Europäische Vorschriften für elektrische Skateboards

Offizieller Status

Seit 2019 erkennt Frankreich elektrische Skateboards als EDPM (Engins de Déplacement Personnel Motorisés) an.
Das bedeutet: Sie haben ihren Platz im öffentlichen Straßenverkehr, aber unter bestimmten strengen Bedingungen.

Gesetzliche Bedingungen 

• Höchstgeschwindigkeit auf 25 km/h begrenzt.

• Vordere/hintere Beleuchtung obligatorisch.

• Rückstrahler und akustisches Warnsignal (Klingel).

• Obligatorische Haftpflichtversicherung.

• Mindestalter: 14 Jahre.

• Einhaltung der Straßenverkehrsordnung.

• Helm dringend empfohlen (aber noch nicht obligatorisch).

Wo fahren

• In der Stadt: vorrangig auf Radwegen, ansonsten auf Fahrbahnen mit Geschwindigkeitsbegrenzung von 50 km/h.

• Außerhalb geschlossener Ortschaften: nur auf Radwegen oder grünen Wegen.

• Auf Gehwegen verboten, es sei denn, es gibt eine gegenteilige kommunale Entscheidung.

Mögliche Bußgelder: bis zu 1.500 € bei nicht konformer Nutzung.

Evo-Spirit & EDPM-Konformität

Alle unsere Evo-Spirit Skateboards verfügen über eine EDPM-Version, die der französischen Gesetzgebung entspricht (begrenzte Geschwindigkeit, vollständige Beleuchtung, Warnsignal und Sicherheitsausrüstung).
Unser Team steht dir gerne zur Verfügung für alle Fragen bezüglich der Konformität, Drosselung oder Versicherung deines Evo-Spirit E-Skates.

L'essentiel

In Frankreich sind Rider ziemlich gut dran.
Ein E-Skate, auf 25 km/h gedrosselt, gut ausgestattet und versichert, kann frei und völlig legal fahren.
Halte dich an die Regeln, sorge für funktionierende Beleuchtung und genieße den Ride in aller Ruhe.

Offizieller Status

Seit Juni 2019 sind elektrische Skateboards als motorisierte Fortbewegungsmittel anerkannt. Dies sind Motorfahrzeuge (2 Räder oder mehr), deren bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit 25 km/h nicht überschreitet.

Wo fahren

• Wenn du weniger als 6 km/h fährst, wirst du als Fußgänger betrachtet → Gehwege erlaubt.

• Über 6 km/h wirst du zum „Radfahrer“ → Verpflichtung, Radwege zu benutzen oder rechts auf der Fahrbahn zu fahren.

• Die RAVeL-Routen sind für E-Skates mit einer Drosselung auf 25 km/h geöffnet.

Regeln und Ausrüstung

• Kein Führerschein oder Kennzeichen erforderlich.

• Keine obligatorische Versicherung, wenn auf 25 km/h begrenzt, aber eine private Haftpflichtversicherung wird dringend empfohlen.

• Vordere/hintere Beleuchtung + reflektierende Kleidung sind Pflicht.

• Helm und Protektoren sind nicht vorgeschrieben, aber sehr empfohlen.

Achtung: Wenn dein Skate 25 km/h überschreitet, ändert sich seine Kategorie und er erfordert eine Zulassung, Versicherung und einen Helm.

Wo fahren?

• Weniger als 6 km/h: gleichgestellt einem Fußgänger, nur auf Gehwegen erlaubt.

• Über 6 km/h: gleichgestellt einem Radfahrer, daher auf Radwegen oder der Fahrbahn rechts.

• RAVeL erlaubt, wenn die Geschwindigkeit 25 km/h nicht überschreitet.

Wenn dein E-Skate 25 km/h oder 4 kW überschreitet, fällt er in eine höhere Kategorie: Zulassung, Kennzeichen, Versicherung und Helm werden dann obligatorisch.

L'essentiel

Belgien bietet einen klaren und günstigen Rahmen für die Mikromobilität: E-Skates sind erlaubt und anerkannt, vorausgesetzt, du beachtest die Geschwindigkeitsbegrenzungen und Fahrbereiche.
Ein eher E-Ride-freundliches Land, vorausgesetzt, du fährst verantwortungsbewusst und gut ausgerüstet.

Status

Seit dem 1. Juni 2019 sind elektrische Skateboards als motorisierte Fortbewegungsmittel (EDM) anerkannt.

Sie gehören zur Familie der Mikromobilität: E-Scooter, Monowheels, Hoverboards usw.

Zulassungsbedingungen

• Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h.

• Kein Führerschein oder Zulassung erforderlich, solange die Geschwindigkeit auf 25 km/h begrenzt bleibt.

• Versicherung nicht obligatorisch, aber eine private Haftpflichtversicherung wird dringend empfohlen.

• Helm und Schutzvorrichtungen empfohlen, besonders im urbanen Umfeld.

• Beleuchtung und reflektierende Kleidung nachts obligatorisch.

• Achtung: E-Skates, die 4 kW überschreiten, die meisten leistungsstarken Modelle, können nicht für den Straßenverkehr zugelassen werden.

Ergebnis: Nutzung nur auf Privatgelände oder abgesperrten Bereichen.

L'essentiel 

Die Niederlande ebnen den Weg für die Elektromobilität, aber noch nicht vollständig für leistungsstarke E-Skates. Toleranz besteht auf Privatgelände, aber nicht auf der Straße.

Status

In Finnland sind elektrische Skateboards offiziell anerkannt, und ihre Klassifizierung hängt von ihrer Geschwindigkeit und ihrer Motorleistung ab.
Das Land unterscheidet drei Hauptkategorien.

Kategorien

• • Gehhilfe → ≤ 15 km/h und ≤ 1 kW
    → gilt als Fußgänger (Gehwege erlaubt).

  • Leichtes Elektrofahrzeug → 16-25 km/h und ≤ 1 kW
    → gleichgestellt einem Fahrrad, erlaubt auf Radwegen und Straßen.

  • Moped → über 25 km/h oder 1 kW
    → Zulassung, Versicherung und Führerschein erforderlich.

  Die Mehrheit der E-Skates auf dem Markt sind leichte Fahrzeuge: auf 25 km/h gedrosselt, bleiben sie völlig legal.

Neuerungen 2025

• Mindestalter: 15 Jahre.

• Maximaler Alkoholgehalt: 0,5 ‰ (gleiche Grenze wie für Autofahrer).

• Helm empfohlen (oft auf Wegen vorgeschrieben).

• Lizenz obligatorisch für Verleihdienste.

Wo fahren

• Radwege: für konforme Modelle erlaubt.

• Straßen: erlaubt, wenn kein Radweg vorhanden ist.

• Gehwege: nur für Geräte ≤ 15 km/h.

L'essentiel

Finnland bietet einen klaren und günstigen Rahmen für Rider:
E-Skates ≤ 25 km/h und ≤ 1 kW werden wie Fahrräder behandelt und dürfen daher frei auf den meisten Wegen verkehren.
Darüber hinaus fallen sie in die Kategorie Moped, mit den entsprechenden Verpflichtungen.
Ein Land, das auf Verantwortung und Sicherheit setzt, ohne die Elektromobilität zu bremsen.

Status

Litauen erkennt elektrische Mikromobilitätsfahrzeuge offiziell an, eine Kategorie, die elektrische Skateboards je nach ihrer Leistung und Geschwindigkeit einschließt.

Bedingungen

• Maximale Leistung: 1 kW

• Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h

 Innerhalb dieser Grenze ist keine Zulassung oder Versicherung erforderlich.

Wenn dein E-Skate 1 kW oder 25 km/h überschreitet, fällt er in die Kategorie Moped → Kennzeichen, Versicherung, technische Kontrolle und Führerschein AM sind obligatorisch.

Verkehr

• Fahren auf Gehwegen ist verboten.

• Auf Radwegen, Seitenstreifen und Wohnstraßen erlaubt.

• Mindestalter: 16 Jahre (oder 14 Jahre mit Schulbescheinigung).

• Null-Toleranz bei Alkohol.

L'essentiel

Litauen bietet einen einfachen und günstigen Rahmen: Solange dein E-Skate ≤ 25 km/h und ≤ 1 kW bleibt, kannst du dich frei bewegen, ohne administrative Schritte.
Ein Land, das den Ridern vertraut, vorausgesetzt, du bleibst nüchtern, vorsichtig und respektvoll gegenüber anderen.

Status

Elektrische Skateboards sind noch nicht direkt im Gesetz erwähnt, aber die Regulierung für E-Tretroller wird analog angewendet.
Das bedeutet: Wenn du einen E-Skate fährst, gelten die gleichen Regeln wie für Tretroller.

Regeln

• Obligatorische Registrierung seit dem 1. April 2024 → ein offizieller Aufkleber muss am Gerät sichtbar sein.

• Maximale Leistung: 1 kW

• Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h

• Mindestalter: 14 Jahre
  → bis 18 Jahre ist ein Fahrradführerschein erforderlich.

• Helm: dringend empfohlen (auch wenn nicht obligatorisch).

• Mindestausstattung: Bremsen in gutem Zustand + weißes Vorderlicht und rotes Rücklicht.

• Blutalkoholgrenze: auf 0,5 ‰ festgelegt.

Anwendung auf E-Skates

Auch ohne speziellen Rahmen wenden die Behörden dieselben Regeln wie für Tretroller an.
Das bedeutet:
Registrierung,
begrenzte Leistung und Geschwindigkeit,
konforme Sicherheitsausrüstung,
Führerschein für Minderjährige erforderlich.

Jedes nicht registrierte oder die gesetzlichen Grenzen überschreitende Skateboard kann als nicht zugelassen betrachtet und mit Bußgeldern belegt werden.

L'essentiel

Lettland reguliert die Mikromobilität streng. Dein E-Skate wird toleriert, wenn er die geltenden Vorschriften einhält, andernfalls gilt er als nicht zugelassen.

Status

In Malta ist die Regulierung von Elektro-Mobilitätsgeräten für Tretroller klar, aber elektrische Skateboards sind noch nicht spezifisch im Gesetz erwähnt.
In der Praxis wenden die Behörden dieselben Regeln wie für Elektroroller oder Tretroller an.

Bedingungen

Jedes Elektrogerät muss bei den maltesischen Verkehrsbehörden registriert, versichert und lizenziert sein.
Ein Registrierungsaufkleber muss sichtbar am Skateboard angebracht werden.

Fahrer müssen einen Führerschein der Klasse A, B oder AM besitzen und mindestens 18 Jahre alt sein.
Die Gesetzgebung verlangt auch die Kenntnis der Straßenverkehrsordnung, die manchmal durch einen theoretischen Test bestätigt wird.

Verkehrsregeln

• Höchstgeschwindigkeit: 20 km/h auf der Straße, 10 km/h in Fußgängerzonen.

• Ausrüstung: Reflektierende Weste nachts obligatorisch, Helm dringend empfohlen.

• Einschränkungen: Verbot der Fahrt in Tunneln oder auf Hauptstraßen (arterial/distributor roads).

• Parken: nur in autorisierten Zonen, sonst drohen Bußgelder oder Beschlagnahmung.

Seit März 2024 sind Mietgeräte (Verleih) verboten, aber persönliche E-Skates bleiben erlaubt, solange sie die oben genannten Regeln einhalten.

Und für elektrische Skateboards?

Es gibt noch keinen spezifischen Rahmen für sie, aber in der Praxis unterliegen E-Skates denselben Anforderungen wie elektrische Tretroller, wenn sie auf öffentlichen Straßen fahren.
Kontrollen haben bereits zu hohen Bußgeldern wegen fehlender Lizenz oder Registrierung geführt.

Fazit

Auf Malta ist die Gesetzgebung streng, aber klar: Um entspannt zu fahren, musst du die Regeln einhalten, Registrierung, Versicherung, Führerschein und Einhaltung der Geschwindigkeiten.
Auch wenn elektrische Skateboards in den Texten nicht explizit genannt werden, werden sie wie Tretroller behandelt.
Es ist also besser, vorausschauend zu handeln und diese Verpflichtungen zu erfüllen, um Probleme zu vermeiden.

Status

Polen gehört zu den wenigen europäischen Ländern, die elektrische Skateboards gesetzlich integriert haben.
Sie gehören zur Kategorie der UTO (persönliche Transportgeräte), mit präzisen Regeln für ihren täglichen Gebrauch.

Regeln

• Höchstgeschwindigkeit: 20 km/h auf Radwegen.

• Gehwege: nur mit Schrittgeschwindigkeit erlaubt, mit voller Priorität für Fußgänger.

• Fahrbahn: verboten.

• Mindestalter: 10 Jahre mit Fahrradkarte oder Führerschein (AM, A1, B1, T).
  → Verboten für unter 10-Jährige auf öffentlichen Straßen.

• Ab 18 Jahren: kein Führerschein erforderlich.

Strikte Verbote

Alkohol oder Drogen.
Passagiere, Tiere oder sperrige Gegenstände.
Telefon in der Hand während der Fahrt.
Ziehen eines anderen Fahrzeugs.

🅿 Parken

Auf Gehwegen erlaubt, wenn keine speziellen Stellplätze vorhanden sind, unter der Bedingung, dass du:

• das Skateboard parallel zum Gehwegrand parkst,

• mindestens 1,5 Meter für den Fußgängerverkehr freizuhalten.

Bei Nichteinhaltung kann das Gerät auf Kosten des Eigentümers entfernt werden.

L'essentiel

Polen bietet einen klaren und günstigen Rechtsrahmen für Rider:
E-Skates sind anerkannt, erlaubt und reguliert wie echte Transportmittel.
Begrenzte Geschwindigkeit, Respekt vor Fußgängern und Vorsicht sind die Schlüssel, um legal und entspannt zu fahren.

Status

In Rumänien werden elektrische Skateboards als persönliche Mobilitätsfahrzeuge anerkannt.
Sie unterliegen denselben Regeln wie Elektroroller, mit einem klaren und landesweit angewandten Rahmen.

Regeln

• Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h.

• Mindestalter: 14 Jahre (Miete ab 18 Jahren).

• Helmpflicht zwischen 14 und 16 Jahren.

• Keine Zulassung oder Versicherung erforderlich, wenn das Skateboard die Leistungs- und Geschwindigkeitsbegrenzungen einhält.

• Nur ein Rider pro Gerät (keine Passagiere oder sperrige Gegenstände).

Verkehrsregeln

• Radwege: erlaubt.

• Fahrbahn: erlaubt, wenn kein Radweg vorhanden ist.

• Gehwege und Fußgängerzonen: streng verboten.

• Obligatorische Ausrüstung:

  • Bremsen in gutem Zustand.

  • Vorder-/Rücklichter und reflektierende Elemente.

  • Hupe oder Klingel.

• Telefon: nur im Freisprechmodus.

• Alkohol: 0 ‰, Nulltoleranz.

🅿 Parken

Auf Gehwegen nur erlaubt, wenn keine speziellen Stellplätze vorgesehen sind, unter der Bedingung, dass du den Fußgängern den Durchgang freihältst.

L'essentiel

Rumänien gehört zu den klarsten und günstigsten Ländern für Rider:
E-Skates sind erlaubt und reguliert, vorausgesetzt, du hältst die Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h, das Mindestalter und die Sicherheitsregeln ein.
Ein einfacher, logischer und auf verantwortungsvolle Elektromobilität ausgelegter Rahmen.

Status

Elektrische Skateboards werden als nicht motorisierte Fahrzeuge eingestuft, ähnlich wie Roller.
Das bedeutet, dass Rider als Fahrer und nicht als Fußgänger gelten.

Bedingungen

• Mindestalter: 15 Jahre.

• Auf Gehwegen: nur mit Schrittgeschwindigkeit erlaubt, mit Priorität für Fußgänger.

• Auf der Straße oder dem Radweg: erlaubt, vorausgesetzt, du hältst die Straßenverkehrsordnung ein und verhältst dich vorsichtig.

• Telefon: nur freihändig, das Halten in der Hand kann zu einer Geldstrafe führen.

E-Skates profitieren nun von einem klaren Rechtsrahmen: Ihre Nutzung ist erlaubt, aber reguliert.
Die Behörden erinnern daran, dass Rider ein verantwortungsbewusstes Fahrverhalten an den Tag legen müssen, besonders in städtischen Gebieten.

L'essentiel

Die Slowakei erlaubt E-Skates uneingeschränkt, mit einem Mindestalter von 15 Jahren und einfachen, aber strengen Regeln.
Fahren ja; aber mit Respekt, Vorsicht und Kontrolle: der Schlüssel, um den Ride völlig legal zu genießen.

Status

In Slowenien werden elektrische Skateboards als spezielle elektrische Geräte eingestuft.
Auch wenn sie im Gesetz nicht direkt genannt werden, profitieren sie von einem anerkannten Rechtsrahmen, der dem von Tretrollern ähnelt.

Bedingungen

• Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h (oder weniger je nach lokalen Regeln).

• Radwege: erlaubt.

• Gehwege: nur mit Schrittgeschwindigkeit erlaubt, wobei Fußgängern immer Vorrang zu gewähren ist.

• Fahrbahn: möglich, wenn keine Radwege oder Gehwege vorhanden sind, insbesondere in Wohngebieten.

• Beleuchtung: Vorder- und Rücklicht sind obligatorisch, sobald die Sicht schlechter wird.

Slowenien verfolgt einen flexiblen, aber verantwortungsbewussten Ansatz: Der Verkehr ist erlaubt, vorausgesetzt, Geschwindigkeit, Sichtbarkeit und die Sicherheit anderer Verkehrsteilnehmer werden respektiert.

L'essentiel

En Slovénie, les e-skates sont autorisés et le cadre légal est plutôt favorable, mais tu dois rester très prudent.
Sois visible et respecte les autres. C'est la seule façon de rider en paix.

Status

In Schweden unterscheidet die Gesetzgebung zwei Kategorien von E-Skates, je nach Motorleistung und Höchstgeschwindigkeit.
Diese Klassifizierung bestimmt die Nutzungsregeln und die Pflichten des Riders.

Fall 1: E-Skate ≤ 250 W und ≤ 20 km/h
Als Fahrrad eingestuft

• Kein Führerschein oder Zulassung.
• Helmpflicht für unter 15-Jährige, für Erwachsene empfohlen.
• Fahren erlaubt auf Radwegen und Straßen.
• Verbot des Fahrens auf Gehwegen (außer zu Fuß).
• Vorder-/Rücklicht und Reflektoren sind bei schlechter Sicht obligatorisch.

Einfach und legal, aber selten: Die meisten Skateboards auf dem Markt überschreiten 250 W.

Fall 2: E-Skate > 250 W oder > 20 km/h
Als Moped eingestuft

• Führerschein AM erforderlich (ab 15 Jahren).

• Zulassung und Versicherung sind obligatorisch.

• Helmpflicht für alle.

• Fahren auf Straßen und Radwegen, auf Gehwegen verboten.

• Nummernschild hinten obligatorisch.

Selbst auf 20 km/h gedrosselt, bleibt ein 6000 W Skateboard aufgrund seiner Leistung rechtlich ein Moped.

L'essentiel

Schweden erlaubt elektrische Skateboards, aber die Klassifizierung hängt von der Leistung ab.
In der Praxis wird die große Mehrheit der E-Skates als Mopeds betrachtet, mit den gleichen Pflichten wie ein leichter Roller: Führerschein, Nummernschild, Versicherung und Helmpflicht.

Verbot auf öffentlichen Straßen

Deutschland bleibt eines der strengsten Länder Europas in Bezug auf E-Skates.
Die lokale Gesetzgebung schreibt vor, dass jedes motorisierte Fahrzeug, das auf der Straße fährt, mit einem Lenker ausgestattet sein muss und präzise Sicherheitsnormen (Bremsen, Blinker, Lichter, Nummernschild, Versicherung) erfüllen muss. Ergebnis: Elektrische Skateboards können nicht zugelassen werden.

Wo darf man fahren?

Ausschließlich auf Privatgelände.
Das Fahren auf öffentlichen Straßen ist verboten, auch auf Radwegen. Die Behörden wenden die Regel buchstabengetreu an.

Risiken

• Bußgeld von bis zu 2.000 € je nach Situation.

• Sofortige Beschlagnahmung des Materials bei einer Kontrolle.

• Entzug oder Suspendierung des Führerscheins (für Fahrer, die bereits einen Auto- oder Motorradführerschein besitzen).

In der Praxis

In Deutschland solltest du jeden Versuch eines urbanen Rides vermeiden. Das Land wartet auf eine Reform des Mikromobilitätsgesetzes, aber noch ist nichts beschlossen.

Evo-Spirit Tipp: Bewahre dein Skateboard im Kofferraum auf, wenn du das Land durchquerst, oder reserviere es für eine Session an einem privaten Spot.

Gesetzliche Grauzone

Österreich hat E-Skates noch immer nicht in seine Gesetzgebung zur Elektromobilität integriert. Lediglich E-Scooter wurden in die Straßenverkehrsordnung aufgenommen.
Elektrische Skateboards befinden sich daher in einem rechtlichen Vakuum: weder formell verboten, noch wirklich erlaubt.

Wo fahren?

• Gehwege: Mögliche Duldung bei langsamer Geschwindigkeit, vorausgesetzt, du behinderst keine Fußgänger.

• Radwege / Straßen: Nutzung aufgrund fehlender klarer Gesetzgebung nicht empfohlen.

• Einige Gemeinden verfolgen eine flexiblere Haltung, andere verbieten sie gänzlich.

Empfohlene Ausrüstung

Helm, Handschuhe, Lichter und vor allem eine persönliche Haftpflichtversicherung, da Unfälle fallweise abgedeckt sind.

Fazit

Österreich bleibt vorsichtig. Als Rider solltest du es auch sein: Fahre langsam, respektiere Fußgänger und überprüfe immer die lokalen Vorschriften vor jeder Fahrt.

Teilweises rechtliches Vakuum

In Kroatien unterscheidet das Gesetz nun E-Scooter, ignoriert aber immer noch E-Skates. Dies schafft eine fragile Toleranz: Einige Polizeikräfte drücken ein Auge zu, andere verhängen Bußgelder.

Gesetzliche Referenz (E-Scooter)

• Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h.

• Motorleistung: ≤ 600 W.

• Helmpflicht, reflektierende Weste bei Nacht.

• Fahren auf Radwegen oder Gehwegen (Schrittgeschwindigkeit), wenn keine vorhanden sind.

E-Skates

Nicht erwähnt → ihre Nutzung hängt von der lokalen Auslegung ab. Bei einer Kontrolle können sie als „nicht zugelassene Kraftfahrzeuge“ betrachtet werden.

Risiko: Bußgeld wegen „unsachgemäßer Nutzung eines Kraftfahrzeugs“.

In der Praxis

Private Spots oder Fahrten außerhalb von Ortschaften werden toleriert. Aber in der Innenstadt solltest du so unauffällig wie möglich bleiben: langsame Geschwindigkeit, ruhiges Verhalten.

Status

Seit 2022 regelt Zypern persönliche Mobilitätsgeräte (E-Scooter, Monowheels usw.).
Da das Gesetz jedoch nur Geräte mit Lenker betrifft, sind elektrische Skateboards nicht enthalten.
Das Ergebnis: Sie bleiben ohne rechtlichen Status und sind im öffentlichen Straßenverkehr nicht zugelassen.

Aktueller Rahmen

• E-Scooter sind zugelassen auf Straßen mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h, auf Radwegen und in bestimmten gemeinsam genutzten Zonen.

• E-Skates hingegen sind gesetzlich nicht anerkannt → daher auf der Straße verboten.

• In der Praxis werden sie manchmal toleriert auf Gehwegen oder in Fußgängerzonen, bei sehr geringer Geschwindigkeit und ohne Fußgänger zu behindern.

Verkehrstipps

• In Fußgängerbereichen Schrittgeschwindigkeit beibehalten.

• Vermeide das Fahren auf der Fahrbahn.

• Überprüfe die lokalen Regeln, da einige Gemeinden die Nutzung weiter einschränken können.

• Der Abschluss einer Haftpflichtversicherung wird weiterhin dringend empfohlen.

L'essentiel

In Zypern befinden sich elektrische Skateboards immer noch in einer rechtlichen Grauzone.
Offiziell im öffentlichen Straßenverkehr nicht zugelassen, können sie in Fußgängerbereichen bei sehr geringer Geschwindigkeit toleriert werden.
Bis sich das Gesetz ändert, ist es ratsam, diskret zu fahren und private oder sichere Bereiche zu bevorzugen, um Risiken zu vermeiden.

Unvollständige Regulierung

Seit 2023 hat Bulgarien sein Verkehrsgesetz überarbeitet, um E-Scooter zu regulieren.
Aber elektrische Skateboards werden dort noch nicht erwähnt, was sie in eine rechtliche Grauzone bringt: weder verboten noch offiziell anerkannt.

Was das Gesetz sagt (für E-Scooter)

• Haftpflichtversicherung obligatorisch.

• Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h.
• Helmpflicht für alle Fahrer.
• Nachtfahrten: verboten, auch mit Lichtern oder Reflektoren.
• Radwege: obligatorisch, wo vorhanden.
• Fahrbahn: rechts erlaubt, wenn kein Radweg vorhanden ist.
• Gehwege, Parks, Bushaltestellen: verboten.
• Mindestalter: 16 Jahre.
• Maximaler Alkoholgehalt: 0,5 ‰.
• Telefon in der Hand, Passagiere oder Tiere: verboten.

Und für E-Skates?

Nicht im Gesetz erwähnt → nicht offiziell auf öffentlichen Straßen erlaubt.
In der Praxis können die Behörden ihre Nutzung in bestimmten ruhigen Fußgängerzonen oder auf Gehwegen tolerieren, bei langsamer Geschwindigkeit und ohne Gefahr für Passanten.
Private Bereiche bleiben frei zugänglich.

Tipps

• Bevorzuge sichere und wenig frequentierte Bereiche.

• Helm dringend empfohlen.

• Vermeide Fahrten bei Nacht.

• Schließe eine Haftpflichtversicherung ab, auch wenn sie optional ist.

• Überprüfe die lokalen Regeln, da einige Städte bereits eigene Beschränkungen anwenden.

L'essentiel

In Bulgarien sind E-Scooter reguliert, aber elektrische Skateboards bleiben im Gesetz unerwähnt.
Das Ergebnis: eine tolerierte, aber riskante Nutzung auf öffentlichen Straßen.
Am besten ist es, vorsichtig zu fahren, Hauptstraßen zu meiden und private Bereiche oder ruhige Fußgängerzonen zu bevorzugen.

Nationale Erprobung seit 2018

Dänemark gehört zu den Pionierländern in Europa: Seit 2018 testet es offiziell die Nutzung leichter Elektrofahrzeuge, darunter elektrische Skateboards.
Diese Experimentierphase erlaubt ihre Nutzung auf öffentlichen Straßen, unter Einhaltung präziser Regeln.

Zulassungsbedingungen

• Gewicht unter 10 kg.

• Höchstgeschwindigkeit 20 km/h.

• Reichweite unter 30 km.

• Lichter und Reflektoren aus 300 m sichtbar.

• Fahrer mindestens 15 Jahre alt.

• Fahrt auf Radwegen (nur auf der Straße, wenn keine vorhanden sind).

• Helmpflicht.

• Maximaler Alkoholgehalt 0,5 ‰.

Wo fahren?

• Radwege: erlaubt.

• Fahrbahn: nur erlaubt, wenn kein Radweg vorhanden ist.

• Gehwege und Fußgängerzonen: verboten.

Diese Regelung bleibt experimentell, aber sie regelt die Praxis klar.
Dänemark ist somit eines der wenigen Länder, das E-Skates offiziell im öffentlichen Raum erlaubt, vorausgesetzt, sie sind leicht, gedrosselt und gut ausgestattet.

Fazit

Dänemark verfolgt einen innovativen und verantwortungsvollen Ansatz:
E-Skates sind erlaubt, aber in einem strengen und sicheren Rahmen.
Ein Vorreiterland, in dem du frei, aber vorsichtig fahren kannst, solange du die Regeln des Experiments einhältst.

Status

Estland hat kürzlich sein Gesetz über E-Scooter verschärft, aber elektrische Skateboards werden noch nicht erwähnt.
In der Praxis werden sie oft aus Toleranz E-Scootern gleichgestellt, ohne offizielle Anerkennung.

Wichtige Regeln (Tretroller und ähnliche Geräte)

• Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h.

• Helmpflicht für unter 16-Jährige (für alle empfohlen).

• Weiße Front- und rote Rücklichter + sichtbare Reflektoren.

• Alkoholgrenze: ≤ 0,5 ‰.

• Radwege: obligatorisch.

• Gehwege: nur mit reduzierter Geschwindigkeit erlaubt, mit Vorfahrt für Fußgänger.

• Fahrbahn: am äußersten rechten Rand möglich, wenn kein Radweg vorhanden ist.

• Fußgängerüberwege: Du musst vom Skate absteigen, um sie zu überqueren.

Und für E-Skates?

Nicht im Gesetz erwähnt → kein klarer Status.
Die Behörden können:

• sie auf Radwegen oder Gehwegen tolerieren,

• oder sie auf öffentlichen Straßen als nicht zugelassen betrachten.
  Alles hängt also von der lokalen Auslegung ab.

Rider-Tipps

• Bleibe unter 25 km/h und fahre mit vollständiger Ausrüstung (Beleuchtung, Schutz).

• Trage einen Helm, auch wenn du über 16 Jahre alt bist.

• Vermeide überfüllte Gehwege.

• Im Zweifelsfall nutze bevorzugt private Wege oder Zonen.

• Eine Haftpflichtversicherung wird empfohlen.

L'essentiel

In Estland ist die Regelung für Tretroller klar, aber für E-Skates unklar.
Sie werden oft toleriert, wenn sie die gleichen Grenzen (25 km/h, Lichter, Vorsicht) einhalten, jedoch ohne rechtliche Garantie.
Das Motto: Fahre entspannt, gut ausgerüstet und mit Respekt vor Fußgängern.

Völlige Rechtsunsicherheit

Elektrische Skateboards sind noch nicht im griechischen Gesetz verankert.
Eine Reform zur Regulierung neuer Mobilitätsgeräte ist in Vorbereitung, aber ein offizielles Datum wurde noch nicht bekannt gegeben.

Aktueller Status

• Auf Gehwegen: nur mit Schrittgeschwindigkeit (≤ 6 km/h) toleriert.

• Auf der Fahrbahn: informelle Duldung bis zu 25 km/h möglich, analog zu Fahrrädern.

• Obligatorische Kennzeichnung für Elektrofahrzeuge: Eine dauerhafte Plakette oder ein Etikett muss den Namen des Herstellers, die Höchstgeschwindigkeit und eine Identifikationsnummer angeben.

In der Praxis

E-Skates haben keinen offiziellen Rechtsrahmen.
Sie gelten daher als illegal auf öffentlichen Straßen, werden aber manchmal toleriert bei niedriger Geschwindigkeit, je nach Gebiet und dem Wohlwollen der lokalen Behörden.

Rider-Tipps

• Bleibe bei reduzierter Geschwindigkeit (max. 6 bis 20 km/h).

• Vermeide Hauptstraßen und bevorzuge ruhige Fußgängerzonen oder private Bereiche.

• Installiere, wenn möglich, eine Beleuchtung und eine Herstellerkennzeichnung.

• Fahre vorsichtig und diskret, da Kontrollen bei Missbrauch streng sein können.

L'essentiel

In Griechenland bleiben E-Skates in einer rechtlichen Grauzone:
bei niedriger Geschwindigkeit toleriert, aber nicht auf öffentlichen Straßen zugelassen.
Solange sich das Gesetz nicht ändert, ist es am sichersten, vorsichtig zu fahren und private oder sichere Bereiche zu bevorzugen.

Völlige Grauzone

In Ungarn definiert kein Gesetz elektrische Skateboards klar.
Sie sind nicht in der Straßenverkehrsordnung aufgeführt, und ihr Status hängt oft von der lokalen Auslegung der Behörden ab.

Aktuelle Position

• Keine definierte Rechtskategorie für E-Skates.

• Je nach Region können sie Mopeds gleichgestellt werden (→ Führerschein + Helm obligatorisch) oder leichten E-Bikes (→ flexiblere Regeln).

• Variable Toleranz je nach Stadt: einige, wie Budapest, wenden die Regeln strenger an.

In der Praxis

Die Nutzung auf öffentlichen Wegen ist rechtlich unsicher.
Kontrollen können von Polizist zu Polizist variieren.
Im Allgemeinen hilft vorsichtiges und diskretes Fahren, Sanktionen zu vermeiden.

Rider-Tipps

• Fahre langsam und beleuchtet, besonders nachts.

• Trage einen Helm, auch wenn er nicht vorgeschrieben ist.

• Vermeide Hauptstraßen und stark befahrene Gebiete.

• Kein Alkohol: Fahren unter Alkoholeinfluss ist strengstens verboten.

• Bevorzuge Radwege oder private Bereiche, wenn möglich.

L'essentiel

In Ungarn bewegen sich E-Skates in einer rechtlichen Grauzone: weder erlaubt noch verboten.
Alles hängt von der lokalen Toleranz und dem gesunden Menschenverstand des Riders ab.
Die Devise lautet: Diskretion, Vorsicht und die Einhaltung der Verkehrsregeln, um unangenehme Überraschungen zu vermeiden.

Prekärer Status

In Italien haben elektrische Skateboards noch keinen offiziellen Rechtsrahmen.
Das Gesetz regelt nun elektrische Tretroller, und E-Skates dürften bald denselben Weg gehen.
Bis dahin bewegen sie sich in einer Grauzone nahe der Regulierung.

Geltende Regeln (für Tretroller, wahrscheinliche Referenz)

• Höchstgeschwindigkeit: 20 km/h (und 6 km/h in Fußgängerzonen).

• Obligatorische Ausstattung: Bremsen, Vorder-/Rückleuchten, Blinker, Hupe und reflektierende Elemente.

• Helmpflicht für alle Nutzer.

• Es ist verboten, Passagiere, Tiere oder sperrige Gegenstände zu transportieren.

• Ab Juli 2025:
  → Nummernschild,
  → obligatorische Versicherung,
  → Einhaltung neuer technischer Normen.

• Bußgelder von 100 bis 400 € bei Nichteinhaltung.

Und für E-Skates?

Nicht im Gesetz erwähnt → also weder erlaubt noch klar verboten.
Aber alles deutet darauf hin, dass die gleichen Pflichten wie für Tretroller (Nummernschild, Helm, Versicherung, Höchstgeschwindigkeit) bald gelten könnten.
Bis dahin bleibt das Fahren auf öffentlichen Wegen rechtlich riskant und hängt von der lokalen Toleranz ab.

Rider-Tipps

• Fahre mit moderater Geschwindigkeit und vermeide stark befahrene Bereiche.

• Helm und Beleuchtung sind Pflicht, wenn du sichtbar und glaubwürdig bleiben willst.

• Keine Passagiere, keine Ladung.

• Bevorzuge Radwege oder private Flächen.

• Sei diskret: Die Anwendung der Regeln variiert stark je nach Stadt.

L'essentiel

Italien befindet sich in einem regulatorischen Übergang: Tretroller sind geregelt, E-Skates werden bald folgen.
Im Moment ist es eine Grauzone: Es ist besser, vorsichtig, gut ausgestattet und unter Einhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzungen zu fahren, um Sanktionen zu vermeiden.

Unklare Rechtslage

En République tchèque, ton e-skate se trouve dans un flou juridique : les skateboards électriques ne sont pas encore mentionnés dans la loi.
Heureusement, les Segways auto-équilibrés sont déjà classés comme “transporteurs personnels”. Ça ouvre une zone d’interprétation possible pour ta planche.

Aktueller Status

• E-Skates sind nicht in der Straßenverkehrsordnung aufgeführt.

• „Persönliche Transporter“ werden Fußgängern gleichgestellt und dürfen:

  • auf Radwegen fahren,

  • die Gehwege mit Schrittgeschwindigkeit befahren,

  • aber nicht die Fahrbahn, außer bei lokaler Ausnahme.

• Die Anwendung dieser Regeln auf E-Skates hängt von den lokalen Behörden ab: Toleranz in einigen Gebieten, Verbot in anderen.

Regulierung in Vorbereitung

Die Regierung erwägt, eine obligatorische Haftpflichtversicherung für Fahrzeuge einzuführen:

• die 25 km/h überschreiten,

• oder mehr als 25 kg wiegen.

Sollte diese Maßnahme angenommen werden, könnte sie zukünftig leistungsstarke E-Skates betreffen.

Rider-Tipps

• Bleibe bei moderater Geschwindigkeit (max. 25 km/h).

• Fahre vorrangig auf Radwegen, wenn möglich.

• Bürgersteige: ok bei langsamer Geschwindigkeit und ohne Fußgänger zu behindern.

• Helm empfohlen, besonders im städtischen Umfeld.

• Haftpflichtversicherung vorsorglich empfohlen.

L'essentiel

In der Tschechischen Republik bewegen sich E-Skates in einer rechtlichen Grauzone:
In bestimmten Fällen toleriert, aber ohne offizielle Anerkennung.
Eine Reform ist im Gange und könnte Verpflichtungen einführen (Versicherung, Geschwindigkeit, Gewicht).
Bis dahin gilt: Vorsicht, Respekt und Diskretion im öffentlichen Raum.