Europese regelgeving voor elektrische skateboards

Officiële status

Sinds 2019 erkent Frankrijk elektrische skateboards als EDPM (Engins de Déplacement Personnel Motorisés - Gemotoriseerde Persoonlijke Voertuigen).
Met andere woorden: ze zijn toegestaan op de openbare weg, maar onder bepaalde strikte voorwaarden.

Wettelijke voorwaarden 

• Snelheid begrensd tot maximaal 25 km/h.

• Verplichte voor- en achterlichten.

• Reflectoren en een geluidssignaal (type bel).

• Verplichte aansprakelijkheidsverzekering.

• Minimumleeftijd: 14 jaar.

• Naleving van de verkeersregels.

• Helm sterk aanbevolen (maar nog niet verplicht).

Waar te rijden

• In de stad: fietspaden hebben voorrang, anders op de rijbaan beperkt tot 50 km/h.

• Buiten de bebouwde kom: alleen op fietspaden of groene wegen.

• Verboden op trottoirs, tenzij anders besloten door de gemeente.

Mogelijke boetes: tot 1.500 € voor niet-conform gebruik.

Evo-Spirit & EDPM-conformiteit

Al onze Evo-Spirit skateboards beschikken over een EDPM-versie die voldoet aan de Franse regelgeving (begrensde snelheid, volledige verlichting, bel en veiligheidsuitrusting).
Ons team staat voor je klaar voor al je vragen over de conformiteit, begrenzing of verzekering van je Evo-Spirit e-skate.

Samengevat

In Frankrijk zijn riders redelijk goed af.
Een e-skate die begrensd is tot 25 km/h, goed uitgerust en verzekerd, kan vrij en legaal rijden.
Respecteer de regels, zorg dat je verlichting in orde is en geniet zorgeloos van de rit

Officiële status

Sinds juni 2019 zijn elektrische skateboards erkend als gemotoriseerde voortbewegingstoestellen. Dit zijn motorvoertuigen (2 wielen of meer) waarvan de constructiesnelheid niet hoger is dan 25 km/h.

Waar te rijden

• Als je minder dan 6 km/h rijdt, word je beschouwd als een voetganger → trottoirs toegestaan.

• Boven de 6 km/h word je "fietser" → verplicht gebruik van fietspaden of rechts op de rijbaan rijden.

• RAVeL-routes zijn toegankelijk voor e-skates die begrensd zijn tot 25 km/h.

Regels en uitrusting

• Geen rijbewijs of inschrijving nodig.

• Geen verplichte verzekering indien beperkt tot 25 km/h, maar een familiale BA-verzekering wordt sterk aangeraden.

• Verplichte voor-/achterverlichting + reflecterende kleding.

• Helm en bescherming zijn niet verplicht, maar zeer aanbevolen.

Let op: Als je skateboard de 25 km/h overschrijdt, verandert het van categorie en vereist het homologatie, verzekering en een helm.

Waar te rijden?

• Minder dan 6 km/h: gelijkgesteld met een voetganger, uitsluitend op trottoirs.

• Boven de 6 km/h: gelijkgesteld met een fietser, dus op fietspaden of rechts op de rijbaan.

• RAVeL toegestaan, indien de snelheid niet hoger is dan 25 km/h.

Als je e-skate de 25 km/h of 4 kW overschrijdt, valt deze in een hogere categorie: homologatie, kentekenplaat, verzekering en helm worden dan verplicht.

Samengevat

België biedt een duidelijk en gunstig kader voor micromobiliteit: e-skates zijn toegestaan en erkend, op voorwaarde dat de snelheidslimieten en rijzones worden gerespecteerd.
Een redelijk e-ride-vriendelijk land, op voorwaarde dat je verantwoordelijk en goed uitgerust rijdt.

Status

Sinds 1 juni 2019 zijn elektrische skateboards erkend als lichte elektrische voertuigen (LEV).

Ze maken deel uit van de micromobiliteitsfamilie: elektrische steps, eenwielers, hoverboards, enz.

Homologatievoorwaarden

• Maximale snelheid: 25 km/h.

• Geen rijbewijs of registratie nodig zolang de snelheid beperkt blijft tot 25 km/h.

• Verzekering niet verplicht, maar een aansprakelijkheidsverzekering wordt sterk aanbevolen.

• Helm en bescherming aanbevolen, vooral in stedelijke omgevingen.

• Verlichting en reflecterende kleding verplicht 's nachts.

• Let op: E-skates die 4 kW overschrijden, de meeste krachtige modellen, kunnen niet worden gehomologeerd voor de weg.

Resultaat: uitsluitend gebruik op privéterreinen of afgesloten ruimtes.

Samengevat 

Nederland opent de weg voor elektrische mobiliteit, maar nog niet volledig voor krachtige elektrische skateboards. Tolerantie bestaat op privéterrein, maar niet op de openbare weg.

Status

In Finland zijn elektrische skateboards officieel erkend, en hun classificatie hangt af van hun snelheid en motorvermogen.
Het land onderscheidt drie hoofdcategorieën.

Categorieën

• • Loopondersteuning → ≤ 15 km/h en ≤ 1 kW
    → beschouwd als voetganger (trottoirs toegestaan).

  • Licht elektrisch voertuig → 16–25 km/h en ≤ 1 kW
    → gelijkgesteld aan een fiets, toegestaan op fietspaden en wegen.

  • Bromfiets → boven de 25 km/h of 1 kW
    → registratie, verzekering en rijbewijs vereist.

  De meeste e-skates op de markt zijn lichte voertuigen: begrensd tot 25 km/h, blijven ze volledig legaal.

Nieuwigheden 2025

• Minimumleeftijd: 15 jaar.

• Max. alcoholpromillage: 0,5 ‰ (zelfde limiet als voor bestuurders).

• Helm aanbevolen (vaak verplicht op paden).

• Verplichte licentie voor verhuurdiensten.

Waar te rijden

• Fietspaden: toegestaan voor conforme modellen.

• Wegen: toegestaan bij afwezigheid van een fietspad.

• Trottoirs: alleen voor voertuigen ≤ 15 km/h.

Samengevat

Finland biedt een duidelijk en gunstig kader voor riders:
e-skates ≤ 25 km/h en ≤ 1 kW worden behandeld als fietsen, dus vrij om te circuleren op de meeste wegen.
Daarboven vallen ze in de categorie bromfiets, met de bijbehorende verplichtingen.
Een land dat inzet op verantwoordelijkheid en veiligheid, zonder elektrische mobiliteit te belemmeren

Status

Litouwen erkent officieel elektrische micromobiliteitsvoertuigen, een categorie die elektrische skateboards omvat, afhankelijk van hun vermogen en snelheid.

Voorwaarden

• Max. vermogen: 1 kW

• Max. snelheid: 25 km/h

 Binnen deze limiet is geen registratie of verzekering nodig.

Als je e-skate 1 kW of 25 km/h overschrijdt, valt deze in de categorie bromfiets → kentekenplaat, verzekering, technische controle en AM-rijbewijs verplicht.

Circulatie

• Verboden om op trottoirs te rijden.

• Toegestaan op fietspaden, bermen en woonstraten.

• Minimumleeftijd: 16 jaar (of 14 jaar met schoolcertificaat).

• Nultolerantie alcohol.

Samengevat

Litouwen biedt een eenvoudig en gunstig kader: zolang je e-skate ≤ 25 km/h en ≤ 1 kW blijft, kun je vrij circuleren zonder administratieve rompslomp.
Een land dat riders vertrouwt, op voorwaarde dat je nuchter, voorzichtig en respectvol naar anderen blijft.

Status

Elektrische skateboards worden nog niet direct in de wet genoemd, maar de regelgeving voor elektrische steps wordt naar analogie toegepast.
Simpel gezegd: als je een e-skate rijdt, moet je dezelfde regels volgen als voor steps.

Regels

• Verplichte registratie sinds 1 april 2024 → een officieel stickertje moet zichtbaar zijn op het voertuig.

• Maximaal vermogen: 1 kW

• Maximale snelheid: 25 km/h

• Minimumleeftijd: 14 jaar
  → tot 18 jaar is een fietsrijbewijs vereist.

• Helm: sterk aanbevolen (ook al is het niet verplicht).

• Minimale uitrusting: remmen in goede staat + wit voorlicht en rood achterlicht.

• Alcoholpromillage: limiet vastgesteld op 0,5 ‰.

Toepassing op e-skates

Zelfs zonder specifiek kader passen de autoriteiten dezelfde regels toe als voor steps.
Dit betekent:
registratie,
beperkt vermogen en snelheid,
conforme veiligheidsuitrusting,
rijbewijs vereist voor minderjarigen.

Elk niet-geregistreerd skateboard of skateboard dat de wettelijke limieten overschrijdt, kan worden beschouwd als niet-toegestaan en blootgesteld worden aan boetes.

Samengevat

In Letland is micromobiliteit strikt gereguleerd. Je e-skate wordt getolereerd als deze voldoet aan de geldende regelgeving, anders wordt deze als niet-toegestaan beschouwd.

Status

Op Malta is de regelgeving voor elektrische mobiliteitsvoertuigen duidelijk voor steps, maar elektrische skateboards worden nog niet specifiek in de wet genoemd.
In de praktijk passen de autoriteiten dezelfde regels toe als voor elektrische scooters of steps.

Voorwaarden

Elk elektrisch voertuig moet geregistreerd, verzekerd zijn en een vergunning hebben bij de Maltese transportautoriteiten.
Een kentekensticker moet zichtbaar op het skateboard worden aangebracht.

Bestuurders moeten in het bezit zijn van een rijbewijs A, B of AM, en minimaal 18 jaar oud zijn.
De wetgeving vereist ook dat je de verkeersregels kent, soms gevalideerd door een theoretische test.

Verkeersregels

• Maximale snelheid: 20 km/h op de weg, 10 km/h in voetgangerszones.

• Uitrusting: reflecterend vest verplicht 's nachts, helm sterk aanbevolen.

• Beperkingen: verboden te rijden in tunnels of op hoofdwegen (arterial/distributor roads).

• Parkeren: alleen in toegestane zones, anders boete of inbeslagname.

Sinds maart 2024 zijn deelvoertuigen (verhuur) verboden, maar persoonlijke e-skates blijven toegestaan zolang ze de bovenstaande regels respecteren.

En voor elektrische skateboards?

Daar is nog geen specifiek kader voor, maar in feite zijn e-skates onderworpen aan dezelfde eisen als elektrische steps als ze op de openbare weg circuleren.
Controles hebben al geleid tot hoge boetes voor het ontbreken van een licentie of registratie.

Conclusie

Op Malta is de wetgeving strikt maar duidelijk: om rustig te rijden, moet je in orde zijn – registratie, verzekering, rijbewijs en respect voor de snelheden.
Ook al worden elektrische skateboards niet in de teksten genoemd, ze worden behandeld als steps.
Het is dus beter om te anticiperen en aan deze verplichtingen te voldoen om problemen te voorkomen.

Status

Polen is een van de weinige Europese landen die elektrische skateboards in de wet heeft opgenomen.
Ze behoren tot de categorie UTO (persoonlijke vervoersmiddelen), met precieze regels voor dagelijks gebruik.

Regels

• Maximale snelheid: 20 km/h op fietspaden.

• Trottoirs: alleen toegestaan op loopsnelheid, met volledige voorrang voor voetgangers.

• Rijbaan: verboden.

• Minimumleeftijd: 10 jaar met fietsrijbewijs of rijbewijs (AM, A1, B1, T).
  → Verboden voor jonger dan 10 jaar op de openbare weg.

• 18 jaar en ouder: geen rijbewijs vereist.

Strikte verboden

Alcohol of verdovende middelen.
Passagiers, dieren of omvangrijke voorwerpen.
Telefoon in de hand tijdens het rijden.
Het trekken van een ander voertuig.

🅿 Parkeren

Toegestaan op trottoirs indien er geen speciale plaatsen zijn, op voorwaarde dat:

• je het skateboard parallel aan de stoeprand parkeert,

• minimaal 1,5 meter vrijlaat voor voetgangers.

Bij niet-naleving kan het voertuig op kosten van de eigenaar worden verwijderd.

Samengevat

Polen biedt een duidelijk en gunstig wettelijk kader voor riders:
e-skates zijn erkend, toegestaan en gereguleerd als echte vervoersmiddelen.
Beperkte snelheid, respect voor voetgangers en voorzichtigheid zijn de sleutels om legaal en rustig te rijden.

Status

In Roemenië zijn elektrische skateboards erkend als persoonlijke mobiliteitsvoertuigen.
Ze volgen dezelfde regels als elektrische steps, met een duidelijk en nationaal toegepast kader.

Regels

• Maximale snelheid: 25 km/h.

• Minimumleeftijd: 14 jaar (verhuur vanaf 18 jaar).

• Helm verplicht tussen 14 en 16 jaar.

• Geen registratie of verzekering vereist indien het skateboard voldoet aan de vermogens- en snelheidslimieten.

• Slechts één rider per voertuig (geen passagiers of omvangrijke voorwerpen).

Verkeersregels

• Fietspaden: toegestaan.

• Rijbaan: toegestaan bij afwezigheid van een fietspad.

• Trottoirs en voetgangerszones: strikt verboden.

• Verplichte uitrusting:

  • Remmen in goede staat.

  • Voor-/achterlichten en reflecterende elementen.

  • Geluidssignaal (claxon of bel).

• Telefoon: alleen in handsfree modus.

• Alcoholpromillage: 0 ‰, nultolerantie.

🅿 Parkeren

Toegestaan op trottoirs alleen als er geen speciale plaatsen zijn, op voorwaarde dat je de doorgang voor voetgangers vrijlaat.

Samengevat

Roemenië is een van de meest duidelijke en gunstige landen voor riders:
e-skates zijn toegestaan en gereguleerd, op voorwaarde dat de max. snelheid van 25 km/h, de minimumleeftijd en de veiligheidsregels worden gerespecteerd.
Een eenvoudig, logisch en doordacht kader voor verantwoorde elektrische mobiliteit.

Status

Elektrische skateboards zijn geclassificeerd als niet-gemotoriseerde voertuigen, zoals steps.
Dit betekent dat riders worden beschouwd als bestuurders, niet als voetgangers.

Voorwaarden

• Minimumleeftijd: 15 jaar.

• Op trottoir: alleen toegestaan op loopsnelheid, met voorrang voor voetgangers.

• Op de weg of fietspad: toegestaan, op voorwaarde dat je de verkeersregels respecteert en voorzichtig rijdt.

• Telefoon: uitsluitend handsfree, het vasthouden kan leiden tot een boete.

E-skates vallen nu onder een duidelijk wettelijk kader: hun gebruik is toegestaan, maar gereguleerd.
De autoriteiten herinneren eraan dat riders verantwoordelijk rijgedrag moeten vertonen, vooral in stedelijke gebieden.

Samengevat

Slowakije staat e-skates volledig toe, met een minimumleeftijd van 15 jaar en eenvoudige maar strikte regels.
Circuleren ja; maar met respect, voorzichtigheid en beheersing: de sleutel om legaal van de rit te genieten.

Status

In Slovenië worden elektrische skateboards gelijkgesteld aan speciale elektrische voertuigen.
Hoewel ze niet direct in de wet worden genoemd, genieten ze van een erkend wettelijk kader dat lijkt op dat van steps.

Voorwaarden

• Maximale snelheid: 25 km/h (of minder volgens lokale regels).

• Fietspaden: toegestaan.

• Trottoirs: alleen toegestaan op loopsnelheid, waarbij altijd voorrang wordt gegeven aan voetgangers.

• Rijbaan: mogelijk als er geen fietspad of trottoir beschikbaar is, met name in woonwijken.

• Verlichting: verplichte voor- en achterlichten zodra de zichtbaarheid afneemt.

Slovenië hanteert een flexibele maar verantwoorde aanpak: circulatie is toegestaan, op voorwaarde dat de snelheid, zichtbaarheid en veiligheid van andere weggebruikers worden gerespecteerd.

Samengevat

E-skates zijn toegestaan in Slovenië binnen een redelijk gunstig kader, maar waakzaamheid blijft essentieel.
Rijden met respect voor anderen en zichtbaar blijven, is de sleutel om zorgeloos van elektrisch skateboarden te blijven genieten.

Status

In Zweden onderscheidt de wetgeving twee categorieën e-skates, afhankelijk van het motorvermogen en de maximale snelheid.
Deze classificatie bepaalt de gebruiksregels en de verplichtingen van de rider.

Geval 1, e-skate ≤ 250 W en ≤ 20 km/h
Geclassificeerd als fiets

• Geen rijbewijs of registratie.
• Helm verplicht voor jonger dan 15 jaar, aanbevolen voor volwassenen.
• Circulatie toegestaan op fietspaden en wegen.
• Verboden om op trottoirs te rijden (behalve te voet).
• Voor-/achterlichten en reflectoren verplicht bij slecht zicht.

Eenvoudig en legaal, maar zeldzaam: de meeste skateboards op de markt overschrijden 250 W.

Geval 2, e-skate > 250 W of > 20 km/h
Geclassificeerd als bromfiets (moped)

• AM-rijbewijs vereist (vanaf 15 jaar).

• Registratie en verzekering verplicht.

• Helm verplicht voor iedereen.

• Circulatie op wegen en fietspaden, verboden op trottoirs.

• Verplichte kentekenplaat aan de achterzijde.

Zelfs begrensd tot 20 km/h, blijft een skateboard van 6000 W wettelijk een bromfiets, vanwege zijn vermogen.

Samengevat

Zweden staat elektrische skateboards toe, maar de classificatie hangt af van het vermogen.
In de praktijk wordt de overgrote meerderheid van e-skates beschouwd als bromfietsen, met dezelfde verplichtingen als een lichte scooter: rijbewijs, kentekenplaat, verzekering en verplichte helm.

Verbod op de openbare weg

Duitsland blijft een van de strengste landen in Europa wat betreft e-skates.
De lokale wetgeving vereist dat elk gemotoriseerd voertuig dat op de weg rijdt, is uitgerust met een stuur en voldoet aan specifieke veiligheidsnormen (remmen, richtingaanwijzers, lichten, kentekenplaat, verzekering). Resultaat: elektrische skateboards kunnen niet worden gehomologeerd.

Waar mag je rijden?

Uitsluitend op privéterreinen.
Rijden op de openbare weg is verboden, zelfs op fietspaden. De autoriteiten passen de regel letterlijk toe.

Risico's

• Boete tot 2.000 € afhankelijk van de situatie.

• Onmiddellijke inbeslagname van het materiaal bij controle.

• Intrekking of schorsing van het rijbewijs (voor bestuurders die al een auto- of motorrijbewijs hebben).

In de praktijk 

In Duitsland kan je beter elke poging tot stedelijk rijden vermijden. Het land wacht op een hervorming van de wet op micromobiliteit, maar er is nog niets definitief.

Evo-Spirit advies: houd je skateboard in de kofferbak als je het land doorkruist, of reserveer het voor een sessie op een privéspot.

Wettelijk grijs gebied

Oostenrijk heeft e-skates nog steeds niet opgenomen in zijn wetgeving over elektrische mobiliteit. Alleen steps zijn toegevoegd aan de wet op het wegverkeer.
Elektrische skateboards bevinden zich dus in een juridisch vacuüm: noch formeel verboden, noch echt toegestaan.

Waar te rijden?

• Trottoirs: mogelijke tolerantie bij lage snelheid, op voorwaarde dat voetgangers niet worden gehinderd.

• Fietspaden / wegen: gebruik afgeraden, bij gebrek aan duidelijke wetgeving.

• Sommige gemeenten hanteren soepelere standpunten, andere verbieden ze volledig.

Aanbevolen uitrusting

Helm, handschoenen, lichten, en vooral persoonlijke aansprakelijkheidsverzekering, aangezien ongevallen per geval worden gedekt.

Conclusie

Oostenrijk blijft voorzichtig. De rider moet dat ook zijn: rijd langzaam, respecteer voetgangers en controleer altijd de lokale regelgeving voor elke rit.

Gedeeltelijk juridisch vacuüm

In Kroatië onderscheidt de wet nu elektrische steps, maar negeert nog steeds e-skates. Dit creëert een fragiele tolerantie: sommige wetshandhavers knijpen een oogje toe, anderen beboeten.

Wettelijke referentie (steps)

• Maximale snelheid: 25 km/h.

• Motorvermogen: ≤ 600 W.

• Helm verplicht, reflecterend vest 's nachts.

• Rijden op fietspaden of trottoirs (stapvoets) als die er niet zijn.

E-skates 

Niet genoemd → hun gebruik hangt af van de lokale interpretatie. Bij controle kunnen ze worden beschouwd als "niet-gehomologeerde gemotoriseerde voertuigen".

Risico: boete voor "ongepast gebruik van een gemotoriseerd voertuig".

In de praktijk

Privéspots of wandelingen buiten de bebouwde kom worden getolereerd. Maar in het stadscentrum, blijf zo discreet mogelijk: zachte snelheid, rustige houding.

Status

Sinds 2022 reguleert Cyprus persoonlijke mobiliteitsapparaten (steps, eenwielers, enz.).
Maar aangezien de wet alleen gericht is op voertuigen met stuur, staan elektrische skateboards er niet in.
Resultaat: ze blijven zonder wettelijke status en zijn niet toegestaan op de openbare weg.

Huidig kader

• Elektrische steps zijn toegestaan op wegen beperkt tot 30 km/h, fietspaden en bepaalde gedeelde zones.

• E-skates worden niet erkend door de wet → dus verboden op de weg.

• In de praktijk worden ze soms getolereerd op trottoirs of voetgangerszones, op zeer lage snelheid en zonder voetgangers te hinderen.

Verkeersadvies

• Blijf op loopsnelheid in voetgangersgebieden.

• Vermijd rijden op de rijbaan.

• Controleer de lokale regels, aangezien sommige gemeenten het gebruik verder kunnen beperken.

• Een aansprakelijkheidsverzekering afsluiten blijft sterk aanbevolen.

Samengevat

Op Cyprus bevinden elektrische skateboards zich nog in een wettelijk grijs gebied.
Officieel niet toegestaan op de openbare weg, kunnen ze getolereerd worden op zeer lage snelheid in voetgangersgebieden.
In afwachting van een wetswijziging, kan je beter discreet rijden en de voorkeur geven aan privé- of beveiligde zones om elk risico te vermijden.

Onvolledige regelgeving

Sinds 2023 heeft Bulgarije zijn verkeerswet herzien om elektrische steps te reguleren.
Maar elektrische skateboards worden er nog niet in genoemd, wat ze in een juridisch grijs gebied plaatst: noch verboden, noch officieel erkend.

Wat de wet zegt (voor steps)

• Verplichte aansprakelijkheidsverzekering.

• Maximale snelheid: 25 km/h.
• Helm verplicht voor alle bestuurders.
• Nachtelijk rijden: verboden, zelfs met lichten of reflectoren.
• Fietspaden: verplicht wanneer deze aanwezig zijn.
• Rijbaan: toegestaan rechts, bij afwezigheid van een fietspad.
• Trottoirs, parken, bushaltes: verboden.
• Minimumleeftijd: 16 jaar.
• Max. alcoholpromillage: 0,5 ‰.
• Telefoon in de hand, passagier of dier: verboden.

En voor e-skates?

Niet genoemd in de wet → niet officieel toegestaan op de openbare weg.
In de praktijk kunnen de autoriteiten hun gebruik tolereren in bepaalde rustige voetgangerszones of op trottoirs, op lage snelheid en zonder gevaar voor voorbijgangers.
Privéruimtes blijven vrij toegankelijk.

Tips

• Geef de voorkeur aan veilige en rustige zones.

• Helm sterk aanbevolen.

• Vermijd nachtelijke ritten.

• Sluit een BA-verzekering af, zelfs als deze facultatief is.

• Controleer de lokale regels, aangezien sommige steden al hun eigen beperkingen toepassen.

Samengevat

In Bulgarije zijn steps gereguleerd, maar elektrische skateboards blijven onvermeld in de wet.
Resultaat: een getolereerd maar riskant gebruik op de openbare weg.
Het beste is om voorzichtig te rijden, hoofdwegen te vermijden en de voorkeur te geven aan privéruimtes of rustige voetgangerszones.

Nationaal experiment sinds 2018

Denemarken is een van de pionierslanden in Europa: sinds 2018 test het officieel het gebruik van lichte elektrische voertuigen, waaronder elektrische skateboards.
Deze experimentele fase staat hun gebruik op de openbare weg toe, op voorwaarde dat specifieke regels worden gerespecteerd.

Voorwaarden om toegestaan te zijn

• Gewicht minder dan 10 kg.

• Max. snelheid 20 km/h.

• Bereik minder dan 30 km.

• Lichten en reflectoren zichtbaar op 300 m.

• Bestuurder minimaal 15 jaar oud.

• Rijden op fietspaden (alleen op de weg als die er niet zijn).

• Het dragen van een helm verplicht.

• Max. alcoholpromillage 0,5 ‰.

Waar te rijden?

• Fietspaden: toegestaan.

• Rijbaan: alleen toegestaan als er geen fietspad is.

• Trottoirs en voetgangerszones: verboden.

Deze regelgeving blijft experimenteel, maar kadert de praktijk duidelijk in.
Denemarken is daarmee een van de weinige landen die e-skates officieel toestaat in de openbare ruimte, op voorwaarde dat ze licht, begrensd en goed uitgerust zijn.

Conclusie 

Denemarken hanteert een innovatieve en verantwoorde aanpak:
e-skates zijn toegestaan, maar binnen een strikt en veilig kader.
Een vooruitstrevend land, waar je vrij maar voorzichtig kunt rijden, zolang je de regels van het experiment respecteert.

Status

Estland heeft onlangs zijn wet op elektrische steps aangescherpt, maar elektrische skateboards worden nog niet genoemd.
In de praktijk worden ze vaak gelijkgesteld aan steps door tolerantie, zonder officiële erkenning.

Belangrijkste regels (steps en gelijkgestelde voertuigen)

• Maximale snelheid: 25 km/h.

• Helm verplicht voor jonger dan 16 jaar (aanbevolen voor iedereen).

• Witte voor-/rode achterlichten + zichtbare reflectoren.

• Alcoholpromillage: ≤ 0,5 ‰.

• Fietspaden: verplicht.

• Trottoirs: alleen toegestaan op gereduceerde snelheid, met voorrang voor voetgangers.

• Rijbaan: mogelijk uiterst rechts als er geen fietspad beschikbaar is.

• Voetgangersoversteekplaatsen: verplicht afstappen van het skateboard om over te steken.

En voor e-skates?

Niet genoemd in de wet → geen duidelijke status.
De autoriteiten kunnen:

• ze tolereren op fietspaden of trottoirs,

• of ze beschouwen als niet-toegestaan op de openbare weg.
  Alles hangt dus af van de lokale interpretatie.

Rider tips

• Blijf onder 25 km/h en rijd met een volledige uitrusting (verlichting, bescherming).

• Draag een helm, zelfs boven de 16 jaar.

• Vermijd drukke trottoirs.

• Bij twijfel, geef de voorkeur aan fietspaden of privézones.

• Een BA-verzekering wordt aanbevolen.

Samengevat

In Estland is de regelgeving duidelijk voor steps, maar onduidelijk voor e-skates.
Ze worden vaak getolereerd als ze dezelfde limieten respecteren (25 km/h, lichten, voorzichtigheid), maar zonder wettelijke garantie.
Het devies: rustig rijden, goed uitgerust en met respect voor voetgangers.

Volledige juridische onduidelijkheid

Elektrische skateboards zijn nog niet opgenomen in de Griekse wet.
Een hervorming is in voorbereiding om nieuwe mobiliteitsvoertuigen te reguleren, maar geen officiële datum is aangekondigd.

Huidige status

• Op trottoirs: alleen getolereerd op loopsnelheid (≤ 6 km/h).

• Op de rijbaan: informele tolerantie mogelijk tot 25 km/h, bij analogie met fietsen.

• Verplichte etikettering voor elektrische voertuigen: een permanente plaat of etiket moet de naam van de fabrikant, de maximale snelheid en een identificatienummer vermelden.

In de praktijk

E-skates beschikken niet over een officieel wettelijk kader.
Ze worden daarom beschouwd als illegaal op de openbare weg, maar soms getolereerd op lage snelheid, afhankelijk van de zones en de goede wil van de lokale autoriteiten.

Rider tips

• Blijf op gereduceerde snelheid (max. 6 tot 20 km/h).

• Vermijd hoofdwegen en geef de voorkeur aan rustige voetgangerszones of privézones.

• Installeer indien mogelijk verlichting en een fabrikantmarkering.

• Rij voorzichtig en discreet, want controles kunnen streng zijn bij misbruik.

Samengevat

In Griekenland blijven e-skates in een juridisch grijs gebied:
getolereerd op lage snelheid, maar niet toegestaan op de openbare weg.
Zolang de wet niet verandert, is het het veiligst om voorzichtig te rijden, en de voorkeur te geven aan privé- of beveiligde ruimtes.

Volledig grijs gebied

In Hongarije definieert geen enkele wet duidelijk elektrische skateboards.
Ze staan niet in de Wegenverkeerswet, en hun status hangt vaak af van de lokale interpretatie van de autoriteiten.

Huidige positie

• Geen wettelijke categorie gedefinieerd voor e-skates.

• Afhankelijk van de regio kunnen ze worden gelijkgesteld aan bromfietsen (→ rijbewijs + helm verplicht) of aan lichte elektrische fietsen (→ soepelere regels).

• Variabele tolerantie per stad: sommige, zoals Boedapest, passen de regels strenger toe.

In de praktijk

Het gebruik op de openbare weg is juridisch onzeker.
Controles kunnen variëren van de ene politieagent tot de andere.
Over het algemeen helpt voorzichtig en discreet rijgedrag om sancties te voorkomen.

Rider tips

• Rij langzaam en met verlichting, vooral 's nachts.

• Draag een helm, zelfs als deze niet verplicht is.

• Vermijd hoofdwegen en zones met veel verkeer.

• Geen alcohol: rijden onder invloed is strikt verboden.

• Geef de voorkeur aan fietspaden of privézones wanneer mogelijk.

Samengevat

In Hongarije bewegen e-skates zich in een wettelijk grijs gebied: noch toegestaan, noch verboden.
Alles hangt af van de lokale tolerantie en het gezond verstand van de rider.
Het devies: discretie, voorzichtigheid en respect voor de verkeersregels om onaangename verrassingen te voorkomen.

Precaire status

In Italië hebben elektrische skateboards nog geen officieel wettelijk kader.
De wet reguleert nu elektrische steps, en e-skates zullen waarschijnlijk spoedig hetzelfde pad volgen.
In afwachting daarvan bewegen ze zich in een grijs gebied dicht bij regularisatie.

Geldende regels (voor steps, waarschijnlijke referentie)

• Maximale snelheid: 20 km/h (en 6 km/h in voetgangerszones).

• Verplichte uitrusting: remmen, voor-/achterlichten, richtingaanwijzers, geluidssignaal en reflecterende elementen.

• Helm verplicht voor alle gebruikers.

• Verboden om passagiers, dieren of omvangrijke voorwerpen te vervoeren.

• Vanaf juli 2025:
  → kentekenplaat,
  → verplichte verzekering,
  → naleving van nieuwe technische normen.

• Boetes van 100 tot 400 € bij niet-naleving.

En voor e-skates?

Niet genoemd in de wet → dus noch toegestaan, noch duidelijk verboden.
Maar alles wijst erop dat dezelfde verplichtingen als voor steps (kentekenplaat, helm, verzekering, max. snelheid) binnenkort van toepassing kunnen zijn.
Tot die tijd blijft rijden op de openbare weg juridisch riskant en hangt af van de lokale tolerantie.

Rider tips

• Rij op gematigde snelheid en vermijd zones met veel verkeer.

• Helm en verlichting verplicht als je zichtbaar en geloofwaardig wilt blijven.

• Geen passagiers, geen lading.

• Geef de voorkeur aan fietspaden of privéruimtes.

• Wees discreet: de toepassing van de regels varieert sterk per stad.

Samengevat

Italië bevindt zich in een regelgevende transitie: steps zijn gereguleerd, e-skates zullen spoedig volgen.
Voorlopig is het een grijs gebied: je kan beter voorzichtig rijden, goed uitgerust en met respect voor de snelheidslimieten om sancties te voorkomen.

Onduidelijke legaliteit

In Tsjechië worden elektrische skateboards nog niet genoemd in de wet.
Sommige vergelijkbare voertuigen, zoals zelfbalancerende Segways, worden echter erkend als “persoonlijke vervoerders”, wat een mogelijke interpretatiezone laat voor e-skates.

Huidige status

• E-skates staan niet in de Wegenverkeerswet.

• “Persoonlijke vervoerders” worden gelijkgesteld aan voetgangers, toegestaan om:

  • op fietspaden te rijden,

  • op trottoirs te rijden op loopsnelheid,

  • maar niet op de rijbaan, behalve lokale uitzondering.

• De toepassing van deze regels op e-skates hangt af van de lokale autoriteiten: tolerantie in sommige zones, verbod in andere.

Regelgeving in voorbereiding

De regering overweegt een verplichte aansprakelijkheidsverzekering in te voeren voor voertuigen:

• die 25 km/h overschrijden,

• of meer dan 25 kg wegen.

Als deze maatregel wordt aangenomen, zou deze in de toekomst krachtige e-skates kunnen betreffen.

Rider tips

• Blijf op gematigde snelheid (max. 25 km/h).

• Rij bij voorkeur op fietspaden indien mogelijk.

• Trottoirs: ok bij lage snelheid en zonder voetgangers te hinderen.

• Helm aanbevolen, vooral in stedelijke omgevingen.

• BA-verzekering aanbevolen uit voorzorg.

Samengevat

In Tsjechië bewegen e-skates zich in een wettelijk grijs gebied:
getolereerd in sommige gevallen, maar zonder officiële erkenning.
Een hervorming is gaande en zou verplichtingen kunnen introduceren (verzekering, snelheid, gewicht).
In afwachting daarvan blijft het devies: voorzichtigheid, respect en discretie op de openbare weg.