Regolamentazioni europee dello skate elettrico

Stato ufficiale

Dal 2019, la Francia riconosce gli skateboard elettrici come EDPM (Engins de Déplacement Personnel Motorisés).
In altre parole: hanno il loro posto sulla strada pubblica, ma a determinate condizioni rigorose.

Condizioni legali 

• Velocità limitata a 25 km/h massimo.

• Luci anteriori/posteriori obbligatorie.

• Catadiottri e avvisatore acustico (tipo campanello).

• Assicurazione di responsabilità civile obbligatoria.

• Età minima: 14 anni.

• Rispetto del codice della strada.

• Casco fortemente raccomandato (ma non ancora obbligatorio).

Dove guidare

• In città: piste ciclabili in priorità, altrimenti sulla carreggiata limitata a 50 km/h.

• Fuori dai centri abitati: solo su piste ciclabili o vie verdi.

• Vietato sui marciapiedi, salvo diversa decisione comunale.

Possibili multe: fino a 1.500 € per uso non conforme.

Evo-Spirit & conformità EDPM

Tutti i nostri skate Evo-Spirit dispongono di una versione EDPM conforme alla normativa francese (velocità limitata, illuminazione completa, avvisatore e dispositivi di sicurezza).
Il nostro team è a tua disposizione per qualsiasi domanda riguardante la conformità, la limitazione o l'assicurazione del tuo e-skate Evo-Spirit.

L'essentiel

In Francia, i rider sono piuttosto fortunati.
Un e-skate limitato a 25 km/h, ben equipaggiato e assicurato, può circolare liberamente e in tutta legalità.
Rispetta le regole, tieni l'illuminazione in ordine e goditi il ride in tutta serenità.

Stato ufficiale

Da giugno 2019, gli skateboard elettrici sono riconosciuti come mezzi di spostamento motorizzati. Sono veicoli a motore (2 ruote o più) la cui velocità di costruzione non supera i 25 km/h.

Dove guidare

• Se giri a meno di 6 km/h, sei considerato un pedone → marciapiedi autorizzati.

• Sopra i 6 km/h, diventi un "ciclista" → obbligo di utilizzare le piste ciclabili o di girare a destra sulla carreggiata.

• Gli itinerari RAVeL sono aperti agli e-skate limitati a 25 km/h.

Regole ed equipaggiamento

• Non è necessaria la patente né l'immatricolazione.

• Nessuna assicurazione obbligatoria se limitato a 25 km/h, ma un'assicurazione RC familiare è vivamente consigliata.

• Illuminazione anteriore/posteriore + indumenti riflettenti obbligatori.

• Casco e protezioni non imposti, ma molto raccomandati.

Attenzione: se il tuo skate supera i 25 km/h, cambia categoria e richiede omologazione, assicurazione e casco.

Dove puoi fare ride?

• Meno di 6 km/h: assimilato a un pedone, circolazione solo sui marciapiedi.

• Oltre 6 km/h: assimilato a un ciclista, quindi su piste ciclabili o carreggiata a destra.

• RAVeL autorizzato, se la velocità non supera i 25 km/h.

Se il tuo e-skate supera i 25 km/h o i 4 kW, rientra in una categoria superiore: omologazione, targa, assicurazione e casco diventano obbligatori.

L'essentiel

Il Belgio offre un quadro normativo chiaro e favorevole alla micromobilità: gli e-skate sono autorizzati e riconosciuti, a condizione di rispettare i limiti di velocità e le zone di circolazione.
Un paese piuttosto e-ride friendly, a condizione di fare ride in modo responsabile e ben equipaggiato.

Stato

Dal 1° giugno 2019, gli skateboard elettrici sono riconosciuti come mezzi di spostamento motorizzati (EDPM).

Fanno parte della famiglia della micromobilità: monopattini elettrici, monoruote, hoverboard, ecc.

Condizioni di omologazione

• Velocità massima: 25 km/h.

• Nessun permesso o immatricolazione necessari finché la velocità rimane limitata a 25 km/h.

• Assicurazione non obbligatoria, ma una RC familiare è vivamente raccomandata.

• Casco e protezioni consigliati, soprattutto in ambito urbano.

• Illuminazione e indumenti riflettenti obbligatori di notte.

• Attenzione: gli e-skate che superano i 4 kW, la maggior parte dei modelli performanti, non possono essere omologati per la strada.

Risultato: uso consentito solo su terreni privati o spazi chiusi.

L'essentiel 

I Paesi Bassi aprono la strada alla mobilità elettrica, ma non ancora completamente allo skate elettrico di potenza. La tolleranza esiste su terreno privato, ma non su strada.

Stato

In Finlandia, gli skateboard elettrici sono riconosciuti ufficialmente e la loro classificazione dipende dalla velocità e dalla potenza del motore.
Il paese distingue tre categorie principali.

Categorie

• • Ausilio alla deambulazione → ≤ 15 km/h e ≤ 1 kW
    → considerato pedone (marciapiedi autorizzati).

  • Veicolo elettrico leggero → 16-25 km/h e ≤ 1 kW
    → assimilato a una bicicletta, autorizzato sulle piste ciclabili e strade.

  • Ciclomotore → oltre 25 km/h o 1 kW
    → immatricolazione, assicurazione e patente richiesti.

  La maggior parte degli e-skate sul mercato sono veicoli leggeri: limitati a 25 km/h, rimangono totalmente legali.

Novità 2025

• Età minima: 15 anni.

• Tasso alcolemico massimo: 0,5 ‰ (stesso limite dei conducenti).

• Casco raccomandato (spesso richiesto sulle piste).

• Licenza obbligatoria per i servizi di noleggio.

Dove guidare

• Piste ciclabili: autorizzate per i modelli conformi.

• Strade: autorizzate in assenza di pista.

• Marciapiedi: solo per i mezzi ≤ 15 km/h.

L'essentiel

La Finlandia offre un quadro chiaro e favorevole ai rider:
gli e-skate ≤ 25 km/h e ≤ 1 kW sono trattati come biciclette, quindi liberi di circolare sulla maggior parte delle strade.
Oltre, rientrano nella categoria ciclomotore, con gli obblighi che ne conseguono.
Un paese che punta sulla responsabilità e la sicurezza, senza frenare la mobilità elettrica.

Stato

La Lituania riconosce ufficialmente i veicoli di micromobilità elettrica, una categoria che include gli skateboard elettrici in base alla loro potenza e velocità.

Condizioni

• Potenza massima: 1 kW

• Velocità massima: 25 km/h

 Entro questo limite, non è necessaria alcuna immatricolazione o assicurazione.

Se il tuo e-skate supera 1 kW o 25 km/h, rientra nella categoria ciclomotore → targa, assicurazione, revisione e patente AM obbligatori.

Circolazione

• Divieto di circolare sui marciapiedi.

• Consentito su piste ciclabili, banchine e strade residenziali.

• Età minima: 16 anni (o 14 anni con certificato scolastico).

• Tolleranza 0 alcol.

L'essentiel

La Lituania offre un quadro semplice e favorevole: finché il tuo e-skate rimane ≤ 25 km/h e ≤ 1 kW, puoi circolare liberamente senza pratiche amministrative.
Un paese che si fida dei rider, a condizione di rimanere sobrio, prudente e rispettoso degli altri.

Stato

Gli skateboard elettrici non sono ancora menzionati direttamente nella legge, ma la normativa sui monopattini elettrici si applica per analogia.
In chiaro: se fai un ride con un e-skate, devi seguire le stesse regole dei monopattini.

Regole

• Registrazione obbligatoria dal 1° aprile 2024 → un adesivo ufficiale deve essere visibile sul mezzo.

• Potenza massima: 1 kW

• Velocità massima: 25 km/h

• Età minima: 14 anni
  → fino ai 18 anni, è richiesta una patente per ciclomotori.

• Casco: vivamente raccomandato (anche se non obbligatorio).

• Equipaggiamento minimo: freni in buono stato + luce anteriore bianca e luce posteriore rossa.

• Alcolemia: limite fissato a 0,5 ‰.

Applicazione agli e-skate

Anche senza un quadro normativo dedicato, le autorità applicano le stesse regole dei monopattini.
Ciò significa:
immatricolazione,
potenza e velocità limitate,
equipaggiamento di sicurezza conforme,
patente richiesta per i minorenni.

Qualsiasi skate non registrato o che superi i limiti legali può essere considerato non autorizzato ed esposto a multe.

L'essentiel

La Lettonia inquadra rigorosamente la micromobilità. Il tuo e-skate è tollerato se rispetta le normative vigenti, altrimenti è considerato non autorizzato.

Stato

A Malta, la regolamentazione dei mezzi di mobilità elettrica è chiara per i monopattini, ma gli skateboard elettrici non sono ancora specificamente menzionati nella legge.
In pratica, le autorità applicano le stesse regole dei monopattini o degli scooter elettrici.

Condizioni

Ogni mezzo elettrico deve essere registrato, assicurato e autorizzato presso le autorità di trasporto maltesi.
Un adesivo di immatricolazione deve essere apposto in modo visibile sullo skate.

I conducenti devono possedere una patente A, B o AM ed avere almeno 18 anni.
La legislazione richiede anche di conoscere il codice della strada, a volte convalidato da un test teorico.

Regole di circolazione

• Velocità massima: 20 km/h su strada, 10 km/h nelle aree pedonali.

• Equipaggiamento: giubbotto riflettente obbligatorio di notte, casco vivamente raccomandato.

• Restrizioni: divieto di circolare nei tunnel o sulle strade principali (arterial/distributor roads).

• Parcheggio: solo nelle zone autorizzate, pena multa o confisca.

Da marzo 2024, i mezzi in sharing (noleggio) sono vietati, ma gli e-skate personali rimangono autorizzati purché rispettino le regole di cui sopra.

E per gli skate elettrici?

Nessun quadro specifico è ancora dedicato a loro, ma di fatto, gli e-skate sono soggetti agli stessi requisiti dei monopattini elettrici se circolano sulla pubblica via.
I controlli hanno già portato a multe elevate per assenza di licenza o di immatricolazione.

Conclusione

A Malta, la legislazione è severa ma chiara: per fare ride serenamente, devi essere in regola, registrazione, assicurazione, patente e rispetto dei limiti di velocità.
Anche se gli skateboard elettrici non sono citati nei testi, sono trattati come i monopattini.
Meglio quindi anticipare e conformarsi a questi obblighi per evitare qualsiasi problema.

Stato

La Polonia è uno dei pochi paesi europei ad aver integrato gli skateboard elettrici nella legge.
Appartengono alla categoria degli UTO (dispositivi di trasporto personale), con regole precise per il loro uso quotidiano.

Regole

• Velocità massima: 20 km/h sulle piste ciclabili.

• Marciapiedi: autorizzati solo a velocità di camminata, con priorità totale ai pedoni.

• Carreggiata: vietata.

• Età minima: 10 anni con patentino per biciclette o patente (AM, A1, B1, T).
  → Vietato ai minori di 10 anni sulla pubblica via.

• 18 anni e +: nessuna patente richiesta.

Divieti rigorosi

Alcol o stupefacenti.
Passeggeri, animali o oggetti ingombranti.
Telefono in mano durante la guida.
Traino di un altro veicolo.

🅿 Parcheggio

Autorizzato sui marciapiedi se non esiste un percorso dedicato, a condizione di:

• parcheggiare lo skate parallelamente al bordo del marciapiede,

• lasciare almeno 1,5 metri per il passaggio dei pedoni.

In caso di inosservanza, il mezzo può essere rimosso a spese del proprietario.

L'essentiel

La Polonia offre un quadro legale chiaro e favorevole ai rider:
gli e-skate sono riconosciuti, autorizzati e regolamentati come veri mezzi di trasporto.
Velocità limitata, rispetto dei pedoni e prudenza sono le chiavi per un ride in tutta legalità e tranquillità.

Stato

In Romania, gli skateboard elettrici sono riconosciuti come veicoli di mobilità personale.
Seguono le stesse regole dei monopattini elettrici, con un quadro chiaro e applicato a livello nazionale.

Regole

• Velocità massima: 25 km/h.

• Età minima: 14 anni (noleggio a partire dai 18 anni).

• Casco obbligatorio tra i 14 e i 16 anni.

• Nessuna immatricolazione né assicurazione richieste se lo skate rispetta i limiti di potenza e velocità.

• Un solo rider per mezzo (no passeggeri né oggetti ingombranti).

Regole di circolazione

• Piste ciclabili: autorizzate.

• Carreggiata: autorizzata in assenza di pista.

• Marciapiedi e zone pedonali: strettamente vietati.

• Equipaggiamento obbligatorio:

  • Freni in buono stato.

  • Luci anteriori/posteriori ed elementi riflettenti.

  • Avvisatore acustico (clacson o campanello).

• Telefono: solo in modalità vivavoce.

• Alcolemia: 0 ‰, tolleranza zero.

🅿 Parcheggio

Autorizzato sui marciapiedi solo se non è previsto alcun posto, a condizione di lasciare il passaggio libero ai pedoni.

L'essentiel

La Romania è uno dei paesi più chiari e favorevoli per i rider:
gli e-skate sono autorizzati e regolamentati, a condizione di rispettare la velocità massima di 25 km/h, l'età minima e le regole di sicurezza.
Un quadro semplice, logico e pensato per una mobilità elettrica responsabile.

Stato

Gli skateboard elettrici sono classificati tra i veicoli non motorizzati, come i monopattini.
Ciò significa che i rider sono considerati conducenti, non pedoni.

Condizioni

• Età minima: 15 anni.

• Sul marciapiede: autorizzato solo a velocità di camminata, con priorità ai pedoni.

• Su strada o pista ciclabile: autorizzato, a condizione di rispettare il codice della strada e di adottare un comportamento prudente.

• Telefono: solo in vivavoce, tenerlo in mano può comportare una multa.

Gli e-skate beneficiano ora di un quadro legale chiaro: il loro utilizzo è permesso, ma regolamentato.
Le autorità ricordano che i rider devono adottare una condotta responsabile, soprattutto in aree urbane.

L'essentiel

La Slovacchia autorizza pienamente gli e-skate, con un'età minima fissata a 15 anni e regole semplici ma severe.
Circolare sì; ma con rispetto, prudenza e controllo: la chiave per goderti il ride in piena legalità.

Stato

In Slovenia, gli skateboard elettrici sono assimilati a veicoli elettrici speciali.
Anche se non sono citati direttamente nella legge, beneficiano di un quadro legale riconosciuto simile a quello dei monopattini.

Condizioni

• Velocità massima: 25 km/h (o meno a seconda delle regole locali).

• Piste ciclabili: autorizzate.

• Marciapiedi: permessi solo a velocità di camminata, lasciando sempre la priorità ai pedoni.

• Carreggiata: possibile se non sono disponibili piste ciclabili o marciapiedi, in particolare nelle zone residenziali.

• Illuminazione: luci anteriori e posteriori obbligatorie non appena la visibilità diminuisce.

La Slovenia adotta un approccio flessibile ma responsabile: la circolazione è autorizzata, a condizione di rispettare la velocità, la visibilità e la sicurezza degli altri utenti.

L'essentiel

En Slovénie, les e-skates sont autorisés et le cadre légal est plutôt favorable, mais tu dois rester très prudent.
Sois visible et respecte les autres. C'est la seule façon de rider en paix.

Stato

In Svezia, la legislazione distingue due categorie di e-skate, a seconda della potenza del motore e della velocità massima.
È questa classificazione che determina le regole d'uso e gli obblighi del rider.

Caso 1: e-skate ≤ 250 W e ≤ 20 km/h
Classificato come bicicletta

• Nessuna patente o immatricolazione richiesta.
• Casco obbligatorio per i minori di 15 anni, raccomandato per gli adulti.
• Circolazione autorizzata su piste ciclabili e strade.
• Divieto di circolare sui marciapiedi (a meno che tu non sia a piedi).
• Luci anteriori/posteriori e catarifrangenti obbligatori se la visibilità è scarsa.

Semplice e legale, ma raro: la maggior parte degli skate sul mercato supera i 250 W.

Caso 2: e-skate > 250 W o > 20 km/h
Classificato come ciclomotore (moped)

• Patente AM richiesta (a partire dai 15 anni).

• Immatricolazione e assicurazione obbligatorie.

• Casco obbligatorio per tutti.

• Circolazione su strade e piste ciclabili, vietata sui marciapiedi.

• Targa obbligatoria sul retro.

Anche limitato a 20 km/h, uno skate da 6000 W rimane legalmente un moped, a causa della sua potenza.

L'essentiel

La Svezia autorizza gli skateboard elettrici, ma la classificazione dipende dalla potenza.
In pratica, la grande maggioranza degli e-skate sono considerati ciclomotori, con gli stessi obblighi di uno scooter leggero: patente, targa, assicurazione e casco obbligatorio.

Divieto sulla pubblica via

La Germania rimane uno dei Paesi più severi d'Europa in materia di e-skate.
La legislazione locale impone che ogni veicolo a motore che circola su strada sia dotato di manubrio e risponda a precise norme di sicurezza (freni, indicatori di direzione, luci, targa, assicurazione). Il risultato è che gli skateboard elettrici non possono essere omologati.

Dove si può circolare?

Esclusivamente su terreni privati.
La circolazione sulla pubblica via è vietata, anche sulle piste ciclabili. Le autorità applicano la regola alla lettera.

Rischi corsi

• Multa fino a 2.000 € a seconda della situazione.

• Sequestro immediato del mezzo in caso di controllo.

• Annullamento o sospensione della patente (per i conducenti già titolari di patente auto o moto).

In pratica

In Germania, è meglio evitare qualsiasi tentativo di ride urbano. Il Paese attende una riforma della legge sulla micromobilità, ma nulla è ancora stato deciso.

Consiglio Evo-Spirit: tieni il tuo skate nel bagagliaio se attraversi il Paese, o riservalo per una sessione su spot privato.

Zona grigia legale

L'Austria non ha ancora integrato gli e-skate nella sua legislazione sulla mobilità elettrica. Solo i monopattini sono stati aggiunti alla legge sulla circolazione stradale.
Gli skateboard elettrici si trovano quindi in un vuoto giuridico: né formalmente vietati, né veramente autorizzati.

Dove puoi fare ride?

• Marciapiedi: possibile tolleranza a bassa velocità, a condizione di non ostacolare i pedoni.

• Piste ciclabili / strade: uso sconsigliato, in assenza di un testo chiaro.

• Alcuni comuni adottano posizioni più flessibili, altri li vietano totalmente.

Equipaggiamento consigliato

Casco, guanti, luci e, soprattutto, un'assicurazione di responsabilità civile personale, poiché gli incidenti sono coperti caso per caso.

Conclusione

L'Austria rimane prudente. Anche il rider deve esserlo: fai ride lentamente, rispetta i pedoni e verifica sempre la normativa locale prima di ogni uscita.

Vuoto giuridico parziale

In Croazia, la legge distingue ora i monopattini elettrici, ma ignora ancora gli e-skate. Questo crea una tolleranza fragile: alcune forze dell'ordine chiudono un occhio, altre multano.

Riferimento legale (monopattini)

• Velocità massima: 25 km/h.

• Potenza motore: ≤ 600 W.

• Casco obbligatorio, giubbotto riflettente di notte.

• Circolazione su piste ciclabili o marciapiedi (a passo d'uomo) se non presenti.

E-skate

Non citati → il loro uso dipende dall'interpretazione locale. In caso di controllo, possono essere considerati “veicoli a motore non omologati”.

Rischio: multa per “uso improprio di un veicolo a motore”.

In pratica

Gli spot privati o le passeggiate fuori città sono tollerati. Ma in centro, rimani il più discreto possibile: velocità moderata, atteggiamento tranquillo.

Stato

Dal 2022, Cipro regolamenta i dispositivi di mobilità personale (monopattini, monoruote, ecc.).
Ma poiché la legge si riferisce solo ai veicoli con manubrio, gli skateboard elettrici non vi rientrano.
Risultato: rimangono senza status legale e non autorizzati sulla pubblica via.

Quadro attuale

• I monopattini elettrici sono autorizzati sulle strade con limite di 30 km/h, sulle piste ciclabili e in alcune aree condivise.

• Gli e-skate, invece, non sono riconosciuti dalla legge → quindi vietati su strada.

• In pratica, sono talvolta tollerati sui marciapiedi o nelle zone pedonali, a bassissima velocità e senza ostacolare i pedoni.

Consigli per la circolazione

• Mantieni un'andatura da passeggio negli spazi pedonali.

• Evita di circolare sulla carreggiata.

• Verifica le regole locali, poiché alcuni comuni potrebbero limitare ulteriormente l'uso.

• Sottoscrivere un'assicurazione RC (responsabilità civile) rimane fortemente consigliato.

L'essentiel

A Cipro, gli skateboard elettrici sono ancora in una zona grigia legale.
Ufficialmente non autorizzati sulla pubblica via, possono essere tollerati a bassissima velocità negli spazi pedonali.
In attesa di un'evoluzione della legge, è meglio fare ride con discrezione e privilegiare le zone private o sicure per evitare ogni rischio.

Regolamentazione incompleta

Dal 2023, la Bulgaria ha rivisto la sua legge sulla circolazione per regolamentare i monopattini elettrici.
Ma gli skateboard elettrici non sono ancora menzionati, il che li colloca in una zona grigia legale: né vietati, né ufficialmente riconosciuti.

Cosa dice la legge (per i monopattini)

• Assicurazione di responsabilità civile obbligatoria.

• Velocità massima: 25 km/h.
• Casco obbligatorio per tutti i conducenti.
• Circolazione notturna: vietata, anche con luci o catarifrangenti.
• Piste ciclabili: obbligatorie quando esistono.
• Carreggiata: autorizzata a destra, in assenza di pista.
• Marciapiedi, parchi, fermate dell'autobus: vietati.
• Età minima: 16 anni.
• Alcolemia massima: 0,5 ‰.
• Telefono in mano, passeggero o animale: vietati.

E per gli e-skate?

Non menzionati nella legge → non ufficialmente autorizzati sulla via pubblica.
In pratica, le autorità possono tollerare il loro uso in alcune zone pedonali tranquille o sui marciapiedi, a velocità lenta e senza pericolo per i passanti.
Gli spazi privati rimangono liberi di accesso.

Consigli

• Privilegia le zone sicure e poco frequentate.

• Casco vivamente raccomandato.

• Evita di uscire di notte.

• Sottoscrivi un'assicurazione RC, anche se facoltativa.

• Verifica le norme locali, perché alcune città applicano già le proprie restrizioni.

L'essentiel

In Bulgaria, i monopattini sono regolamentati, ma gli skateboard elettrici non sono ancora contemplati dalla legge.
Il risultato: un uso tollerato ma rischioso sulla via pubblica.
Il consiglio è di fare ride con prudenza, evitare le strade principali e preferire gli spazi privati o le zone pedonali tranquille.

Sperimentazione nazionale dal 2018

La Danimarca è uno dei paesi pionieri in Europa: dal 2018, sta testando ufficialmente l'uso dei mezzi elettrici leggeri, inclusi gli skateboard elettrici.
Questa fase di sperimentazione ne autorizza l'uso sulla via pubblica, a condizione di rispettare regole precise.

Condizioni per l'autorizzazione

• Peso inferiore a 10 kg.

• Velocità massima 20 km/h.

• Autonomia inferiore a 30 km.

• Luci e catarifrangenti visibili a 300 m.

• Conducente di almeno 15 anni.

• Circolazione sulle piste ciclabili (su strada solo se non ce ne sono).

• Uso del casco obbligatorio.

• Alcolemia massima 0,5 ‰.

Dove puoi fare ride?

• Piste ciclabili: autorizzate.

• Carreggiata: autorizzata solo se non ci sono piste ciclabili.

• Marciapiedi e zone pedonali: vietati.

Questa regolamentazione rimane sperimentale, ma inquadra chiaramente la pratica.
La Danimarca è così uno dei rari paesi ad autorizzare ufficialmente gli e-skateskate nello spazio pubblico, a condizione che siano leggeri, limitati e ben equipaggiati.

Conclusione

La Danimarca adotta un approccio innovativo e responsabile:
gli e-skate sono autorizzati, ma in un contesto rigoroso e sicuro.
Un paese precursore, dove puoi fare ride liberamente ma con prudenza, purché tu rispetti le regole della sperimentazione.

Stato

L'Estonia ha recentemente rafforzato la sua legge sui monopattini elettrici, ma gli skateboard elettrici non sono ancora menzionati.
In pratica, sono spesso assimilati ai monopattini per tolleranza, senza riconoscimento ufficiale.

Regole principali (monopattini e mezzi assimilati)

• Velocità massima: 25 km/h.

• Casco obbligatorio per i minori di 16 anni (consigliato per tutti).

• Luci anteriori/bianche e posteriori/rosse + catarifrangenti visibili.

• Alcolemia: ≤ 0,5 ‰.

• Piste ciclabili: obbligatorie.

• Marciapiedi: autorizzati solo a velocità ridotta, con priorità ai pedoni.

• Carreggiata: possibile all'estrema destra se non sono disponibili piste.

• Attraversamenti pedonali: obbligo di scendere dallo skate per attraversare.

E per gli e-skate?

Non menzionati nella legge → nessuno status chiaro.
Le autorità possono:

• tollerarli sulle piste ciclabili o sui marciapiedi,

• o considerarli non autorizzati sulla pubblica via.
  Tutto dipende quindi dall'interpretazione locale.

Consigli per i rider

• Resta sotto i 25 km/h e fai ride con un equipaggiamento completo (illuminazione, protezioni).

• Indossa un casco anche se hai più di 16 anni.

• Evita i marciapiedi affollati.

• In caso di dubbio, prediligi le piste o le zone private.

• Un'assicurazione RC è raccomandata.

L'essentiel

In Estonia, la regolamentazione è chiara per i monopattini ma vaga per gli e-skate.
Sono spesso tollerati se rispettano gli stessi limiti (25 km/h, luci, prudenza), ma senza garanzia legale.
La parola d'ordine: guida con calma, ben equipaggiato e nel rispetto dei pedoni.

Totale vuoto giuridico

Gli skateboard elettrici non sono ancora integrati nella legge greca.
Una riforma è in preparazione per regolamentare i nuovi mezzi di mobilità, ma nessuna data ufficiale è stata annunciata.

Stato attuale

• Sui marciapiedi: tollerati solo a velocità di camminata (≤ 6 km/h).

• Sulla carreggiata: tolleranza informale possibile fino a 25 km/h, per analogia con le biciclette.

• Etichettatura obbligatoria per i veicoli elettrici: una targa o etichetta permanente deve indicare il nome del produttore, la velocità massima e un numero di identificazione.

In pratica

Gli e-skate non dispongono di alcun quadro legale ufficiale.
Sono quindi considerati illegali sulla pubblica via, ma talvolta tollerati a bassa velocità, a seconda delle zone e della buona volontà delle autorità locali.

Consigli per i rider

• Resta a velocità ridotta (6-20 km/h max).

• Evita le strade principali e prediligi le zone pedonali tranquille o private.

• Installa un impianto di illuminazione e un marchio del costruttore se possibile.

• Guida con prudenza e discrezione, perché i controlli possono essere severi in caso di abuso.

L'essentiel

In Grecia, gli e-skate rimangono in una zona grigia giuridica:
tollerati a bassa velocità, ma non autorizzati sulla pubblica via.
Finché la legge non si evolve, la cosa più sicura è guidare con cautela, privilegiando gli spazi privati o sicuri.

Zona grigia totale

In Ungheria, nessuna legge definisce chiaramente gli skateboard elettrici.
Non figurano nel codice della strada e il loro status dipende spesso dall'interpretazione locale delle autorità.

Posizione attuale

• Nessuna categoria legale definita per gli e-skate.

• A seconda delle regioni, possono essere assimilati a ciclomotori (→ patente + casco obbligatori) o a biciclette elettriche leggere (→ regole più flessibili).

• Tolleranza variabile a seconda delle città: alcune, come Budapest, applicano le regole più rigorosamente.

In pratica

L'uso su strade pubbliche è legalmente incerto.
I controlli possono variare da un agente all'altro.
In generale, una guida prudente e discreta ti permette di evitare sanzioni.

Consigli per i rider

• Guida lentamente e illuminato, soprattutto di notte.

• Indossa un casco, anche se non è obbligatorio.

• Evita le strade principali e le zone ad alto traffico.

• Niente alcol: la guida in stato di ebbrezza è severamente vietata.

• Preferisci le piste ciclabili o le aree private quando possibile.

L'essentiel

In Ungheria, gli e-skate si muovono in una zona grigia legale: né autorizzati, né vietati.
Tutto dipende dalla tolleranza locale e dal buon senso del rider.
La parola d'ordine: discrezione, prudenza e rispetto delle regole della circolazione per evitare brutte sorprese.

Status precario

In Italia, gli skateboard elettrici non hanno ancora un quadro legale ufficiale.
La legge ora regola i monopattini elettrici, e gli e-skate dovrebbero presto seguire lo stesso percorso.
Nel frattempo, si muovono in una zona grigia vicina alla regolarizzazione.

Regole in vigore (per i monopattini, riferimento probabile)

• Velocità massima: 20 km/h (e 6 km/h nelle zone pedonali).

• Equipaggiamento obbligatorio: freni, luci anteriori/posteriori, indicatori di direzione, avvisatore acustico ed elementi riflettenti.

• Casco obbligatorio per tutti gli utenti.

• È vietato trasportare passeggeri, animali o oggetti ingombranti.

• Da luglio 2025:
  → targa,
  → assicurazione obbligatoria,
  → rispetto di nuove norme tecniche.

• Multe da 100 a 400 € in caso di non conformità.

E per gli e-skate?

Non menzionati nella legge → quindi né autorizzati, né chiaramente vietati.
Ma tutto indica che gli stessi obblighi dei monopattini (targa, casco, assicurazione, velocità massima) potrebbero applicarsi prossimamente.
Fino ad allora, circolare sulla via pubblica rimane legalmente rischioso e dipende dalla tolleranza locale.

Consigli per i rider

• Guida a velocità moderata ed evita le zone ad alto traffico.

• Casco e illuminazione obbligatori se vuoi rimanere visibile e credibile.

• Nessun passeggero, nessun carico.

• Preferisci le piste ciclabili o gli spazi privati.

• Sii discreto: l'applicazione delle regole varia molto a seconda delle città.

L'essentiel

L'Italia è in transizione normativa: i monopattini sono regolamentati, gli e-skate seguiranno presto.
Per ora, è una zona grigia: è meglio guidare con prudenza, ben equipaggiato e rispettando i limiti di velocità per evitare sanzioni.

Legalità incerta

En République tchèque, ton e-skate se trouve dans un flou juridique : les skateboards électriques ne sont pas encore mentionnés dans la loi.
Heureusement, les Segways auto-équilibrés sont déjà classés comme “transporteurs personnels”. Ça ouvre une zone d’interprétation possible pour ta planche.

Stato attuale

• Gli e-skate non figurano nel Codice della Strada.

• I “trasportatori personali” sono assimilati ai pedoni, autorizzati a:

  • circolare sulle piste ciclabili,

  • utilizzare i marciapiedi a velocità di camminata,

  • ma non la carreggiata, salvo eccezioni locali.

• L'applicazione di queste regole agli e-skate dipende dalle autorità locali: tolleranza in alcune zone, divieto in altre.

Regolamentazione in preparazione

Il governo sta valutando di imporre un'assicurazione di responsabilità civile obbligatoria per i veicoli:

• che superano i 25 km/h,

• o che pesano più di 25 kg.

Se questa misura verrà adottata, potrebbe riguardare gli e-skate potenti in futuro.

Consigli per i rider

• Rimani a velocità moderata (max 25 km/h).

• Guida prioritariamente sulle piste ciclabili se possibile.

• Marciapiedi: ok a bassa velocità e senza intralciare i pedoni.

• Casco raccomandato, soprattutto in ambiente urbano.

• Assicurazione RC consigliata per precauzione.

L'essentiel

Nella Repubblica Ceca, gli e-skate si muovono in una zona grigia legale:
tollerati in alcuni casi, ma senza riconoscimento ufficiale.
Una riforma è in corso e potrebbe introdurre obblighi (assicurazione, velocità, peso).
Nel frattempo, la parola d'ordine rimane: prudenza, rispetto e discrezione sulla via pubblica.