La nueva gama Evo-Spirit 2026
4 nuevos skateboards eléctricos, 4 formas de rider. Xplorer V2 Pro, NEXUS, NEXUS Pro y AXIS Pro.
Te presentamos la gama 2026 de Evo-Spirit. Cuatro nuevos skateboards eléctricos, cuatro filosofías diferentes. Diseñados en Pornichet, en Loira Atlántico, prototipados y probados in situ. Hemos pasado más de un año dibujándolos, probándolos, revisándolos. Si eliges al azar, seguramente te arrepentirás. Te contamos lo que hemos querido hacer, cómo ha quedado y para quién está hecho.
En resumen: la gama 2026 de Evo-Spirit se amplía con 4 nuevos modelos. Xplorer V2 Pro en híbrido premium gear drive, NEXUS para iniciarse en el mountainboard street y todo terreno, NEXUS Pro con gear drive y acabados Gold, AXIS Pro en flagship 16S de alta tensión con 10.000 W de potencia pico. Todos garantizados 2 años, servicio posventa en Francia, repuestos disponibles 10 años.
¿Por qué esta gama, por qué ahora?
Empezamos a trabajar en esta gama hace poco más de un año. La pregunta inicial se resumía en una línea: ¿qué falta en el mercado del skateboard eléctrico en 2026?
Yvan y Maxime no esperaron para responder. Llevan quince años de riding en mountainboard. Han visto evolucionar el material, saben lo que funciona y lo que se rompe. En el taller de Pornichet, Hugo prototipa, desmonta, vuelve a montar, y empieza de nuevo desde los inicios de la marca. Greg pilota el conjunto y toma las decisiones.
De estas discusiones surgió una idea clara. Un híbrido premium para aquellos que han elegido sus ruedas y buscan los acabados. Un mountainboard accesible para iniciarse en la práctica en todos los terrenos. Una versión Pro con potencia de sobra para las subidas. Y un auténtico flagship para los Riders que ya saben lo que quieren.
El invierno y la primavera se dedicaron a las pruebas. La mina de Abbaretz, un pumptrack, sesiones de skatepark. Luego el Fin de Semana E-Skate en Pornichet en abril, con un centenar de Riders que probaron la gama final. Estas sesiones nos permitieron ajustar algunos detalles: la firmeza de un bushing, el ángulo de un truck, el recorrido de la rueda. Al final, teníamos cuatro Boards que estábamos orgullosos de poner a la venta.
La gama 2026 en movimiento
Presentación de los 4 modelos, en imágenes
En este artículo
- La gama en vídeo
- Xplorer V2, la base del V2 Pro
- Xplorer V2 Pro, el híbrido premium gear drive
- NEXUS, mountainboard eléctrico street + todo terreno
- NEXUS Pro, gear drive y acabados Gold
- AXIS Pro, el flagship 16S
- ¿Te inicias en el skateboard eléctrico?
- ¿Cuál elegir según tu uso?
- La comunidad Evo-Spirit
- Preguntas frecuentes
El Xplorer V2, que sirve de base al V2 Pro
No es un nuevo modelo de la gama 2026, pero es indispensable para entender lo que sigue
Antes de presentar el Xplorer V2 Pro, es necesario un pequeño desvío por el Xplorer V2 original. No es un nuevo modelo de la gama 2026: existe desde hace 2 años y sigue vendiéndose tal cual a su precio de entrada de gama. Pero como el Xplorer V2 Pro retoma toda su arquitectura, es mejor tener claro lo que aporta esta base antes de explicar lo que el Pro añade.
El Xplorer V2 es nuestro longboard eléctrico polivalente. Su particularidad es su transmisión belt drive, sencilla y silenciosa, que permite cambiar de ruedas en pocos minutos sin un desmontaje complejo. Nueve juegos de ruedas son compatibles: urethane para rodar en ciudad y sobre asfalto, neumáticos hinchables todo terreno de 6 o 7 pulgadas para caminos y senderos, y todas las configuraciones intermedias. La electrónica 12S con batería Samsung 50S ofrece una potencia más que suficiente para el 95% de los usos, y la autonomía alcanza aproximadamente 35 km en uso mixto según el perfil del Rider y el terreno.
Es esta Board la que el Xplorer V2 Pro viene a complementar, no a reemplazar. Si quieres polivalencia con un cambio de ruedas fácil y la mejor relación precio-prestaciones de la gama, el Xplorer V2 sigue siendo la elección correcta. Si ya has tomado tu decisión definitiva sobre las ruedas y buscas la transmisión de larga duración en gear drive con los acabados Gold, pasarás al V2 Pro justo después.
Xplorer V2 Pro, el híbrido premium gear drive
El Xplorer V2 mejorado en transmisión y acabados
El Xplorer V2 Pro mantiene la base probada del Xplorer V2 (Deck dropdown de bambú y fibra, batería Samsung 50S 15 Ah, 6.000 W de potencia pico) pero pasa a gear drive con acabados Gold anodizado.
La principal ventaja del gear drive es el mantenimiento. Mientras que una correa puede destensarse o romperse según el uso y el terreno, el gear drive no se rompe y solo requiere un reengrase cada 1.500 km aproximadamente. Más fiable a largo plazo.
El inconveniente: el cambio de ruedas entre todo terreno y street es más complejo con el gear drive que con el belt drive. Por eso, el Xplorer V2 Pro está dirigido a una clientela que ya ha elegido sus ruedas, o que solo cambiará los neumáticos en las llantas. Si quieres poder alternar regularmente entre los nueve juegos de ruedas compatibles, opta por el Xplorer V2 original.
En cuanto a los acabados, el pack Gold está por todas partes: end caps del motor, grip tape con ribetes, tornillería, y una carcasa CNC de aluminio con acabado Gold para proteger el mando a distancia, a juego con la Board.
Lo que nos gusta
El gear drive es más fiable a largo plazo: no hay belt que se rompa, reengrase cada 1.500 km. El mando a distancia CNC de aluminio Gold protege la electrónica y complementa bien el pack. Los acabados Gold son coherentes en todo el conjunto.
Para quién
Los Riders que ya saben qué ruedas quieren y no desean cambiarlas a menudo. Para aquellos que buscan polivalencia y un cambio de ruedas fácil, el Xplorer V2 original en belt drive sigue siendo la elección correcta.
NEXUS, mountainboard eléctrico street y todo terreno
Nuestro primer mountainboard, pensado para ir a todas partes
El NEXUS es el primer mountainboard eléctrico de Evo-Spirit. Y no está calibrado únicamente para el todo terreno. La tipología de la tabla permite rodar tanto en street como en caminos: más estabilidad gracias a los Trucks MTB, pero un buen carving sobre el asfalto.
En cuanto a la electrónica, estamos cerca del Xplorer V2 pero con motores un poco más grandes que aumentan la potencia. Batería Samsung 50S 12S3P (15 Ah, 648 Wh), dos motores 6384.140 KV en belt drive, 6.400 W acumulados, 55 km/h limitado electrónicamente en modo Sport, aproximadamente 35 km de autonomía en todo terreno.
Se entrega sin straps montados, pero con los straps incluidos y los inserts ya colocados para añadirlos cuando estés listo. El belt drive tiene una ventaja sencilla: la belt se cambia en pocos minutos, y todos los repuestos están en stock en nuestras instalaciones.
Lo que nos gusta
La tabla permite rider en street y en todo terreno sin compromisos: Trucks MTB estables, pero un carving que funciona muy bien sobre asfalto. El belt drive es silencioso y la belt se cambia rápido. Los bindings y los inserts se suministran para evolucionar hacia el control con los pies sujetos.
Para quién
Todos aquellos que quieren descubrir el mountainboard eléctrico con una tabla que no es exclusivamente todo terreno. Si rideas en ciudad entre semana y en caminos el fin de semana, este es el punto de entrada ideal a la práctica MTB.
NEXUS Pro, gear drive y acabados Gold
El NEXUS mejorado en transmisión y acabados, para los Riders que han tomado su decisión
Misma potencia, misma electrónica, mismo uso híbrido street y todo terreno que el NEXUS. La diferencia radica en la transmisión y los acabados. Gear drive en lugar de belt, más el pack de acabados Gold (end caps del motor, grip tape con ribetes, mando a distancia CNC de aluminio, tornillería).
Con el gear drive, puedes aventurarte un poco más en terrenos todo terreno técnicos sin temor a que la belt se rompa con las piedras. También es más fiable a largo plazo: reengrase cada 1.500 km en lugar de un seguimiento regular de la tensión de la belt.
Sin embargo, hay que tener en cuenta: el gear drive es un poco más ruidoso que el belt drive. Sigue siendo bastante ligero, pero si buscas la tabla más silenciosa posible, es mejor optar por una transmisión de belt. En cuanto a potencia, electrónica, bindings y Trucks, el NEXUS Pro es idéntico al NEXUS. La diferencia se centra realmente en la transmisión y los acabados.
Lo que nos gusta
Más fiable a largo plazo y más tranquilizador en caminos pedregosos. Los acabados Gold son limpios, no llamativos. Y la carcasa CNC de aluminio protege el mando a distancia en caso de caídas.
Para quién
Los Riders MTB que quieren menos mantenimiento a largo plazo y que se aventuran regularmente en caminos técnicos. Si buscas la Board más silenciosa posible, te orientamos hacia el NEXUS en belt drive.
AXIS Pro, el flagship 16S
La cima de la gama. Batería top box, 16S, ESC 90 A.
El AXIS Pro es nuestro buque insignia 2026. Cambiamos de tipología: la batería pasa de debajo a encima del Deck, en top box. Esto evita golpear piedras y bordillos y da más margen en los obstáculos. Aunque nuestras baterías soportan los golpes, siempre es mejor evitar rayarlas.
En cuanto a la tabla, mantenemos la misma estructura que los otros mountainboards. Lo que realmente cambia es la capacidad de la batería en 16S (60 V) y un controlador mucho más potente. Resultado: 10.000 W de potencia pico. Ya hemos visto más, pero sinceramente, ya es difícil de aprovechar. Incluso a nosotros nos sorprendió la primera vez.
El AXIS Pro existe en dos versiones. La Freestyle incorpora una batería 16S2P EVE 40P (60 V), para aproximadamente 20 km de autonomía, y pesa solo 16,9 kg. Ligera, diseñada para saltos y sesiones de park. La Long Range alcanza los 50 km de autonomía con una batería 16S4P Samsung 50S, pero aumenta el peso de la Board a 19,8 kg. Está diseñada para salidas largas, donde la autonomía prima sobre la ligereza.
Es una Board que se gana. La potencia disponible exige maestría, y es mejor ir por etapas: empezar en modo principiante para familiarizarse, aumentar progresivamente la velocidad y luego explotar todo el potencial una vez que te sientas cómodo.
Lo que nos gusta
La reserva de potencia es cómoda. La alta tensión 16S significa menos calentamiento a potencia equivalente y más reactividad. El top box cambia el centro de gravedad y proporciona control en descensos, además de preservar la batería de los golpes contra el suelo.
Para quién
Los Riders que ya dominan la conducción a alta potencia. La Freestyle está hecha para el park y los saltos, la Long Range para las salidas de larga distancia. Si te inicias en el mountainboard, el NEXUS sigue siendo el mejor punto de entrada.
¿Te inicias en el skateboard eléctrico?
Lo que debes saber antes de comprar.
No es necesario ser un skater experimentado para rider un skateboard eléctrico. La mayoría de las personas que compran uno nunca han hecho skate antes. Lo que cambia es que tenemos un mando a distancia para acelerar y frenar. Controlas tu velocidad al milímetro, y el suelo pasa sin tener que empujar.
Los primeros tiempos requieren un poco de adaptación, es normal. Todos nuestros modelos tienen un modo Eco que limita la potencia y la velocidad, diseñado exactamente para eso. Empiezas en Eco, te familiarizas, y subes progresivamente cuando te sientas listo.
En cuanto a la legalidad en Francia, los skateboards eléctricos se presentan en dos versiones: una versión Sport (sin limitación, para uso privado o terrenos adaptados) y una versión EDPM (Engin de Déplacement Personnel Motorisé), limitada electrónicamente a 25 km/h para cumplir con la vía pública. Todos nuestros modelos 2026 están disponibles en ambas configuraciones, a excepción del AXIS Pro que solo se ofrece en versión Sport (no homologado EDPM). Para saber cuál se adapta a tu uso, el equipo está disponible por teléfono. Para el marco legal completo: rodar legalmente en un skateboard eléctrico en Francia.
En cuanto a la elección del modelo, aconsejamos empezar con una Board calibrada para aprender en buenas condiciones. El NEXUS es una excelente primera opción por su estabilidad y su polivalencia street + todo terreno. El Xplorer V2 también es muy accesible si buscas más bien un longboard polivalente. Son Boards que te permitirán progresar a tu ritmo, sin limitarte demasiado rápido. El AXIS Pro es un flagship pensado para Riders experimentados que ya dominan la conducción a alta potencia: es un objetivo al que probablemente aspirarás después de familiarizarte con un primer modelo.
¿Cuál elegir según tu uso?
Te ayudamos a decidir en pocas líneas.
Descubrir el mountainboard accesible
El NEXUS. Trucks MTB estables con un buen carving en street, transmisión belt drive silenciosa y fácil de mantener, 6.400 W. Puedes rider en ciudad como en caminos sin cambiar de Board.
El híbrido premium con tu elección de ruedas
El Xplorer V2 Pro. Gear drive más fiable a largo plazo, acabados Gold, siempre que ya hayas elegido tus ruedas (cambio más complejo con el gear drive).
El mountainboard en gear drive
El NEXUS Pro. Gear drive para aventurarse más en todo terreno sin romper la belt, acabados Gold. Ligeramente más ruidoso que el NEXUS, pero más fiable a largo plazo.
La máxima potencia
El AXIS Pro. 10.000 W de potencia pico, batería 16S en top box. La Freestyle para la agilidad y los saltos, la Long Range para 50 km de autonomía. Para los Riders que ya saben lo que quieren.
+4.000 Riders, un mismo espíritu
La comunidad que da vida a la marca desde 2007
Evo-Spirit es también una comunidad de Riders que comparten el mismo deseo: rodar juntos, intercambiar experiencias en las sesiones, hacer evolucionar la práctica. Más de 4.000 Boards Evo-Spirit ruedan a diario en Francia y Europa, y los encuentros que marcan el año acaban reuniendo a una buena parte de esta comunidad.
Cada primavera, organizamos el Fin de Semana E-Skate en Pornichet, abierto a todos. En abril de 2026, cerca de 100 Riders vinieron de toda Francia y de más lejos para rider juntos, probar la gama final 2026 y compartir sus comentarios en un ambiente que siempre acaba desbordando más allá de las sesiones de ride. La próxima cita ya se espera, hablaremos de ello muy pronto.
A 30 minutos de Pornichet, en Rouans, el L.A. Mountain Board Park de Yvan y Maxime se ha convertido en otro punto de encuentro recurrente. Allí pasamos gran parte de las pruebas a gran escala, y también es donde gran parte de la comunidad mountainboard de la región se reúne para rodar. Si pasas por Loira Atlántico, es un spot que debes conocer.
Y el resto del año, la tienda Evo-Spirit permanece abierta en Pornichet. Para probar las Boards in situ, pedir consejo o recoger un repuesto. Con cita previa, fijamos un horario y te vas con una idea precisa del modelo que se adapta a tu uso. También es la mejor manera de conocer al equipo y tener una verdadera conversación de ride cara a cara.
Para seguir las salidas, los prototipos en curso y las próximas citas, también estamos presentes en Instagram, Facebook y YouTube. El feed evoluciona al ritmo de las sesiones, los Riders y las novedades que salen del taller.
Todo sobre la gama 2026
Evo-Spirit diseña y repara sus skateboards eléctricos en Pornichet (Loira Atlántico) desde 2007. La gama 2026 añade 4 nuevos modelos a los 8 modelos ya en el catálogo: NEXUS y NEXUS Pro en mountainboard híbrido street y todo terreno, Xplorer V2 Pro en longboard eléctrico premium, y AXIS Pro en flagship 16S. Todos están cubiertos por una garantía del fabricante de 2 años, con repuestos originales disponibles durante al menos 10 años después de la compra. El servicio posventa se realiza directamente en el taller de Pornichet, contactable por teléfono o correo electrónico de lunes a viernes. Más de 4.000 Riders utilizan sus Boards a diario. Las respuestas a continuación abordan las preguntas más frecuentes sobre esta nueva gama.
¿NEXUS vs NEXUS Pro?
Mismos motores, misma batería, misma potencia de 6.400 W acumulados, mismo uso híbrido street y todo terreno. Las diferencias entre el NEXUS y el NEXUS Pro están en la transmisión y el acabado. El NEXUS Pro es en gear drive (vs belt drive en el NEXUS), con acabados Gold anodizado y mando a distancia CNC de aluminio. El gear drive es más fiable a largo plazo: no hay belt que se rompa con las piedras, reengrase cada 1.500 km aproximadamente. Sin embargo, es un poco más ruidoso que el belt drive. El NEXUS sigue siendo más sencillo en cuanto a mecánica y más silencioso. Ambos modelos comparten la misma base técnica: batería Samsung 50S 12S3P (15 Ah, 648 Wh), dos motores 6384.140 KV, 55 km/h limitado electrónicamente en modo Sport, aproximadamente 35 km de autonomía en todo terreno.
¿Puede el NEXUS rodar en ciudad?
Sí, el NEXUS no está calibrado únicamente para el todo terreno. Su tipología de tabla permite rodar tanto en street como en caminos. Los Trucks MTB aportan estabilidad manteniendo un buen carving sobre el asfalto. Por eso posicionamos el NEXUS como un mountainboard híbrido street y todo terreno, y no como un Board AT puro. Para un uso exclusivamente urbano con mucha distancia, el Xplorer V2 Pro en configuración street sigue siendo más optimizado (70 km de autonomía street, Deck dropdown bajo).
¿AXIS Pro o NEXUS Pro?
El AXIS Pro no es una mejora del NEXUS Pro, es una plataforma diferente diseñada para Riders experimentados. Arquitectura de batería 16S (60 V) en top box en lugar de 12S (50,4 V) bajo el Deck en el NEXUS Pro, ESC 90 A en lugar de 70 A, potencia 10.000 W en lugar de 6.400 W. El NEXUS Pro está calibrado para un mountainboard híbrido con un par cómodo en las subidas. El AXIS Pro está calibrado para el rendimiento puro, con dos versiones (Freestyle más ligera para el park, Long Range para las salidas largas). Para un primer mountainboard eléctrico, siempre orientamos hacia el NEXUS o NEXUS Pro antes que el AXIS Pro.
¿Qué autonomía tiene el AXIS Pro?
El AXIS Pro existe en dos versiones con autonomías diferentes según la batería. La versión Freestyle está equipada con una batería 16S2P EVE 40P (60 V), para aproximadamente 20 km de autonomía. Más ligera, con 16,9 kg, está diseñada para la agilidad, el park y los saltos. La versión Long Range incorpora una batería 16S4P Samsung 50S (60 V), para aproximadamente 50 km de autonomía. Aumenta el peso de la Board a 19,8 kg pero es adecuada para aquellos que temen alcanzar los límites demasiado rápido. Ambas versiones comparten los mismos motores 6384.140 KV y el ESC 90 A para una potencia pico de 10.000 W.
¿Para ir a trabajar en ciudad?
Para un uso de desplazamiento urbano puro, el Xplorer V2 Pro en configuración street es el más adecuado de la gama 2026. Dispone de 9 juegos de ruedas compatibles, incluyendo ruedas street de diferentes durezas. En configuración street, ofrece hasta 70 km de autonomía sobre asfalto con su batería Samsung 50S 15 Ah. El Deck dropdown de bambú y fibra garantiza comodidad en carreteras en mal estado. A tener en cuenta: el cambio de ruedas es más complejo con el gear drive del Pro. Si quieres alternar regularmente entre street y todo terreno, opta por un Xplorer V2 original en belt drive, o por un NEXUS que se adapta correctamente a ambos usos sin cambiar de ruedas.
¿Velocidad máxima?
Los cuatro modelos de la gama 2026 alcanzan 55 km/h limitado electrónicamente en modo Sport. Esta velocidad está reservada para uso fuera de la vía pública: terrenos privados, caminos forestales autorizados, pistas dedicadas. Para la circulación en la vía pública, todos los modelos están disponibles en versión EDPM (Engin de Déplacement Personnel Motorisé) limitada electrónicamente a 25 km/h, de conformidad con la reglamentación francesa. Los modos intermedios (Eco, Normal, Sport) son seleccionables en el mando a distancia y permiten adaptar la potencia y la velocidad a la experiencia del Rider, así como al terreno.
¿Garantía 2026?
Todos los skates de la gama 2026 están cubiertos por una garantía del fabricante de 2 años sobre los defectos de fabricación. Es el doble de la duración legal mínima en Francia. En caso de avería durante este período, el servicio posventa de Pornichet se encarga del diagnóstico y la reparación sin facturación adicional. Más allá de los 2 años de garantía, los repuestos permanecen disponibles durante al menos 10 años, lo que garantiza una vida útil prolongada de cada Board. Evo-Spirit es uno de los pocos diseñadores de skateboards eléctricos que ofrece un servicio posventa integrado en Francia y repuestos originales a largo plazo.
¿Probar antes de comprar?
Sí, es incluso la solución que recomendamos para no equivocarse en la elección del modelo. La tienda Evo-Spirit está situada en 2C avenue du Gulf Stream, 44380 Pornichet, en Loira Atlántico. Está abierta todo el año de lunes a viernes con cita previa. Contacta por teléfono al +33 2 40 22 16 22 o por correo electrónico a info@evo-spirit.com, fijamos un horario y te hacemos probar las Boards de la gama 2026 in situ. Este proceso permite identificar la transmisión, el formato y la potencia que realmente se corresponden con tu uso y tu nivel, lo que evita la decepción después de la compra.
La elección de un skateboard eléctrico 2026 de Evo-Spirit depende ante todo del uso. Para iniciarse en el mountainboard híbrido street y todo terreno, el NEXUS es el mejor punto de entrada con su transmisión belt drive silenciosa y su batería 12S 648 Wh. Para los Riders que buscan la versión premium en gear drive con acabados Gold, el Xplorer V2 PRO es el longboard híbrido y el NEXUS PRO el mountainboard equivalente. El AXIS Pro 16S es el flagship de la gama (10.000 W de potencia pico), en versión Freestyle (16,9 kg, 20 km de autonomía) para el park o Long Range (50 km de autonomía) para las salidas largas. Todos los modelos 2026 están diseñados en Pornichet, garantizados 2 años, con repuestos originales disponibles 10 años mínimo y servicio posventa asegurado por el taller. En caso de duda, el equipo está disponible para aconsejar según el perfil, el terreno y el uso.
¿Quieres probar antes de comprar?
La tienda está en Pornichet (Loira Atlántico). Puedes venir a probar las Boards en persona, estamos aquí todo el año. Si no, escríbenos, respondemos rápidamente con un humano al otro lado.
