A nova gama Evo-Spirit 2026
4 novos skates elétricos, 4 formas de rider. Xplorer V2 Pro, NEXUS, NEXUS Pro e AXIS Pro.
Apresentamos-te a gama 2026 da Evo-Spirit. Quatro novos skates elétricos, quatro filosofias diferentes. Concebidos em Pornichet, na Loire-Atlantique, prototipados e testados no local. Passámos mais de um ano a desenhá-los, testá-los e aprimorá-los. Se escolheres ao acaso, vais provavelmente arrepender-te. Contamos-te o que quisemos fazer, o que resultou e para quem é feito.
Em resumo: a gama 2026 da Evo-Spirit expande-se com 4 novos modelos. Xplorer V2 Pro em híbrido premium gear drive, NEXUS para iniciar o mountainboard street e todo-terreno, NEXUS Pro com gear drive e acabamentos gold, AXIS Pro em flagship 16S de alta tensão com 10.000 W de potência de pico. Todos com garantia de 2 anos, assistência pós-venda em França, peças sobressalentes disponíveis por 10 anos.
Porque esta gama, porque agora
Começámos a trabalhar nesta gama há pouco mais de um ano. A questão inicial resumia-se a uma linha: o que falta no mercado do skate elétrico em 2026?
Yvan e Maxime não esperaram para responder. Quinze anos a rider em mountainboard. Viram o equipamento evoluir, sabem o que funciona e o que parte. Na oficina de Pornichet, Hugo prototipa, desmonta, remonta, recomeça desde o início da marca. Greg lidera o conjunto e toma as decisões finais.
Destas discussões surgiu uma ideia clara. Um híbrido premium para quem já escolheu as suas rodas e procura os acabamentos. Um mountainboard acessível para iniciar a prática em todos os terrenos. Uma versão Pro com binário de sobra para as subidas. E um flagship assumido para os Riders que já sabem o que querem.
O inverno e a primavera foram dedicados aos testes. A mina de Abbaretz, um pumptrack, sessões de skatepark. Depois o Fim de Semana E-Skate em Pornichet em abril, com uma centena de Riders que experimentaram a gama final. Estas sessões permitiram-nos ajustar alguns detalhes: a firmeza de um bushing, o ângulo de um truck, o curso do seletor. No final, tínhamos quatro boards que tínhamos orgulho em colocar à venda.
A gama 2026 em movimento
Apresentação dos 4 modelos, em imagens
No sumário
- A gama em vídeo
- Xplorer V2, a base do V2 Pro
- Xplorer V2 Pro, o híbrido premium gear drive
- NEXUS, mountainboard elétrico street + todo-terreno
- NEXUS Pro, gear drive e acabamentos gold
- AXIS Pro, o flagship 16S
- Estás a começar no skate elétrico?
- Qual escolher de acordo com o teu uso?
- A comunidade Evo-Spirit
- Perguntas frequentes
O Xplorer V2, que serve de base ao V2 Pro
Não é um novo modelo da gama 2026, mas é essencial para entender o que se segue
Antes de apresentar o Xplorer V2 Pro, é necessário um pequeno desvio pelo Xplorer V2 original. Não é um novo modelo da gama 2026: existe há 2 anos e continua a ser vendido tal como está, ao seu preço de entrada de gama. Mas como o Xplorer V2 Pro retoma toda a sua arquitetura, é bom esclarecer o que esta base oferece antes de explicar o que o Pro vem adicionar.
O Xplorer V2 é o nosso longboard elétrico versátil. A sua particularidade é a sua transmissão belt drive, simples e silenciosa, que permite mudar de rodas em poucos minutos sem desmontagem complexa. Nove conjuntos de rodas são compatíveis: urethane para andar na cidade e no asfalto, pneus insufláveis todo-terreno de 6 ou 7 polegadas para caminhos e trilhos, e todas as configurações intermédias. A eletrónica 12S com bateria Samsung 50S oferece potência mais do que suficiente para 95% dos usos, e a autonomia atinge cerca de 35 km em utilização mista, dependendo do perfil do Rider e do terreno.
É este board que o Xplorer V2 Pro vem complementar, não substituir. Se queres versatilidade com uma mudança de rodas fácil e a melhor relação preço-desempenho da gama, o Xplorer V2 continua a ser a escolha certa. Se já fizeste a tua escolha definitiva de rodas e procuras a transmissão de longa duração em gear drive com os acabamentos gold, passas para o V2 Pro logo a seguir.
Xplorer V2 Pro, o híbrido premium gear drive
O Xplorer V2 melhorado em transmissão e acabamentos
O Xplorer V2 Pro mantém a base comprovada do Xplorer V2 (deck dropdown bambu e fibra, bateria Samsung 50S 15 Ah, 6.000 W de potência de pico) mas passa para gear drive com acabamentos gold anodizado.
A principal vantagem do gear drive é a manutenção. Onde uma correia pode esticar ou partir dependendo do uso e do terreno, o gear drive não parte e requer apenas uma lubrificação a cada 1.500 km aproximadamente. Mais fiável a longo prazo.
O lado negativo: a mudança de rodas entre todo-terreno e street é mais complexa com o gear drive do que com o belt drive. É por isso que o Xplorer V2 Pro se destina a uma clientela que já fez a sua escolha de rodas, ou que apenas mudará os pneus nas jantes. Se queres poder alternar regularmente entre os nove conjuntos de rodas compatíveis, opta antes pelo Xplorer V2 original.
Quanto aos acabamentos, o pack gold está em todo o lado: end caps do motor, grip tape com frisos, parafusos, e uma caixa CNC em alumínio com acabamento gold para proteger o comando, a condizer com o board.
O que gostamos
O gear drive é mais fiável a longo prazo: sem correia que parte, lubrificação a cada 1.500 km. O comando CNC em alumínio gold protege a eletrónica e complementa bem o pack. Os acabamentos gold são consistentes em todo o conjunto.
Para quem
Os Riders que já sabem quais as rodas que querem e que não querem mudá-las frequentemente. Para quem procura versatilidade e mudança de rodas fácil, o Xplorer V2 original em belt drive continua a ser a escolha certa.
NEXUS, mountainboard elétrico street e todo-terreno
O nosso primeiro mountainboard, pensado para ir a todo o lado
O NEXUS é o primeiro mountainboard elétrico da Evo-Spirit. E não está calibrado apenas para o todo-terreno. A tipologia do board permite andar tanto em street como em caminhos: mais estabilidade graças aos trucks MTB, mas um bom carving no asfalto.
Em termos de eletrónica, estamos perto do Xplorer V2 mas com motores um pouco maiores que aumentam a potência. Bateria Samsung 50S 12S3P (15 Ah, 648 Wh), dois motores 6384.140 KV em belt drive, 6.400 W combinados, 55 km/h limitado eletronicamente no modo Sport, cerca de 35 km de autonomia em todo-terreno.
É entregue sem straps montados, mas com os straps incluídos e os inserts já no lugar para os adicionares quando estiveres pronto. O belt drive tem uma vantagem simples: a correia muda-se em poucos minutos, e todas as peças estão em stock connosco.
O que gostamos
O board permite rider em street e em todo-terreno sem compromissos: trucks MTB estáveis, mas um carving que funciona muito bem no asfalto. O belt drive é silencioso e a correia muda-se rapidamente. Os straps e inserts são fornecidos para evoluir para o controlo com os pés presos.
Para quem
Todos os que querem descobrir o mountainboard elétrico com um board que não é exclusivamente todo-terreno. Se rides na cidade durante a semana e em caminhos ao fim de semana, este é o bom ponto de entrada na prática MTB.
NEXUS Pro, gear drive e acabamentos gold
O NEXUS melhorado em transmissão e acabamentos, para os Riders que já fizeram a sua escolha
Mesma potência, mesma eletrónica, mesmo uso híbrido street e todo-terreno que o NEXUS. A diferença está na transmissão e nos acabamentos. Gear drive em vez de belt, mais o pack de acabamentos gold (end caps do motor, grip tape com frisos, comando CNC em alumínio, parafusos).
Com o gear drive, podes aventurar-te um pouco mais em todo-terreno técnico sem receio de que a correia parta nas pedras. É também mais fiável a longo prazo: lubrificação a cada 1.500 km em vez de um acompanhamento regular da tensão da correia.
No entanto, nota-se que o gear drive é um pouco mais ruidoso que o belt drive. Continua a ser bastante leve, mas se procuras o board mais silencioso possível, é melhor manteres uma transmissão por correia. Em termos de potência, eletrónica, straps e trucks, o NEXUS Pro é idêntico ao NEXUS. A diferença reside realmente na transmissão e nos acabamentos.
O que gostamos
Mais fiável a longo prazo e mais tranquilizador em caminhos pedregosos. Os acabamentos gold são limpos, não chamativos. E a caixa CNC em alumínio protege o comando em caso de quedas.
Para quem
Os Riders MTB que querem menos manutenção a longo prazo e que se aventuram regularmente em caminhos técnicos. Se procuras o board mais silencioso possível, orientamos-te antes para o NEXUS em belt drive.
AXIS Pro, o flagship 16S
O topo de gama. Bateria top box, 16S, ESC 90 A.
O AXIS Pro é o nosso porta-estandarte de 2026. Mudamos de tipologia: a bateria passa de debaixo para cima do deck, em top box. Isso evita bater em pedras e passeios e dá mais margem nos obstáculos. Mesmo que as nossas baterias aguentem os choques, é sempre melhor evitar riscá-las.
No deck, mantemos a mesma estrutura dos outros mountainboards. O que realmente muda é a capacidade da bateria em 16S (60 V) e um controlador muito mais potente. Resultado: 10.000 W de pico. Já vimos mais, mas honestamente, já é difícil de explorar. Mesmo para nós, fomos surpreendidos pela primeira vez.
O AXIS Pro existe em duas versões. A Freestyle inclui uma bateria 16S2P EVE 40P (60 V), para cerca de 20 km de autonomia, pesa apenas 16,9 kg. Leve, feita para saltos e sessões de park. A Long Range atinge 50 km de autonomia com uma bateria 16S4P Samsung 50S, mas torna o board mais pesado, com 19,8 kg. É feita para longas saídas, onde a autonomia prevalece sobre a leveza.
É uma board que exige experiência. A potência disponível exige mestria, e é melhor ir por etapas: começar no modo iniciante para te ambientares, aumentar progressivamente a velocidade, e depois explorar todo o potencial quando te sentires à vontade.
O que gostamos
A reserva de potência é confortável. A alta tensão 16S significa menos aquecimento para potência equivalente e mais reatividade. O top box muda o centro de gravidade e dá controlo em descidas, além de preservar a bateria de choques no chão.
Para quem
Os Riders que já dominam a condução de alta potência. A Freestyle é feita para o park e os saltos, a Long Range para as saídas de longa distância. Se estás a começar no mountainboard, o NEXUS continua a ser o melhor ponto de entrada.
Estás a começar no skate elétrico?
O que precisas de saber antes de comprar.
Não precisas de ser um skater experiente para rider um skate elétrico. A maioria das pessoas que compram um nunca andaram de skate antes. O que muda é que tens um comando para acelerar e travar. Controlas a tua velocidade ao milímetro, e o chão passa sem teres de empurrar.
Os primeiros tempos exigem um pouco de adaptação, é normal. Todos os nossos modelos têm um modo Eco que limita a potência e a velocidade, concebido exatamente para isso. Começas em Eco, ambientas-te, e aumentas progressivamente quando te sentires pronto.
Em termos legais em França, os skates elétricos dividem-se em duas versões: uma versão Sport (sem limitação, para uso privado ou terrenos adaptados) e uma versão EDPM (Engin de Déplacement Personnel Motorisé), limitada eletronicamente a 25 km/h para estar em conformidade com a via pública. Todos os nossos modelos 2026 estão disponíveis nas duas configurações, com exceção do AXIS Pro que é proposto apenas na versão Sport (não homologado EDPM). Para saberes qual corresponde ao teu uso, a equipa está disponível por telefone. Para o quadro legal completo: andar legalmente de skate elétrico em França.
Em termos de escolha do modelo, aconselhamos a começar com um board calibrado para aprender em boas condições. O NEXUS é uma excelente primeira escolha pela sua estabilidade e versatilidade street + todo-terreno. O Xplorer V2 também é muito acessível se procuras antes um longboard versátil. São boards que te permitirão progredir ao teu ritmo, sem te limitarem demasiado depressa. O AXIS Pro é um flagship pensado para Riders experientes que já dominam a condução de alta potência: é um objetivo que provavelmente irás procurar depois de te ambientares num primeiro modelo.
Qual escolher de acordo com o teu uso?
Ajudamos-te a decidir em poucas linhas.
Descobrir o mountainboard acessível
O NEXUS. Trucks MTB estáveis com um bom carving em street, transmissão belt drive silenciosa e fácil de manter, 6.400 W. Podes rider na cidade e em caminhos sem mudar de board.
O híbrido premium com a tua escolha de rodas
O Xplorer V2 Pro. Gear drive mais fiável a longo prazo, acabamentos gold, desde que já tenhas feito a tua escolha de rodas (mudança mais complexa com o gear drive).
O mountainboard em gear drive
O NEXUS Pro. Gear drive para te aventurares mais em todo-terreno sem partir a correia, acabamentos gold. Ligeiramente mais ruidoso que o NEXUS, mas mais fiável a longo prazo.
A potência máxima
O AXIS Pro. 10.000 W de potência de pico, bateria 16S em top box. A Freestyle para agilidade e saltos, a Long Range para 50 km de autonomia. Para os Riders que já sabem o que querem.
+4 000 Riders, um mesmo espírito
A comunidade que faz a marca viver desde 2007
Evo-Spirit é também uma comunidade de Riders que partilham o mesmo desejo: andar juntos, trocar experiências sobre as sessões, fazer evoluir a prática. Mais de 4 000 boards Evo-Spirit circulam diariamente em França e na Europa, e os encontros que pontuam o ano acabam por reunir uma boa parte desta comunidade.
Cada primavera, organizamos o Fim de Semana E-Skate em Pornichet, aberto a todos. Em abril de 2026, cerca de 100 Riders vieram de toda a França e de mais longe para andar juntos, testar a gama final 2026 e partilhar os seus feedbacks num ambiente que acaba sempre por extravasar as sessões de ride. O próximo encontro já é aguardado, falaremos disso em breve.
A 30 minutos de Pornichet, em Rouans, o L.A. Mountain Board Park de Yvan e Maxime tornou-se outro ponto de encontro recorrente. Foi lá que passámos grande parte dos testes em tamanho real, e é também lá que grande parte da comunidade mountainboard da região se reúne para andar. Se passares pela Loire-Atlantique, é um spot a conhecer.
E o resto do ano, a loja Evo-Spirit permanece aberta em Pornichet. Para experimentar os boards no local, pedir conselhos ou levantar uma peça. Mediante marcação, agendamos um horário e sais com uma ideia precisa do modelo que corresponde ao teu uso. É também a melhor forma de conhecer a equipa e ter uma verdadeira conversa sobre ride cara a cara.
Para seguir as saídas, os protótipos em curso e os próximos encontros, também estamos presentes no Instagram, Facebook e YouTube. O feed evolui ao ritmo das sessões, dos Riders e das novidades que saem da oficina.
Tudo sobre a gama 2026
A Evo-Spirit concebe e repara os seus skateboards elétricos em Pornichet (Loire-Atlantique) desde 2007. A gama 2026 adiciona 4 novos modelos aos 8 modelos já em catálogo: NEXUS e NEXUS Pro em mountainboard híbrido street e todo-terreno, Xplorer V2 Pro em longboard elétrico premium, e AXIS Pro em flagship 16S. Todos são cobertos por uma garantia de fabricante de 2 anos, com peças originais disponíveis por um mínimo de 10 anos após a compra. A assistência pós-venda é assegurada diretamente pela oficina de Pornichet, contactável por telefone ou email de segunda a sexta-feira. Mais de 4 000 Riders utilizam os seus boards diariamente. As respostas abaixo abordam as perguntas mais frequentes sobre esta nova gama.
NEXUS vs NEXUS Pro?
Mesmos motores, mesma bateria, mesma potência de 6.400 W combinados, mesmo uso híbrido street e todo-terreno. As diferenças entre o NEXUS e o NEXUS Pro são na transmissão e no acabamento. O NEXUS Pro é em gear drive (vs belt drive no NEXUS), com acabamentos gold anodizado e comando CNC em alumínio. O gear drive é mais fiável a longo prazo: sem correia que parte nas pedras, lubrificação a cada 1.500 km aproximadamente. No entanto, é um pouco mais ruidoso que o belt drive. O NEXUS continua a ser mais simples em termos mecânicos e mais silencioso. Os dois modelos partilham a mesma base técnica: bateria Samsung 50S 12S3P (15 Ah, 648 Wh), dois motores 6384.140 KV, 55 km/h limitado eletronicamente no modo Sport, cerca de 35 km de autonomia em todo-terreno.
O NEXUS pode andar na cidade?
Sim, o NEXUS não está calibrado apenas para o todo-terreno. A sua tipologia de board permite andar tanto em street como em caminhos. Os trucks MTB proporcionam estabilidade, mantendo um bom carving no asfalto. É por isso que posicionamos o NEXUS como um mountainboard híbrido street e todo-terreno, e não como um puro board AT. Para um uso exclusivamente urbano com muita distância, o Xplorer V2 Pro em configuração street continua a ser mais otimizado (70 km de autonomia street, deck dropdown baixo).
AXIS Pro ou NEXUS Pro?
O AXIS Pro não é um upgrade do NEXUS Pro, é uma plataforma diferente concebida para Riders experientes. Arquitetura de bateria 16S (60 V) em top box em vez de 12S (50,4 V) debaixo do deck no NEXUS Pro, ESC 90 A em vez de 70 A, potência 10.000 W em vez de 6.400 W. O NEXUS Pro está calibrado para um mountainboard híbrido com um binário confortável nas subidas. O AXIS Pro está calibrado para o desempenho puro, com duas versões (Freestyle mais leve para o park, Long Range para as saídas longas). Para um primeiro mountainboard elétrico, orientamos sempre para o NEXUS ou NEXUS Pro antes do AXIS Pro.
Qual a autonomia do AXIS Pro?
O AXIS Pro existe em duas versões com autonomias diferentes dependendo da bateria. A versão Freestyle está equipada com uma bateria 16S2P EVE 40P (60 V), para cerca de 20 km de autonomia. Mais leve, com 16,9 kg, é feita para agilidade, park e saltos. A versão Long Range inclui uma bateria 16S4P Samsung 50S (60 V), para cerca de 50 km de autonomia. Torna o board mais pesado, com 19,8 kg, mas é adequada para quem tem receio de atingir os limites demasiado depressa. As duas versões partilham os mesmos motores 6384.140 KV e o ESC 90 A para uma potência de pico de 10.000 W.
Para ir trabalhar na cidade?
Para um uso de deslocação urbana pura, o Xplorer V2 Pro em configuração street é o mais adequado da gama 2026. Dispõe de 9 conjuntos de rodas compatíveis, incluindo rodas street de diferentes durezas. Em configuração street, oferece até 70 km de autonomia em asfalto com a sua bateria Samsung 50S 15 Ah. O deck dropdown bambu e fibra garante conforto em estradas degradadas. Nota: a mudança de rodas é mais complexa com o gear drive do Pro. Se queres alternar regularmente entre street e todo-terreno, opta antes por um Xplorer V2 original em belt drive, ou por um NEXUS que se adapta bem aos dois usos sem mudar de rodas.
Velocidade máxima?
Os quatro modelos da gama 2026 atingem 55 km/h limitados eletronicamente no modo Sport. Esta velocidade é reservada para uso fora da via pública: terrenos privados, caminhos florestais autorizados, pistas dedicadas. Para circulação na via pública, todos os modelos estão disponíveis na versão EDPM (Engin de Déplacement Personnel Motorisé) limitada eletronicamente a 25 km/h, em conformidade com a regulamentação francesa. Os modos intermédios (Eco, Normal, Sport) são selecionáveis no comando e permitem adaptar a potência e a velocidade à experiência do Rider, bem como ao terreno.
Garantia 2026?
Todos os skates da gama 2026 são cobertos por uma garantia de fabricante de 2 anos contra defeitos de fabrico. É o dobro da duração legal mínima em França. Em caso de avaria neste período, a assistência pós-venda de Pornichet encarrega-se do diagnóstico e da reparação sem faturação adicional. Para além dos 2 anos de garantia, as peças sobressalentes permanecem disponíveis por um mínimo de 10 anos, o que garante uma vida útil prolongada de cada board. A Evo-Spirit é um dos poucos fabricantes de skateboards elétricos a oferecer uma assistência pós-venda integrada em França e peças originais a longo prazo.
Testar antes de comprar?
Sim, é mesmo a solução que recomendamos para não te enganares na escolha do modelo. A loja Evo-Spirit está localizada na 2C avenue du Gulf Stream, 44380 Pornichet, na Loire-Atlantique. Está aberta todo o ano de segunda a sexta-feira mediante marcação. Entras em contacto por telefone para +33 2 40 22 16 22 ou por email para info@evo-spirit.com, agendamos um horário, e fazemos-te experimentar os boards da gama 2026 no local. Este processo permite identificar a transmissão, o formato e a potência que realmente correspondem ao teu uso e ao teu nível, o que evita a deceção após a compra.
A escolha de um skate elétrico 2026 na Evo-Spirit depende antes de tudo do uso. Para iniciar o mountainboard híbrido street e todo-terreno, o NEXUS é o melhor ponto de entrada com a sua transmissão belt drive silenciosa e a sua bateria 12S 648 Wh. Para os Riders que procuram a versão premium em gear drive com acabamentos gold, o Xplorer V2 Pro é o longboard híbrido e o NEXUS Pro o mountainboard equivalente. O AXIS Pro 16S é o flagship da gama (10.000 W de potência de pico), em versão Freestyle (16,9 kg, 20 km de autonomia) para o park ou Long Range (50 km de autonomia) para as saídas longas. Todos os modelos 2026 são concebidos em Pornichet, garantidos por 2 anos, com peças originais disponíveis por um mínimo de 10 anos e assistência pós-venda assegurada pela oficina. Em caso de dúvida, a equipa está disponível para aconselhar de acordo com o perfil, o terreno e o uso.
Queres experimentar antes de comprar?
A loja fica em Pornichet (Loire-Atlantique). Podes vir testar os boards ao vivo, estamos cá todo o ano. Caso contrário, escreve-nos, respondemos rapidamente com um humano do outro lado.
