beim Radwechsel, und den V2 Pro für engagiertes All-Terrain, geringen Wartungsaufwand und den Gold-Stil.
Für wen: Xplorer V2 oder V2 Pro?
Nimm den Xplorer V2, wenn
- Du hauptsächlich in der Stadt fährst
- Du oft die Räder wechselst
- Du das vielseitigste Board willst
- Du eine sanfte Beschleunigung bevorzugst
Nimm den Xplorer V2 Pro, wenn
- Du hauptsächlich im All-Terrain fährst
- Du längere Wartungsintervalle wünschst
- Dich das Geräusch nicht stört
- Dich der Gold-Look anspricht
Dein Terrain ist anspruchsvolles All-Terrain?
Mit seinen Straps und dem großen Federweg ist der Nexus für das anspruchsvollste Off-Piste-Fahren konzipiert. Wenn das dein Programm ist, leiten wir dich dorthin, nicht zum Xplorer V2.
Häufig gestellte Fragen
Evo-Spirit konzipiert und testet seine elektrischen All-Terrain-Skateboards seit 2007 in Pornichet (Loire-Atlantique). Der Xplorer V2 und der Xplorer V2 Pro teilen sich den gleichen doppelten 6000-W-Motor, die gleiche Höchstgeschwindigkeit von 55 km/h und den gleichen 648-Wh-Akku; sie unterscheiden sich nur in der Übersetzung (Riemen oder Gear Drive) und den Finishes. Beide haben 2 Jahre Garantie (Akku, Motoren, Arbeitsleistung), mit Ersatzteilen, die bis zu 10 Jahre nach dem Kauf erhältlich sind, und einem Kundendienst, der direkt von der Werkstatt in Pornichet gewährleistet wird. Die folgenden Antworten decken die häufigsten Fragen ab: Unterschiede, Übersetzung, Reichweite, Wartung, Gewicht, Verwendungszwecke und Garantie.
Xplorer V2 oder V2 Pro: Was ist der wahre Unterschied?
Der einzige wahre Unterschied zwischen dem Xplorer V2 und dem Xplorer V2 Pro ist die Übersetzung: Der V2 verwendet einen Riemen (leise, Radwechsel in wenigen Minuten), der V2 Pro einen Gear Drive mit Zahnrädern (robuster, Wartung alle 1500 km, lauter). Der V2 Pro bietet zusätzlich Gold-Finishes und eine Fernbedienung mit CNC-Gehäuse. 6000-W-Motoren, 55 km/h Geschwindigkeit, 648-Wh-Akku und Chassis sind identisch.
Ist der V2 Pro schneller oder leistungsstärker?
Nein, der Xplorer V2 Pro ist weder schneller noch leistungsstärker als der V2. Beide teilen sich den gleichen doppelten 6000-W-Motor, die gleiche Höchstgeschwindigkeit von 55 km/h und den gleichen 648-Wh-Akku. Der Pro unterscheidet sich ausschließlich durch seine Gear-Drive-Übersetzung und seine Gold-Finishes, nicht durch seine Leistung.
Riemen oder Gear Drive: Welcher hält länger?
Der Gear Drive des Xplorer V2 Pro hält unter anspruchsvollen Bedingungen länger: Nichts dringt in die Zahnräder ein, er steckt anspruchsvolles All-Terrain und Slides ohne Bruch weg, mit einer einfachen Schmierung alle 1500 km. Der Riemen des V2 ist ein Verschleißteil, das bei einem Stein reißen kann, aber in wenigen Minuten und zu geringen Kosten ersetzt werden kann.
Kann man mit dem V2 Pro in der Stadt fahren?
Ja, aber der Xplorer V2 ist besser für die Stadt geeignet als der V2 Pro. Der V2 ist leiser und ermöglicht den Wechsel zu Street-Rädern in wenigen Minuten. Beim V2 Pro ist die Gear-Drive-Übersetzung lauter und der Radwechsel aufwendiger. Für eine überwiegend urbane Nutzung solltest du den V2 bevorzugen.
Welche Reichweite und Geschwindigkeit hat der Xplorer V2?
Der Xplorer V2 erreicht 55 km/h im Sport-Modus und bietet 40 km Reichweite im All-Terrain, bis zu 60 km mit Street-Rädern, dank seines Samsung 50S 648-Wh-Akkus. In der Praxis rechne mit 25 bis 40 km, je nach Gewicht des Fahrers, Höhenunterschied, Leistungsmodus und Häufigkeit der Stopps. Volle Aufladung in 4 Stunden.
Sind diese Skateboards für Anfänger geeignet?
Ja, der Xplorer V2 und der V2 Pro sind dank ihrer 4 Leistungsmodi für Anfänger geeignet. Der Low-Modus begrenzt die Geschwindigkeit auf 13-14 km/h mit einer sehr progressiven Beschleunigung, ideal, um sich an das Board zu gewöhnen, bevor man in den Eco-, Sport- und dann Sport+-Modus wechselt. Das breite Dropdown-Deck sorgt für beruhigende Stabilität.
Benötigt der Gear Drive viel Wartung?
Nein, der Gear Drive des Xplorer V2 Pro erfordert sehr wenig Wartung: eine einfache Schmierung etwa alle 1500 km, ohne Riemen spannen oder ersetzen zu müssen. Evo-Spirit-Tutorials beschreiben den Vorgang, der einfach selbst durchzuführen ist.
Wo werden die Xplorer V2 entwickelt und repariert?
Die Xplorer V2 und V2 Pro werden seit 2007 in Pornichet (Loire-Atlantique) konzipiert und getestet. Evo-Spirit ist eine französische Marke: Werkstatt und Kundendienst sind direkt erreichbar, Ersatzteile werden in 48 bis 72 Stunden geliefert, 2 Jahre Garantie und Ersatzteile sind 10 Jahre nach dem Kauf erhältlich.
Welchen Gewichtsunterschied gibt es zwischen dem V2 und dem V2 Pro?
Le Gear Drive du V2 Pro est un peu plus lourd que la courroie du V2, mais l'écart est faible et tu ne sentiras pas la différence au ride. Les deux boards partagent le même plateau dropdown de 98 cm et le même châssis. Le surplus vient de la transmission à engrenages métalliques, plus solide que la courroie.
Ist der Xplorer V2 Pro für Freeride und Slide geeignet?
Ja, der Xplorer V2 Pro ist dank seiner Gear-Drive-Übersetzung am besten für Freeride und Slide geeignet, da er anspruchsvolles All-Terrain ohne Bruchgefahr wegsteckt, wo ein Riemen leiden könnte. Seine Wartung beschränkt sich auf eine Schmierung etwa alle 1500 km.
Kann man Street-Räder auf dem Xplorer V2 Pro montieren?
Ja, der Xplorer V2 Pro nimmt 6 Radformate auf, darunter Street-Räder, aber der Wechsel von einem Typ zum anderen ist technischer als mit dem Riemen des V2. Um oft zwischen Street und All-Terrain zu wechseln, sind der Xplorer V2 und seine 9 kompatiblen Formate praktischer.
Welche Garantie gibt es auf die Xplorer V2 und V2 Pro?
Die Xplorer V2 und V2 Pro haben 2 Jahre Garantie auf den Akku, die Motoren und die Arbeitsleistung. Originalteile sind bis zu 10 Jahre nach dem Kauf erhältlich, und der Kundendienst wird direkt von der Evo-Spirit Werkstatt in Pornichet gewährleistet, mit Teillieferung innerhalb von 48 bis 72 Stunden.
L'Xplorer V2 est le choix polyvalent pour la ville et les riders qui alternent souvent de roues, l'Xplorer V2 Pro celui du tout-terrain engagé, du freeride et du style Gold. Une autre question ? L'atelier Evo-Spirit à Pornichet répond directement, par téléphone ou par email du lundi au vendredi, et oriente chaque rider selon son terrain, son niveau et son usage.
Immer noch unsicher zwischen den beiden?
Ruf die Werkstatt in Pornichet an oder komm vorbei, um die beiden Boards nach Vereinbarung zu testen. Wir beraten dich entsprechend deinem Fahrstil, nicht nach dem Preisunterschied.
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