Nowa gama Evo-Spirit 2026
4 nowe elektryczne deskorolki, 4 sposoby na jazdę. Xplorer V2 Pro, NEXUS, NEXUS Pro i AXIS Pro.
Przedstawiamy gamę Evo-Spirit 2026. Cztery nowe elektryczne deskorolki, cztery różne filozofie. Zaprojektowane w Pornichet w Loire-Atlantique, prototypowane i testowane na miejscu. Spędziliśmy ponad rok na ich projektowaniu, testowaniu i udoskonalaniu. Jeśli wybierzesz losowo, na pewno będziesz żałować. Opowiemy ci, co chcieliśmy osiągnąć, jakie są efekty i dla kogo są przeznaczone.
Podsumowując: gama Evo-Spirit 2026 wzbogaca się o 4 nowe modele. Xplorer V2 Pro jako hybryda premium z gear drive, NEXUS do rozpoczęcia mountainboard street i all-terrain, NEXUS Pro z gear drive i wykończeniami gold, AXIS Pro jako flagowy model 16S wysokiego napięcia o mocy szczytowej 10 000 W. Wszystkie objęte 2-letnią gwarancją, obsługa posprzedażowa we Francji, części zamienne dostępne przez 10 lat.
Dlaczego ta gama, dlaczego teraz
Zaczęliśmy pracować nad tą gamą nieco ponad rok temu. Pytanie wyjściowe brzmiało: czego brakuje na rynku elektrycznych deskorolek w 2026 roku?
Yvan i Maxime nie czekali z odpowiedzią. Piętnaście lat jeżdżą na mountainboardach. Widzieli, jak sprzęt ewoluował, wiedzą, co działa, a co się psuje. W warsztacie w Pornichet, Hugo prototypuje, demontuje, montuje ponownie, zaczyna od nowa od początku istnienia marki. Greg nadzoruje całość i podejmuje decyzje.
Z tych dyskusji wyłoniła się jasna idea. Hybryda premium dla tych, którzy wybrali już swoje koła i szukają wykończeń. Dostępny mountainboard do rozpoczęcia jazdy na wszystkich terenach. Wersja Pro z zapasem momentu obrotowego do wspinaczki. I flagowy model dla riderów, którzy już wiedzą, czego chcą.
Zima i wiosna poświęcone były testom. Kopalnia Abbaretz, pumptrack, sesje w skateparku. Następnie Weekend E-Skate w Pornichet w kwietniu, z setką riderów, którzy wypróbowali ostateczną gamę. Te sesje pozwoliły nam dopracować kilka szczegółów: twardość bushinga, kąt trucka, skok pokrętła. Na koniec mieliśmy cztery deski, które z dumą wystawiliśmy na sprzedaż.
Gama 2 026 w ruchu
Prezentacja 4 modeli, w obrazach
Spis treści
- Gama na wideo
- Xplorer V2, podstawa V2 Pro
- Xplorer V2 Pro, hybryda premium gear drive
- NEXUS, elektryczny mountainboard street + all-terrain
- NEXUS Pro, gear drive i wykończenia gold
- AXIS Pro, flagowy model 16S
- Zaczynasz przygodę z elektryczną deskorolką?
- Który wybrać w zależności od twojego użytkowania?
- Społeczność Evo-Spirit
- Często zadawane pytania
Xplorer V2, który służy jako podstawa dla V2 Pro
Nie jest to nowy model z gamy 2026, ale jest niezbędny do zrozumienia tego, co następuje
Zanim przedstawimy Xplorer V2 Pro, należy krótko omówić oryginalny Xplorer V2. Nie jest to nowy model z gamy 2026: istnieje już od 2 lat i nadal jest sprzedawany w tej samej cenie podstawowej. Ale ponieważ Xplorer V2 Pro przejmuje całą jego architekturę, warto wyjaśnić, co wnosi ta podstawa, zanim wyjaśnimy, co Pro dodaje do niej.
Xplorer V2 to nasz wszechstronny longboard elektryczny. Jego cechą szczególną jest prosty i cichy napęd belt drive, który pozwala na zmianę kół w kilka minut bez skomplikowanego demontażu. Kompatybilnych jest dziewięć zestawów kół: uretanowe do jazdy po mieście i asfalcie, pompowane opony all-terrain 6- lub 7-calowe do dróg i ścieżek, oraz wszystkie pośrednie konfiguracje. Elektronika 12S z akumulatorem Samsung 50S zapewnia moc wystarczającą do 95% zastosowań, a zasięg wynosi około 35 km w użytkowaniu mieszanym, w zależności od profilu ridera i terenu.
To właśnie tę deskę Xplorer V2 Pro uzupełnia, a nie zastępuje. Jeśli szukasz wszechstronności z łatwą zmianą kół i najlepszym stosunkiem ceny do wydajności w gamie, Xplorer V2 pozostaje dobrym wyborem. Jeśli podjąłeś ostateczną decyzję co do kół i szukasz trwałego napędu gear drive z wykończeniami gold, przejdź do V2 Pro zaraz potem.
Xplorer V2 Pro, hybryda premium gear drive
Xplorer V2 z ulepszonym napędem i wykończeniami
Xplorer V2 Pro zachowuje sprawdzoną podstawę Xplorer V2 (deck dropdown bambus i włókno, akumulator Samsung 50S 15 Ah, moc szczytowa 6 000 W), ale przechodzi na gear drive z anodowanymi wykończeniami gold.
Główną zaletą gear drive jest konserwacja. Tam, gdzie pasek może się poluzować lub pęknąć w zależności od użytkowania i terenu, gear drive nie pęka i wymaga jedynie smarowania co około 1 500 km. Jest bardziej niezawodny w dłuższej perspektywie.
Z drugiej strony: zmiana kół między all-terrain a street jest bardziej skomplikowana w przypadku gear drive niż w przypadku belt drive. Dlatego Xplorer V2 Pro jest przeznaczony dla klientów, którzy już wybrali swoje koła lub będą zmieniać tylko opony na felgach. Jeśli chcesz regularnie przełączać się między dziewięcioma kompatybilnymi zestawami kół, wybierz raczej oryginalny Xplorer V2.
Jeśli chodzi o wykończenia, pakiet gold jest wszędzie: zaślepki silnika, grip tape z obramowaniem, śruby i aluminiowa obudowa CNC w wykończeniu gold, aby chronić pilot, dopasowana do deski.
Co nam się podoba
Gear drive jest bardziej niezawodny w dłuższej perspektywie: brak pękających pasków, smarowanie co 1 500 km. Pilot CNC alu gold chroni elektronikę i dobrze pasuje do zestawu. Wykończenia gold są spójne na całej desce.
Dla kogo
Dla riderów, którzy już wiedzą, jakie koła chcą i nie zamierzają ich często zmieniać. Dla tych, którzy szukają wszechstronności i łatwej zmiany kół, oryginalny Xplorer V2 z belt drive pozostaje dobrym wyborem.
NEXUS, mountainboard elektryczny street i all-terrain
Nasz pierwszy mountainboard, zaprojektowany, aby jeździć wszędzie
NEXUS to pierwszy elektryczny mountainboard Evo-Spirit. I nie jest on skalibrowany wyłącznie do jazdy all-terrain. Typologia deski pozwala na jazdę zarówno po ulicy, jak i po ścieżkach: większa stabilność dzięki truckom MTB, ale dobry carving na asfalcie.
Jeśli chodzi o elektronikę, jesteśmy blisko Xplorer V2, ale z nieco większymi silnikami, które zwiększają moc. Akumulator Samsung 50S 12S3P (15 Ah, 648 Wh), dwa silniki 6384 140 KV z belt drive, łącznie 6 400 W, 55 km/h elektronicznie ograniczona w trybie Sport, około 35 km zasięgu w terenie all-terrain.
Jest dostarczany bez zamontowanych straps, ale ze straps w zestawie i już zamontowanymi insertami, abyś mógł je dodać, gdy będziesz gotowy. Belt drive ma prostą zaletę: pasek można wymienić w kilka minut, a wszystkie części są u nas w magazynie.
Co nam się podoba
Deska pozwala na jazdę po ulicy i w terenie bez kompromisów: stabilne trucki MTB, ale carving, który bardzo dobrze sprawdza się na asfalcie. Belt drive jest cichy, a pasek szybko się zmienia. Straps i inserty są dostarczane, aby przejść do kontroli z przypiętymi stopami.
Dla kogo
Dla wszystkich, którzy chcą odkryć elektryczny mountainboard z deską, która nie jest wyłącznie all-terrain. Jeśli jeździsz po mieście w tygodniu i po ścieżkach w weekend, to jest to dobry punkt wejścia do praktyki MTB.
NEXUS Pro, gear drive i wykończenia gold
NEXUS z ulepszonym napędem i wykończeniami, dla riderów, którzy dokonali wyboru
Ta sama moc, ta sama elektronika, to samo hybrydowe zastosowanie street i all-terrain co NEXUS. Różnica polega na napędzie i wykończeniach. Gear drive zamiast belt drive, plus pakiet wykończeń gold (zaślepki silnika, grip tape z obramowaniem, pilot CNC alu, śruby).
Dzięki gear drive można śmielej zapuszczać się w techniczny teren all-terrain, nie obawiając się pęknięcia paska na kamieniach. Jest również bardziej niezawodny w dłuższej perspektywie: smarowanie co 1 500 km zamiast regularnego sprawdzania naciągu paska.
Warto jednak zauważyć: gear drive jest nieco głośniejszy niż belt drive. Jest to dość niewielka różnica, ale jeśli szukasz najcichszej możliwej deski, lepiej pozostać przy napędzie paskowym. Pod względem mocy, elektroniki, straps i trucków, NEXUS Pro jest identyczny z NEXUS. Różnica polega naprawdę na napędzie i wykończeniach.
Co nam się podoba
Bardziej niezawodny w dłuższej perspektywie i bardziej pewny na kamienistych ścieżkach. Wykończenia gold są schludne, nie rzucają się w oczy. A obudowa CNC alu chroni pilot podczas upadków.
Dla kogo
Dla riderów MTB, którzy chcą mniej konserwacji w dłuższej perspektywie i regularnie zapuszczają się w techniczny teren. Jeśli szukasz najcichszej możliwej deski, skierujemy cię raczej do NEXUS z belt drive.
AXIS Pro, flagowy model 16S
Szczyt gamy. Akumulator top box, 16S, ESC 90 A.
AXIS Pro to nasz flagowy model na rok 2026. Zmieniamy typologię: akumulator przenosi się z dołu na górę decka, w top box. Zapobiega to uderzaniu o kamienie i krawężniki oraz daje większy margines na przeszkodach. Nawet jeśli nasze akumulatory wytrzymują uderzenia, zawsze lepiej unikać ich zarysowania.
Jeśli chodzi o deck, zachowujemy tę samą strukturę co w innych mountainboardach. To, co naprawdę się zmienia, to pojemność akumulatora 16S (60 V) i znacznie mocniejszy kontroler. Rezultat: 10 000 W mocy szczytowej. Widzieliśmy już więcej, ale szczerze mówiąc, to już jest trudne do wykorzystania. Nawet nas to zaskoczyło za pierwszym razem.
AXIS Pro występuje w dwóch wersjach. Wersja Freestyle wyposażona jest w akumulator 16S2P EVE 40P (60 V), zapewniający około 20 km zasięgu, waży tylko 16,9 kg. Lekka, stworzona do skoków i sesji w parku. Wersja Long Range osiąga 50 km zasięgu z akumulatorem 16S4P Samsung 50S, ale zwiększa wagę deski do 19,8 kg. Jest stworzona do długich wycieczek, gdzie zasięg jest ważniejszy niż lekkość.
To deska, na którą trzeba zasłużyć. Dostępna moc wymaga opanowania, i lepiej iść krok po kroku: zacząć w trybie dla początkujących, aby oswoić się z deską, stopniowo zwiększać prędkość, a następnie wykorzystać pełny potencjał, gdy poczujesz się komfortowo.
Co nam się podoba
Zapas mocy jest komfortowy. Wysokie napięcie 16S to mniej nagrzewania przy równoważnej mocy i większa responsywność. Top box zmienia środek ciężkości i zapewnia kontrolę podczas zjazdów, a także chroni akumulator przed uderzeniami o ziemię.
Dla kogo
Dla riderów, którzy już opanowali jazdę z dużą mocą. Freestyle jest stworzony do parku i skoków, Long Range do długich wycieczek. Jeśli zaczynasz przygodę z mountainboardem, NEXUS pozostaje najlepszym punktem wejścia.
Zaczynasz przygodę z elektryczną deskorolką?
Co musisz wiedzieć przed zakupem.
Nie musisz być doświadczonym skaterem, aby jeździć na elektrycznej deskorolce. Większość ludzi, którzy ją kupują, nigdy wcześniej nie jeździła na deskorolce. Różnica polega na tym, że masz pilot do przyspieszania i hamowania. Kontrolujesz swoją prędkość z milimetrową precyzją, a ziemia przesuwa się bez konieczności odpychania się.
Początkowe czasy wymagają trochę adaptacji, to normalne. Wszystkie nasze modele mają tryb Eco, który ogranicza moc i prędkość, zaprojektowany dokładnie do tego. Zaczynasz w trybie Eco, oswajasz się z deską i stopniowo zwiększasz prędkość, gdy poczujesz się gotowy.
Jeśli chodzi o przepisy prawne we Francji, elektryczne deskorolki występują w dwóch wersjach: wersji Sport (bez ograniczeń, do użytku prywatnego lub na odpowiednich terenach) i wersji EDPM (fr. Engin de Déplacement Personnel Motorisé, czyli urządzenie transportu osobistego), elektronicznie ograniczonej do 25 km/h, aby była zgodna z przepisami ruchu drogowego. Wszystkie nasze modele 2026 są dostępne w obu konfiguracjach, z wyjątkiem AXIS Pro, który jest oferowany tylko w wersji Sport (niehomologowany EDPM). Aby dowiedzieć się, która wersja odpowiada twojemu użytkowaniu, zespół jest dostępny telefonicznie. Pełne ramy prawne: jazda na elektrycznej deskorolce we Francji zgodnie z prawem.
Jeśli chodzi o wybór modelu, radzimy zacząć od deski skalibrowanej do nauki w dobrych warunkach. NEXUS to doskonały pierwszy wybór ze względu na swoją stabilność i wszechstronność street + all-terrain. Xplorer V2 jest również bardzo dostępny, jeśli szukasz raczej wszechstronnego longboarda. To deski, które pozwolą ci rozwijać się w twoim własnym tempie, nie ograniczając cię zbyt szybko. AXIS Pro to flagowy model przeznaczony dla doświadczonych riderów, którzy już opanowali jazdę z dużą mocą: to cel, który prawdopodobnie osiągniesz po oswojeniu się z pierwszym modelem.
Który wybrać w zależności od twojego użytkowania?
Pomożemy ci podjąć decyzję w kilku zdaniach.
Odkryj dostępny mountainboard
NEXUS. Stabilne trucki MTB z dobrym carvingiem na ulicy, cichy i łatwy w utrzymaniu napęd belt drive, 6 400 W. Możesz jeździć po mieście i po ścieżkach bez zmiany deski.
Hybryda premium z wybranymi kołami
Xplorer V2 Pro. Gear drive bardziej niezawodny w dłuższej perspektywie, wykończenia gold, pod warunkiem, że już wybrałeś swoje koła (zmiana jest bardziej skomplikowana z gear drive).
Mountainboard z gear drive
NEXUS Pro. Gear drive, aby śmielej zapuszczać się w teren all-terrain bez pękania pasków, wykończenia gold. Nieco głośniejszy niż NEXUS, ale bardziej niezawodny w dłuższej perspektywie.
Maksymalna moc
AXIS Pro. 10 000 W mocy szczytowej, akumulator 16S w top box. Freestyle dla zwinności i skoków, Long Range dla 50 km zasięgu. Dla riderów, którzy już wiedzą, czego chcą.
Evo-Spirit to także społeczność riderów, którzy dzielą to samo pragnienie: jeździć razem, wymieniać się doświadczeniami z sesji, rozwijać praktykę. Ponad 4000 desek Evo-Spirit jeździ codziennie we Francji i Europie, a spotkania, które wyznaczają rytm roku, gromadzą dużą część tej społeczności.
Każdej wiosny organizujemy Weekend E-Skate w Pornichet, otwarty dla wszystkich. W kwietniu 2026 roku prawie 100 riderów przyjechało z całej Francji i z dalszych stron, aby jeździć razem, testować ostateczną gamę 2026 i dzielić się swoimi opiniami w atmosferze, która zawsze wykracza poza sesje ride. Następne spotkanie jest już wyczekiwane, porozmawiamy o nim wkrótce.
30 minut od Pornichet, w Rouans, L.A. Mountain Board Park Yvana i Maxime'a stał się kolejnym stałym miejscem spotkań. To tam spędziliśmy dużą część testów w terenie, i to tam duża część społeczności mountainboardowej z regionu spotyka się, aby jeździć. Jeśli przejeżdżasz przez Loire-Atlantique, to jest to miejsce, które warto znać.
A przez resztę roku sklep Evo-Spirit pozostaje otwarty w Pornichet. Aby wypróbować deski na miejscu, zasięgnąć porady lub odebrać część. Po wcześniejszym umówieniu się, ustalimy termin i wyjedziesz z dokładnym wyobrażeniem o modelu, który odpowiada twojemu użytkowaniu. To także najlepszy sposób, aby spotkać zespół i odbyć prawdziwą rozmowę o ride twarzą w twarz.
Aby śledzić wyjazdy, bieżące prototypy i nadchodzące spotkania, jesteśmy również obecni na Instagramie, Facebooku i YouTube. Kanał ewoluuje wraz z sesjami, riderami i nowościami, które wychodzą z warsztatu.
Wszystko o gamie 2026
Evo-Spirit projektuje i naprawia swoje elektryczne deskorolki w Pornichet (Loire-Atlantique) od 2007 roku. Gama 2026 dodaje 4 nowe modele do 8 modeli już w katalogu: NEXUS i NEXUS Pro jako mountainboard hybrydowy street i all-terrain, Xplorer V2 Pro jako longboard elektryczny premium, oraz AXIS Pro jako flagowy model 16S. Wszystkie objęte są 2-letnią gwarancją producenta na wady fabryczne, z oryginalnymi częściami dostępnymi przez co najmniej 10 lat od zakupu. Obsługa posprzedażowa jest zapewniana bezpośrednio przez warsztat w Pornichet, dostępny telefonicznie lub mailowo od poniedziałku do piątku. Ponad 4000 riderów używa swoich desek na co dzień. Poniższe odpowiedzi dotyczą najczęściej zadawanych pytań na temat tej nowej gamy.
NEXUS czy NEXUS Pro?
Te same silniki, ten sam akumulator, ta sama moc łącznie 6 400 W, to samo hybrydowe zastosowanie street i all-terrain. Różnice między NEXUS a NEXUS Pro dotyczą napędu i wykończenia. NEXUS Pro ma gear drive (vs belt drive w NEXUS), z anodowanymi wykończeniami gold i pilotem CNC alu. Gear drive jest bardziej niezawodny w dłuższej perspektywie: brak pękających pasków na kamieniach, smarowanie co około 1 500 km. Jednak jest nieco głośniejszy niż belt drive. NEXUS pozostaje prostszy mechanicznie i cichszy. Oba modele mają tę samą podstawę techniczną: akumulator Samsung 50S 12S3P (15 Ah, 648 Wh), dwa silniki 6384 140 KV, 55 km/h elektronicznie ograniczona w trybie Sport, około 35 km zasięgu w terenie all-terrain.
Czy NEXUS może jeździć po mieście?
Tak, NEXUS nie jest skalibrowany wyłącznie do jazdy all-terrain. Jego typologia deski pozwala na jazdę zarówno po ulicy, jak i po ścieżkach. Trucki MTB zapewniają stabilność, jednocześnie zachowując dobry carving na asfalcie. Dlatego pozycjonujemy NEXUS jako mountainboard hybrydowy street i all-terrain, a nie jako czystą deskę AT. Do użytku wyłącznie miejskiego z dużymi odległościami, Xplorer V2 Pro w konfiguracji street pozostaje bardziej zoptymalizowany (70 km zasięgu street, niski deck dropdown).
AXIS Pro czy NEXUS Pro?
AXIS Pro nie jest ulepszeniem NEXUS Pro, to inna platforma zaprojektowana dla doświadczonych riderów. Architektura akumulatora 16S (60 V) w top box zamiast 12S (50,4 V) pod deckiem w NEXUS Pro, ESC 90 A zamiast 70 A, moc 10 000 W zamiast 6 400 W. NEXUS Pro jest skalibrowany jako mountainboard hybrydowy z komfortowym momentem obrotowym pod górę. AXIS Pro jest skalibrowany do czystej wydajności, z dwoma wersjami (Freestyle lżejszy do parku, Long Range do długich wycieczek). Do pierwszego elektrycznego mountainboarda zawsze kierujemy do NEXUS lub NEXUS Pro przed AXIS Pro.
Jaki zasięg ma AXIS Pro?
AXIS Pro występuje w dwóch wersjach z różnymi zasięgami w zależności od akumulatora. Wersja Freestyle jest wyposażona w akumulator 16S2P EVE 40P (60 V), zapewniający około 20 km zasięgu. Lżejsza, o wadze 16,9 kg, jest stworzona do zwinności, parku i skoków. Wersja Long Range wyposażona jest w akumulator 16S4P Samsung 50S (60 V), zapewniający około 50 km zasięgu. Zwiększa wagę deski do 19,8 kg, ale jest odpowiednia dla tych, którzy boją się zbyt szybko osiągnąć limity. Obie wersje mają te same silniki 6384 140 KV i ESC 90 A dla mocy szczytowej 10 000 W.
Do pracy w mieście?
Do czysto miejskiego użytku, Xplorer V2 Pro w konfiguracji street jest najbardziej odpowiedni z gamy 2026. Posiada 9 kompatybilnych zestawów kół, w tym koła street o różnej twardości. W konfiguracji street oferuje do 70 km zasięgu na asfalcie z akumulatorem Samsung 50S 15 Ah. Deck dropdown bambus i włókno zapewnia komfort na nierównych drogach. Warto zauważyć: zmiana kół jest bardziej skomplikowana w przypadku gear drive Pro. Jeśli chcesz regularnie przełączać się między street a all-terrain, wybierz raczej oryginalny Xplorer V2 z belt drive lub NEXUS, który dobrze radzi sobie z oboma zastosowaniami bez zmiany kół.
Prędkość maksymalna?
Wszystkie cztery modele z gamy 2026 osiągają 55 km/h elektronicznie ograniczoną w trybie Sport. Ta prędkość jest zarezerwowana do użytku poza drogami publicznymi: tereny prywatne, dozwolone leśne ścieżki, dedykowane tory. Do ruchu na drogach publicznych wszystkie modele są dostępne w wersji EDPM (fr. Engin de Déplacement Personnel Motorisé, czyli urządzenie transportu osobistego) elektronicznie ograniczonej do 25 km/h, zgodnie z francuskimi przepisami. Tryby pośrednie (Eco, Normal, Sport) można wybrać na pilocie i pozwalają dostosować moc i prędkość do doświadczenia ridera oraz terenu.
Gwarancja 2026?
Wszystkie deskorolki z gamy 2026 objęte są 2-letnią gwarancją producenta na wady fabryczne. To dwukrotnie dłużej niż minimalny okres prawny we Francji. W przypadku awarii w tym okresie, obsługa posprzedażowa w Pornichet zajmuje się diagnostyką i naprawą bez dodatkowych opłat. Po upływie 2 lat gwarancji, części zamienne pozostają dostępne przez co najmniej 10 lat, co gwarantuje przedłużoną żywotność każdej deski. Evo-Spirit jest jednym z nielicznych producentów elektrycznych deskorolek oferujących zintegrowaną obsługę posprzedażową we Francji i oryginalne części w dłuższej perspektywie.
Testować przed zakupem?
Tak, to nawet rozwiązanie, które polecamy, aby nie pomylić się przy wyborze modelu. Sklep Evo-Spirit znajduje się pod adresem 2C avenue du Gulf Stream, 44380 Pornichet, w Loire-Atlantique. Jest otwarty przez cały rok od poniedziałku do piątku po wcześniejszym umówieniu. Skontaktuj się telefonicznie pod numerem +33 2 40 22 16 22 lub mailowo na info@evo-spirit.com, ustalimy termin i pozwolimy ci wypróbować deski z gamy 2026 na miejscu. To podejście pozwala zidentyfikować napęd, format i moc, które naprawdę odpowiadają twojemu użytkowaniu i poziomowi, co pozwala uniknąć rozczarowania po zakupie.
Wybór elektrycznej deskorolki 2026 Evo-Spirit zależy przede wszystkim od zastosowania. Aby rozpocząć przygodę z mountainboardem hybrydowym street i all-terrain, NEXUS jest najlepszym punktem wejścia dzięki cichemu napędowi belt drive i akumulatorowi 12S 648 Wh. Dla riderów, którzy szukają wersji premium z gear drive i wykończeniami gold, Xplorer V2 Pro to hybrydowy longboard, a NEXUS Pro to jego odpowiednik mountainboard. AXIS Pro 16S to flagowy model gamy (10 000 W mocy szczytowej), w wersji Freestyle (16,9 kg, 20 km zasięgu) do parku lub Long Range (50 km zasięgu) do długich wycieczek. Wszystkie modele 2026 są projektowane w Pornichet, objęte 2-letnią gwarancją, z oryginalnymi częściami dostępnymi przez co najmniej 10 lat i obsługą posprzedażową zapewnianą przez warsztat. W razie wątpliwości, zespół jest dostępny, aby doradzić w zależności od profilu, terenu i zastosowania.
Chcesz wypróbować przed zakupem?
Sklep znajduje się w Pornichet (Loire-Atlantique). Możesz przyjść i przetestować deski na żywo, jesteśmy tu przez cały rok. W przeciwnym razie napisz do nas, szybko odpowiemy, a po drugiej stronie będzie człowiek.
