La nuova gamma Evo-Spirit 2026
4 nuovi skateboard elettrici, 4 modi di rider. Xplorer V2 Pro, NEXUS, NEXUS Pro e AXIS Pro.
Ti presentiamo la gamma 2026 di Evo-Spirit. Quattro nuovi skateboard elettrici, quattro filosofie diverse. Progettati a Pornichet, in Loira Atlantica, prototipati e testati sul posto. Abbiamo passato più di un anno a disegnarli, testarli, riprenderli. Se scegli a caso, probabilmente te ne pentirai. Ti raccontiamo cosa abbiamo voluto fare, cosa ne è venuto fuori e per chi è fatto.
In sintesi: la gamma 2026 di Evo-Spirit si arricchisce con 4 nuovi modelli. Xplorer V2 Pro in ibrido premium gear drive, NEXUS per iniziare il mountainboard street e all-terrain, NEXUS Pro con gear drive e finiture gold, AXIS Pro in flagship 16S ad alta tensione con 10.000 W di potenza di picco. Tutti garantiti 2 anni, assistenza post-vendita in Francia, ricambi disponibili per 10 anni.
Perché questa gamma, perché ora
Abbiamo iniziato a lavorare su questa gamma poco più di un anno fa. La domanda iniziale era semplice: cosa manca sul mercato dello skateboard elettrico nel 2026?
Yvan e Maxime non hanno aspettato a rispondere. Quindici anni che raidano in mountainboard. Hanno visto l'attrezzatura evolversi, sanno cosa funziona e cosa si rompe. Nell'officina di Pornichet, Hugo prototipa, smonta, rimonta, ricomincia dagli inizi del marchio. Greg dirige il tutto e decide le scelte.
Da queste discussioni è emersa un'idea chiara. Un ibrido premium per chi ha già scelto le sue ruote e cerca le finiture. Un mountainboard accessibile per iniziare la pratica su tutti i terreni. Una versione Pro con coppia da vendere per le salite. E un flagship dichiarato per i Rider che sanno già cosa vogliono.
L'inverno e la primavera sono stati dedicati ai test. La miniera di Abbaretz, un pumptrack, sessioni di skatepark. Poi il Week-end E-Skate a Pornichet ad aprile, con un centinaio di Rider che hanno provato la gamma finale. Queste sessioni ci hanno permesso di aggiustare alcuni dettagli: la fermezza di un bushing, l'angolo di un truck, la corsa della rotella. Alla fine, avevamo quattro Boards che eravamo fieri di mettere in vendita.
La gamma 2026 in movimento
Presentazione dei 4 modelli, in immagini
Indice
- La gamma in video
- Xplorer V2, la base del V2 Pro
- Xplorer V2 Pro, l'ibrido premium gear drive
- NEXUS, mountainboard elettrico street + all-terrain
- NEXUS Pro, gear drive e finiture gold
- AXIS Pro, il flagship 16S
- Stai iniziando con lo skateboard elettrico?
- Quale scegliere in base al tuo utilizzo?
- La comunità Evo-Spirit
- Domande frequenti
L'Xplorer V2, che serve da base per il V2 Pro
Non un nuovo modello della gamma 2026, ma indispensabile per capire ciò che segue
Prima di presentare l'Xplorer V2 Pro, è d'obbligo una piccola deviazione sull'Xplorer V2 originale. Non è un nuovo modello della gamma 2026: esiste già da 2 anni e continua ad essere venduto così com'è al suo prezzo entry-level. Ma poiché l'Xplorer V2 Pro ne riprende tutta l'architettura, è meglio chiarire cosa offre questa base prima di spiegare cosa il Pro viene ad aggiungere.
L'Xplorer V2 è il nostro longboard elettrico versatile. La sua particolarità è la trasmissione belt drive, semplice e silenziosa, che permette di cambiare ruote in pochi minuti senza smontaggi complessi. Nove set di ruote sono compatibili: urethane per rider in città e sull'asfalto, pneumatici gonfiabili all-terrain da 6 o 7 pollici per sentieri e percorsi, e tutte le configurazioni intermedie. L'elettronica 12S con batteria Samsung 50S eroga una potenza ampiamente sufficiente per il 95% degli utilizzi, e l'autonomia raggiunge circa 35 km in uso misto a seconda del profilo del Rider e del terreno.
È questa Board che l'Xplorer V2 Pro viene a completare, non a sostituire. Se desideri versatilità con un facile cambio ruote e il miglior rapporto prezzo-prestazioni della gamma, l'Xplorer V2 rimane la scelta giusta. Se hai fatto la tua scelta definitiva di ruote e cerchi la trasmissione a lunga durata in gear drive con le finiture gold, passerai al V2 Pro subito dopo.
Xplorer V2 Pro, l'ibrido premium gear drive
L'Xplorer V2 potenziato nella trasmissione e nelle finiture
L'Xplorer V2 Pro mantiene la base collaudata dell'Xplorer V2 (deck dropdown in bambù e fibra, batteria Samsung 50S 15 Ah, 6.000 W di potenza di picco) ma passa al gear drive con finiture gold anodizzato.
Il vantaggio principale del gear drive è la manutenzione. Laddove una belt può allentarsi o rompersi a seconda dell'utilizzo e del terreno, il gear drive non si rompe e richiede solo una rilubrificazione ogni 1.500 km circa. Più affidabile a lungo termine.
Il rovescio della medaglia: il cambio ruote tra all-terrain e street è più complesso con il gear drive rispetto al belt drive. Per questo l'Xplorer V2 Pro si rivolge a una clientela che ha già fatto la sua scelta di ruote, o che cambierà solo i pneumatici sui cerchi. Se vuoi poter alternare regolarmente tra i nove set di ruote compatibili, opta piuttosto per l'Xplorer V2 originale.
Per quanto riguarda le finiture, il pack gold è ovunque: end caps motore, grip tape bordato, viteria, e una scocca CNC in alluminio con finitura gold per proteggere il telecomando, abbinata alla Board.
Cosa ci piace
Il gear drive è più affidabile nel tempo: nessuna belt che si rompe, rilubrificazione ogni 1.500 km. Il telecomando CNC in alluminio gold protegge l'elettronica e completa bene il pack. Le finiture gold sono coerenti su tutto l'insieme.
Per chi
I Rider che sanno già quali ruote vogliono e non desiderano cambiarle spesso. Per chi cerca versatilità e un facile cambio ruote, l'Xplorer V2 originale in belt drive rimane la scelta giusta.
NEXUS, mountainboard elettrico street e all-terrain
Il nostro primo mountainboard, pensato per andare ovunque
Il NEXUS è il primo mountainboard elettrico di Evo-Spirit. E non è calibrato solo per l'all-terrain. La tipologia della tavola permette di rider sia in street che su sentiero: maggiore stabilità grazie ai trucks MTB, ma un buon carving sull'asfalto.
Per quanto riguarda l'elettronica, siamo vicini all'Xplorer V2 ma con motori un po' più grandi che aumentano la potenza. Batteria Samsung 50S 12S3P (15 Ah, 648 Wh), due motori 6384.140 KV in belt drive, 6.400 W cumulati, 55 km/h limitata elettronicamente in modalità Sport, circa 35 km di autonomia in all-terrain.
Viene consegnato senza straps montati, ma con gli straps inclusi e gli inserti già in posizione per aggiungerli quando sarai pronto. Il belt drive ha un semplice vantaggio: la belt si cambia in pochi minuti, e tutti i ricambi sono disponibili presso di noi.
Cosa ci piace
La tavola permette di rider in street e in all-terrain senza compromessi: trucks MTB stabili, ma un carving che funziona molto bene sull'asfalto. Il belt drive è silenzioso e la belt si cambia velocemente. Gli straps e gli inserti sono forniti per evolvere verso il controllo con i piedi attaccati.
Per chi
Tutti coloro che vogliono scoprire il mountainboard elettrico con una tavola che non sia esclusivamente all-terrain. Se raidi in città durante la settimana e su sentiero nel fine settimana, questo è il punto di ingresso giusto nella pratica MTB.
NEXUS Pro, gear drive e finiture gold
Il NEXUS potenziato nella trasmissione e nelle finiture, per i Rider che hanno fatto la loro scelta
Stessa potenza, stessa elettronica, stesso utilizzo ibrido street e all-terrain del NEXUS. La differenza sta nella trasmissione e nelle finiture. Gear drive al posto del belt, più il pack finiture gold (end caps motore, grip tape bordato, telecomando CNC in alluminio, viteria).
Con il gear drive, puoi avventurarti un po' di più in all-terrain tecnico senza temere che la belt si rompa sulle pietre. È anche più affidabile nel tempo: rilubrificazione ogni 1.500 km invece di un regolare controllo della tensione della belt.
Da notare, tuttavia: il gear drive è un po' più rumoroso del belt drive. Rimane abbastanza leggero, ma se cerchi la tavola più silenziosa possibile, è meglio rimanere su una trasmissione a belt. A livello di potenza, elettronica, straps e trucks, il NEXUS Pro è identico al NEXUS. La differenza è davvero nella trasmissione e nelle finiture.
Cosa ci piace
Più affidabile nel tempo e più rassicurante su sentieri sassosi. Le finiture gold sono pulite, non appariscenti. E la scocca CNC in alluminio protegge il telecomando dalle cadute.
Per chi
I Rider MTB che desiderano meno manutenzione nel tempo e che si avventurano regolarmente su sentieri tecnici. Se cerchi la Board più silenziosa possibile, ti orientiamo piuttosto verso il NEXUS in belt drive.
AXIS Pro, il flagship 16S
Il top della gamma. Batteria top box, 16S, ESC 90 A.
L'AXIS Pro è il nostro portabandiera 2026. Cambiamo tipologia: la batteria passa da sotto a sopra il deck, in top box. Questo evita di colpire pietre e marciapiedi e offre più margine sugli ostacoli. Anche se le nostre batterie assorbono gli urti, è sempre meglio evitare di graffiarle.
Per quanto riguarda il Deck, manteniamo la stessa struttura degli altri mountainboard. Ciò che cambia davvero è la capacità della batteria in 16S (60 V) e un controller molto più potente. Risultato: 10.000 W di picco. Abbiamo già visto di più, ma onestamente, è già difficile da sfruttare. Anche per noi, siamo rimasti sorpresi la prima volta.
L'AXIS Pro esiste in due versioni. La Freestyle monta una batteria 16S2P EVE 40P (60 V), per circa 20 km di autonomia, pesa solo 16,9 kg. Leggera, pensata per i salti e le sessioni al park. La Long Range arriva a 50 km di autonomia con una batteria 16S4P Samsung 50S, ma appesantisce la Board a 19,8 kg. È pensata per le lunghe uscite, dove l'autonomia prevale sulla leggerezza.
È una Board che si merita. La potenza disponibile richiede maestria, ed è meglio procedere per gradi: iniziare in modalità principiante per prendere confidenza, aumentare progressivamente la velocità, quindi sfruttare il pieno potenziale una volta a proprio agio.
Cosa ci piace
La riserva di potenza è confortevole. L'alta tensione 16S significa meno riscaldamento a parità di potenza e maggiore reattività. Il top box cambia il centro di gravità e offre controllo in discesa, oltre a preservare la batteria dagli urti al suolo.
Per chi
I Rider che padroneggiano già la guida ad alta potenza. La Freestyle è fatta per il park e i salti, la Long Range per le uscite a lunga distanza. Se stai iniziando con il mountainboard, il NEXUS rimane il miglior punto di ingresso.
Stai iniziando con lo skateboard elettrico?
Cosa devi sapere prima di acquistare.
Non è necessario essere uno skater esperto per rider uno skateboard elettrico. La maggior parte delle persone che ne acquistano uno non ha mai fatto skate prima. Ciò che cambia è che hai un telecomando per accelerare e frenare. Controlli la tua velocità al millimetro, e il terreno scorre senza dover spingere.
I primi tempi richiedono un po' di adattamento, è normale. Tutti i nostri modelli hanno una modalità Eco che limita la potenza e la velocità, progettata esattamente per questo. Si inizia in Eco, si prende confidenza, e si aumenta progressivamente quando ci si sente pronti.
Per quanto riguarda la legalità in Francia, gli skateboard elettrici sono disponibili in due versioni: una versione Sport (senza limitazioni, per uso privato o terreni adatti) e una versione EDPM (Engin de Déplacement Personnel Motorisé), limitata elettronicamente a 25 km/h per essere conforme alla circolazione su strada pubblica. Tutti i nostri modelli 2026 sono disponibili in entrambe le configurazioni, ad eccezione dell'AXIS Pro che è proposto solo in versione Sport (non omologato EDPM). Per sapere quale corrisponde al tuo utilizzo, il team è disponibile telefonicamente. Per il quadro legale completo: rider in tutta legalità su uno skateboard elettrico in Francia.
Per quanto riguarda la scelta del modello, consigliamo di iniziare con una Board calibrata per imparare in buone condizioni. Il NEXUS è un'ottima prima scelta per la sua stabilità e versatilità street + all-terrain. L'Xplorer V2 è anche molto accessibile se cerchi piuttosto un longboard versatile. Sono Boards che ti permetteranno di progredire al tuo ritmo, senza limitarti troppo velocemente. L'AXIS Pro è un flagship pensato per i Rider esperti che padroneggiano già la guida ad alta potenza: è un obiettivo che probabilmente mirerai dopo aver preso confidenza con un primo modello.
Quale scegliere in base al tuo utilizzo?
Ti aiutiamo a decidere in poche righe.
Scoprire il mountainboard accessibile
Il NEXUS. Trucks MTB stabili con un buon carving in street, trasmissione belt drive silenziosa e di facile manutenzione, 6.400 W. Puoi rider in città come su sentiero senza cambiare Board.
L'ibrido premium con la tua scelta di ruote
L'Xplorer V2 Pro. Gear drive più affidabile nel tempo, finiture gold, a condizione di aver già fatto la tua scelta di ruote (cambio più complesso con il gear drive).
Il mountainboard in gear drive
Il NEXUS Pro. Gear drive per avventurarsi di più in all-terrain senza rompere la belt, finiture gold. Leggermente più rumoroso del NEXUS, ma più affidabile nel tempo.
Il massimo della potenza
L'AXIS Pro. 10.000 W di potenza di picco, batteria 16S in top box. La Freestyle per l'agilità e i salti, la Long Range per 50 km di autonomia. Per i Rider che sanno già cosa vogliono.
+4.000 Rider, un unico spirito
La comunità che fa vivere il marchio dal 2007
Evo-Spirit è anche una comunità di Rider che condividono lo stesso desiderio: rider insieme, scambiare opinioni sulle sessioni, far evolvere la pratica. Più di 4.000 Boards Evo-Spirit circolano quotidianamente in Francia e in Europa, e gli appuntamenti che scandiscono l'anno finiscono per riunire una buona parte di questa comunità.
Ogni primavera, organizziamo il Week-end E-Skate a Pornichet, aperto a tutti. Ad aprile 2026, quasi 100 Rider sono venuti da tutta la Francia e da più lontano per rider insieme, testare la gamma finale 2026 e condividere i loro feedback in un'atmosfera che finisce sempre per andare oltre le sessioni di ride. Il prossimo appuntamento è già atteso, ne parleremo abbastanza presto.
A 30 minuti da Pornichet, a Rouans, il L.A. Mountain Board Park di Yvan e Maxime è diventato un altro appuntamento ricorrente. È lì che abbiamo trascorso gran parte dei test sul campo, ed è anche lì che gran parte della comunità mountainboard della regione si ritrova per rider. Se passi per la Loira Atlantica, è uno spot da conoscere.
E per il resto dell'anno, il negozio Evo-Spirit rimane aperto a Pornichet. Per provare le Boards sul posto, chiedere consigli o ritirare un ricambio. Su appuntamento, fissiamo un orario e riparti con un'idea precisa del modello che corrisponde al tuo utilizzo. È anche il modo migliore per incontrare il team e avere una vera discussione sul ride faccia a faccia.
Per seguire le uscite, i prototipi in corso e i prossimi appuntamenti, siamo presenti anche su Instagram, Facebook e YouTube. Il feed evolve al ritmo delle sessioni, dei Rider e delle novità che escono dall'officina.
Tutto sulla gamma 2026
Evo-Spirit progetta e ripara i suoi skateboard elettrici a Pornichet (Loira Atlantica) dal 2007. La gamma 2026 aggiunge 4 nuovi modelli agli 8 modelli già a catalogo: NEXUS e NEXUS Pro in mountainboard ibrido street e all-terrain, Xplorer V2 Pro in longboard elettrico premium, e AXIS Pro in flagship 16S. Tutti sono coperti da una garanzia del produttore di 2 anni, con ricambi originali disponibili per almeno 10 anni dopo l'acquisto. L'assistenza post-vendita è fornita direttamente dall'officina di Pornichet, contattabile telefonicamente o via email dal lunedì al venerdì. Più di 4.000 Rider utilizzano le loro Boards quotidianamente. Le risposte qui sotto trattano le domande più frequenti su questa nuova gamma.
NEXUS vs NEXUS Pro?
Stessi motori, stessa batteria, stessa potenza di 6.400 W cumulati, stesso utilizzo ibrido street e all-terrain. Le differenze tra il NEXUS e il NEXUS Pro riguardano la trasmissione e la finitura. Il NEXUS Pro è in gear drive (vs belt drive sul NEXUS), con finiture gold anodizzato e telecomando CNC in alluminio. Il gear drive è più affidabile nel tempo: nessuna belt che si rompe sulle pietre, rilubrificazione ogni 1.500 km circa. Tuttavia, è un po' più rumoroso del belt drive. Il NEXUS rimane più semplice a livello meccanico e più silenzioso. I due modelli condividono la stessa base tecnica: batteria Samsung 50S 12S3P (15 Ah, 648 Wh), due motori 6384.140 KV, 55 km/h limitata elettronicamente in modalità Sport, circa 35 km di autonomia in all-terrain.
Il NEXUS può rider in città?
Sì, il NEXUS non è calibrato solo per l'all-terrain. La sua tipologia di tavola permette di rider sia in street che su sentiero. I trucks MTB offrono stabilità mantenendo un buon carving sull'asfalto. Per questo posizioniamo il NEXUS come un mountainboard ibrido street e all-terrain, e non come una pura Board AT. Per un utilizzo esclusivamente urbano con molta distanza, l'Xplorer V2 Pro in configurazione street rimane più ottimizzato (70 km di autonomia street, deck dropdown basso).
AXIS Pro o NEXUS Pro?
L'AXIS Pro non è un upgrade del NEXUS Pro, è una piattaforma diversa progettata per i Rider esperti. Architettura batteria 16S (60 V) in top box invece di 12S (50,4 V) sotto il deck sul NEXUS Pro, ESC 90 A invece di 70 A, potenza 10.000 W invece di 6.400 W. Il NEXUS Pro è calibrato per un mountainboard ibrido con una coppia confortevole in salita. L'AXIS Pro è calibrato per la pura performance, con due versioni (Freestyle più leggera per il park, Long Range per le uscite lunghe). Per un primo mountainboard elettrico, orientiamo sempre verso il NEXUS o NEXUS Pro prima dell'AXIS Pro.
Quale autonomia sull'AXIS Pro?
L'AXIS Pro esiste in due versioni con autonomie diverse a seconda della batteria. La versione Freestyle è equipaggiata con una batteria 16S2P EVE 40P (60 V), per circa 20 km di autonomia. Più leggera, a 16,9 kg, è pensata per l'agilità, il park e i salti. La versione Long Range monta una batteria 16S4P Samsung 50S (60 V), per circa 50 km di autonomia. Appesantisce la Board a 19,8 kg ma è adatta a chi teme di raggiungere i limiti troppo velocemente. Le due versioni condividono gli stessi motori 6384.140 KV e l'ESC 90 A per una potenza di picco di 10.000 W.
Per andare a lavorare in città?
Per un utilizzo di commuting urbano puro, l'Xplorer V2 Pro in configurazione street è il più adatto della gamma 2026. Dispone di 9 set di ruote compatibili, incluse ruote street di diverse durezze. In configurazione street, offre fino a 70 km di autonomia su asfalto con la sua batteria Samsung 50S 15 Ah. Il deck dropdown in bambù e fibra assicura comfort sulle strade degradate. Da notare: il cambio ruote è più complesso con il gear drive del Pro. Se vuoi alternare regolarmente tra street e all-terrain, opta piuttosto per un Xplorer V2 originale in belt drive, o per un NEXUS che gestisce correttamente entrambi gli utilizzi senza cambiare ruote.
Velocità massima?
I quattro modelli della gamma 2026 raggiungono 55 km/h limitati elettronicamente in modalità Sport. Questa velocità è riservata a un utilizzo fuori dalla strada pubblica: terreni privati, sentieri forestali autorizzati, piste dedicate. Per la circolazione su strada pubblica, tutti i modelli sono disponibili in versione EDPM (Engin de Déplacement Personnel Motorisé) limitata elettronicamente a 25 km/h, in conformità con la regolamentazione francese. Le modalità intermedie (Eco, Normal, Sport) sono selezionabili sul telecomando e permettono di adattare la potenza e la velocità all'esperienza del Rider e al terreno.
Garanzia 2026?
Tutti gli skate della gamma 2026 sono coperti da una garanzia del produttore di 2 anni sui difetti di fabbricazione. È il doppio della durata legale minima in Francia. In caso di guasto in questo periodo, l'assistenza post-vendita di Pornichet si occupa della diagnosi e della riparazione senza costi aggiuntivi. Oltre i 2 anni di garanzia, i ricambi rimangono disponibili per almeno 10 anni, il che garantisce una durata di vita prolungata di ogni Board. Evo-Spirit è uno dei rari progettisti di skateboard elettrici a offrire un'assistenza post-vendita integrata in Francia e ricambi originali a lungo termine.
Provare prima di acquistare?
Sì, è anche la soluzione che raccomandiamo per non sbagliare nella scelta del modello. Il negozio Evo-Spirit si trova al 2C avenue du Gulf Stream, 44380 Pornichet, in Loira Atlantica. È aperto tutto l'anno dal lunedì al venerdì su appuntamento. Contattaci telefonicamente al +33 2 40 22 16 22 o via email a info@evo-spirit.com, fissiamo un orario e ti facciamo provare le Boards della gamma 2026 sul posto. Questo approccio permette di identificare la trasmissione, il formato e la potenza che corrispondono davvero al tuo utilizzo e al tuo livello, il che evita delusioni dopo l'acquisto.
La scelta di uno skateboard elettrico 2026 di Evo-Spirit dipende soprattutto dall'utilizzo. Per iniziare con il mountainboard ibrido street e all-terrain, il NEXUS è il miglior punto di ingresso con la sua trasmissione belt drive silenziosa e la sua batteria 12S 648 Wh. Per i Rider che cercano la versione premium in gear drive con finiture gold, l'Xplorer V2 PRO è l'ibrido longboard e il NEXUS PRO il mountainboard equivalente. L'AXIS Pro 16S è il flagship della gamma (10.000 W di potenza di picco), in versione Freestyle (16,9 kg, 20 km di autonomia) per il park o Long Range (50 km di autonomia) per le uscite lunghe. Tutti i modelli 2026 sono progettati a Pornichet, garantiti 2 anni, con ricambi originali disponibili per almeno 10 anni e assistenza post-vendita fornita dall'officina. In caso di dubbio, il team è disponibile per consigliarti in base al profilo, al terreno e all'utilizzo.
Vuoi provare prima di acquistare?
Il negozio è a Pornichet (Loira Atlantica). Puoi venire a testare le Boards dal vivo, siamo qui tutto l'anno. Altrimenti scrivici, rispondiamo rapidamente con una persona reale.
