Europese regelgeving voor elektrische skateboards

Officiële status

Sinds 2019 erkent Frankrijk elektrische skateboards als EDPM (Engins de Déplacement Personnel Motorisés).
Dat betekent: ze zijn toegestaan op de openbare weg, maar onder strikte voorwaarden.

Wettelijke voorwaarden 

• Snelheid begrensd tot maximaal 25 km/u.

• Verplichte voor-/achterlichten.

• Reflectoren en een geluidssignaal (zoals een bel).

• Verplichte aansprakelijkheidsverzekering.

• Minimumleeftijd: 14 jaar.

• Naleving van de verkeersregels.

• Helm wordt sterk aanbevolen (maar is nog niet verplicht).

Waar te rijden

• In de stad: fietspaden hebben voorrang, anders op de rijbaan met een limiet van 50 km/u.

• Buiten de bebouwde kom: alleen op fietspaden of groene wegen.

• Verboden op trottoirs, tenzij de gemeente anders beslist.

Mogelijke boetes: tot €1.500 voor niet-conform gebruik.

Evo-Spirit & EDPM-conformiteit

Al onze Evo-Spirit skates hebben een EDPM-versie die voldoet aan de Franse regelgeving (begrensde snelheid, volledige verlichting, waarschuwingssignaal en veiligheidsuitrusting).
Ons team staat voor je klaar voor al je vragen over de conformiteit, begrenzing of verzekering van je Evo-Spirit e-skate.

L'essentiel

In Frankrijk hebben riders het redelijk goed voor elkaar.
Een e-skate begrensd tot 25 km/u, goed uitgerust en verzekerd, kan vrij en legaal rijden.
Houd je aan de regels, zorg dat je verlichting in orde is, en geniet zorgeloos van de ride.

Officiële status

Sinds juni 2019 worden elektrische skateboards erkend als gemotoriseerde voortbewegingstoestellen. Dit zijn motorvoertuigen (2 wielen of meer) waarvan de constructiesnelheid niet hoger is dan 25 km/u.

Waar te rijden

• Als je minder dan 6 km/u rijdt, word je beschouwd als een voetganger → trottoirs toegestaan.

• Boven de 6 km/u word je een "fietser" → verplicht gebruik van fietspaden of rechts op de rijbaan rijden.

• De RAVeL-routes zijn toegankelijk voor e-skates die begrensd zijn tot 25 km/u.

Regels en uitrusting

• Geen rijbewijs of registratie nodig.

• Geen verplichte verzekering indien beperkt tot 25 km/u, maar een familiale BA-verzekering wordt sterk aangeraden.

• Voor-/achterverlichting + reflecterende kleding zijn verplicht.

• Helm en bescherming zijn niet verplicht, maar sterk aanbevolen.

Let op: Als je skate de 25 km/u overschrijdt, verandert de categorie en zijn homologatie, verzekering en helm verplicht.

Waar te rijden?

• Minder dan 6 km/u: gelijkgesteld aan een voetganger, alleen toegestaan op trottoirs.

• Meer dan 6 km/u: gelijkgesteld aan een fietser, dus op fietspaden of rijbaan aan de rechterkant.

• RAVeL toegestaan, als de snelheid niet hoger is dan 25 km/u.

Als je e-skate de 25 km/u of 4 kW overschrijdt, valt deze in een hogere categorie: homologatie, kentekenplaat, verzekering en helm worden dan verplicht.

L'essentiel

België biedt een duidelijk en gunstig kader voor micromobiliteit: e-skates zijn toegestaan en erkend, op voorwaarde dat je de snelheidslimieten en rijzones respecteert.
Een land dat redelijk e-ride friendly is, op voorwaarde dat je verantwoord en goed uitgerust rijdt.

Status

Sinds 1 juni 2019 worden elektrische skateboards erkend als gemotoriseerde voortbewegingstoestellen (EDM).

Ze maken deel uit van de micromobiliteitsfamilie: elektrische steps, eenwielers, hoverboards, enz.

Homologatievoorwaarden

• Topsnelheid: 25 km/u.

• Geen rijbewijs of registratie nodig zolang de snelheid beperkt blijft tot 25 km/u.

• Verzekering is niet verplicht, maar een familiale BA-verzekering wordt sterk aanbevolen.

• Helm en bescherming aanbevolen, vooral in stedelijke gebieden.

• Verlichting en reflecterende kleding verplicht 's nachts.

• Let op: E-skates die 4 kW overschrijden, de meeste krachtige modellen, kunnen niet worden gehomologeerd voor de openbare weg.

Resultaat: uitsluitend gebruik op privéterreinen of afgesloten ruimtes.

L'essentiel 

Nederland opent de weg voor elektrische mobiliteit, maar nog niet volledig voor elektrische skateboards met vermogen. Tolerantie bestaat op privéterrein, maar niet op de openbare weg.

Status

In Finland zijn elektrische skateboards officieel erkend, en hun classificatie hangt af van hun snelheid en motorvermogen.
Het land onderscheidt drie hoofdcategorieën.

Categorieën

• • Loopondersteuning → ≤ 15 km/u en ≤ 1 kW
    → beschouwd als voetganger (trottoirs toegestaan).

  • Licht elektrisch voertuig → 16-25 km/u en ≤ 1 kW
    → gelijkgesteld aan een fiets, toegestaan op fietspaden en wegen.

  • Bromfiets → meer dan 25 km/u of 1 kW
    → registratie, verzekering en rijbewijs vereist.

  De meeste e-skates op de markt zijn lichte voertuigen: begrensd tot 25 km/u, blijven ze volledig legaal.

Nieuwigheden 2025

• Minimumleeftijd: 15 jaar.

• Maximale alcoholpromillage: 0,5 ‰ (zelfde limiet als voor bestuurders).

• Helm aanbevolen (vaak verplicht op fietspaden).

• Verplichte licentie voor verhuurdiensten.

Waar te rijden

• Fietspaden: toegestaan voor conforme modellen.

• Wegen: toegestaan bij afwezigheid van een fietspad.

• Trottoirs: alleen voor voertuigen ≤ 15 km/u.

L'essentiel

Finland biedt een duidelijk en gunstig kader voor riders:
e-skates ≤ 25 km/u en ≤ 1 kW worden behandeld als fietsen, dus vrij om te circuleren op de meeste wegen.
Daarboven vallen ze in de categorie bromfiets, met de bijbehorende verplichtingen.
Een land dat inzet op verantwoordelijkheid en veiligheid, zonder elektrische mobiliteit te belemmeren.

Status

Litouwen erkent officieel elektrische micromobiliteitsvoertuigen, een categorie die elektrische skateboards omvat, afhankelijk van hun vermogen en snelheid.

Voorwaarden

• Max. vermogen: 1 kW

• Topsnelheid: 25 km/u

 Binnen deze limiet is geen registratie of verzekering nodig.

Als jouw e-skate 1 kW of 25 km/u overschrijdt, valt hij in de categorie bromfiets → kentekenplaat, verzekering, technische controle en AM-rijbewijs verplicht.

Verkeer

• Verboden om op trottoirs te rijden.

• Toegestaan op fietspaden, bermen en woonstraten.

• Minimumleeftijd: 16 jaar (of 14 jaar met schoolcertificaat).

• Nultolerantie alcohol.

L'essentiel

Litouwen biedt een eenvoudig en gunstig kader: zolang jouw e-skate ≤ 25 km/u en ≤ 1 kW blijft, mag je vrij rijden zonder administratieve rompslomp.
Een land dat riders vertrouwt, op voorwaarde dat je nuchter, voorzichtig en respectvol bent naar anderen.

Status

Elektrische skateboards worden nog niet direct in de wet genoemd, maar de regelgeving voor elektrische steps is bij analogie van toepassing.
. Duidelijk gezegd: als je op een e-skate rijdt, gelden dezelfde regels als voor steps.

Regels

• Verplichte registratie sinds 1 april 2024 → een officieel registratiesticker moet zichtbaar zijn op het voertuig.

• Maximaal vermogen: 1 kW

• Topsnelheid: 25 km/u

• Minimumleeftijd: 14 jaar
  → tot 18 jaar is een fietsrijbewijs vereist.

• Helm: sterk aanbevolen (zelfs als het niet verplicht is).

• Minimale uitrusting: goed werkende remmen + wit voorlicht en rood achterlicht.

• Alcoholpromillage: limiet vastgesteld op 0,5 ‰.

Toepassing op e-skates

Zelfs zonder een specifiek kader passen de autoriteiten dezelfde regels toe als voor steps.
Dit betekent:
registratie,
beperkt vermogen en beperkte snelheid,
conforme veiligheidsuitrusting,
rijbewijs vereist voor minderjarigen.

Elke niet-geregistreerde skate of skate die de wettelijke limieten overschrijdt, kan als niet-toegestaan worden beschouwd en leiden tot boetes.

L'essentiel

Letland reguleert micromobiliteit strikt. Je e-skate wordt getolereerd als hij voldoet aan de geldende voorschriften, anders wordt hij als niet-toegestaan beschouwd.

Status

Op Malta is de regelgeving voor elektrische mobiliteitsvoertuigen duidelijk voor steps, maar elektrische skateboards worden nog niet specifiek in de wet genoemd.
In de praktijk passen de autoriteiten dezelfde regels toe als voor elektrische scooters of steps.

Voorwaarden

Elk elektrisch voertuig moet geregistreerd, verzekerd en gelicentieerd zijn bij de Maltese transportautoriteiten.
Een registratiesticker moet zichtbaar op de skate worden aangebracht.

Bestuurders moeten in het bezit zijn van een rijbewijs A, B of AM, en minimaal 18 jaar oud zijn.
De wetgeving vereist ook kennis van de verkeersregels, soms gevalideerd door een theoretische test.

Verkeersregels

• Topsnelheid: 20 km/u op de weg, 10 km/u in voetgangerszones.

• Uitrusting: reflecterend vest verplicht 's nachts, helm sterk aanbevolen.

• Beperkingen: verboden om in tunnels of op hoofdwegen (arterial/distributor roads) te rijden.

• Parkeren: alleen in toegestane zones, anders risico op boete of inbeslagname.

Sinds maart 2024 zijn deelvoertuigen (verhuur) verboden, maar persoonlijke e-skates blijven toegestaan zolang ze voldoen aan de bovenstaande regels.

En voor elektrische skates?

Er is nog geen specifiek kader voor, maar in de praktijk zijn e-skates onderworpen aan dezelfde eisen als elektrische steps als ze op de openbare weg rijden.
Controles hebben al geleid tot hoge boetes voor het ontbreken van een licentie of registratie.

Conclusie

Op Malta is de wetgeving strikt maar duidelijk: om zorgeloos te rijden, moet je in orde zijn, registratie, verzekering, rijbewijs en snelheidslimieten respecteren.
Hoewel elektrische skateboards niet in de teksten worden genoemd, worden ze behandeld als elektrische steps.
Het is dus beter om hierop te anticiperen en je aan deze verplichtingen te houden om problemen te voorkomen.

Status

Polen is een van de weinige Europese landen die elektrische skateboards in de wet heeft opgenomen.
Ze vallen onder de categorie UTO (persoonlijke transportmiddelen), met specifieke regels voor dagelijks gebruik.

Regels

• Topsnelheid: 20 km/u op fietspaden.

• Trottoirs: alleen toegestaan op loopsnelheid, met volledige voorrang voor voetgangers.

• Rijbaan: verboden.

• Minimumleeftijd: 10 jaar met fietskaart of rijbewijs (AM, A1, B1, T).
  → Verboden voor jonger dan 10 jaar op de openbare weg.

• 18 jaar en ouder: geen rijbewijs vereist.

Strikte verboden

Alcohol of verdovende middelen.
Passagiers, dieren of omvangrijke voorwerpen.
Telefoon in de hand tijdens het rijden.
Een ander voertuig trekken.

🅿 Parkeren

Toegestaan op trottoirs als er geen speciale plaatsen zijn, op voorwaarde dat je:

• het skateboard parallel aan de stoeprand parkeert,

• minimaal 1,5 meter vrijlaten voor voetgangers.

Bij niet-naleving kan het voertuig op kosten van de eigenaar worden verwijderd.

L'essentiel

Polen biedt een duidelijk en gunstig wettelijk kader voor riders:
e-skates worden erkend, toegestaan en gereguleerd als echte transportmiddelen.
Beperkte snelheid, respect voor voetgangers en voorzichtigheid zijn de sleutels om volledig legaal en zorgeloos te rijden.

Status

In Roemenië worden elektrische skateboards erkend als persoonlijke mobiliteitsvoertuigen.
Ze volgen dezelfde regels als elektrische steps, met een duidelijk en nationaal toegepast kader.

Regels

• Topsnelheid: 25 km/u.

• Minimumleeftijd: 14 jaar (verhuur vanaf 18 jaar).

• Helm verplicht tussen 14 en 16 jaar.

• Geen registratie of verzekering vereist als je skateboard de vermogens- en snelheidslimieten respecteert.

• Slechts één rider per voertuig (geen passagiers of omvangrijke voorwerpen).

Verkeersregels

• Fietspaden: toegestaan.

• Rijbaan: toegestaan bij afwezigheid van een fietspad.

• Trottoirs en voetgangerszones: strikt verboden.

• Verplichte uitrusting:

  • Remmen in goede staat.

  • Voor-/achterlichten en reflecterende elementen.

  • Akoestisch waarschuwingssignaal (claxon of bel).

• Telefoon: alleen in handsfree modus.

• Alcoholpromillage: 0 ‰, nultolerantie.

🅿 Parkeren

Toegestaan op trottoirs alleen als er geen speciale plaats is, op voorwaarde dat je de doorgang voor voetgangers vrijlaat.

L'essentiel

Roemenië is een van de duidelijkste en meest gunstige landen voor riders:
e-skates zijn toegestaan en gereguleerd, op voorwaarde dat je de topsnelheid van 25 km/u, de minimumleeftijd en de veiligheidsregels respecteert.
Een eenvoudig, logisch en doordacht kader voor verantwoordelijke elektrische mobiliteit.

Status

Elektrische skateboards worden geclassificeerd als niet-gemotoriseerde voertuigen, net als steps.
Dit betekent dat riders worden beschouwd als bestuurders, niet als voetgangers.

Voorwaarden

• Minimumleeftijd: 15 jaar.

• Op trottoir: alleen toegestaan op loopsnelheid, met voorrang voor voetgangers.

• Op de weg of fietspad: toegestaan, op voorwaarde dat je de verkeersregels respecteert en voorzichtig rijdt.

• Telefoon: alleen handsfree, vasthouden kan leiden tot een boete.

E-skates vallen nu onder een duidelijk wettelijk kader: je mag ze gebruiken, maar er zijn regels.
De autoriteiten benadrukken dat riders verantwoordelijk moeten rijden, vooral in stedelijke gebieden.

L'essentiel

Slowakije staat e-skates volledig toe, met een minimumleeftijd van 15 jaar en eenvoudige maar strikte regels.
Rijden mag; maar met respect, voorzichtigheid en controle: dat is de sleutel om legaal van je ride te genieten.

Status

In Slovenië worden elektrische skateboards gelijkgesteld aan speciale elektrische voertuigen.
Hoewel ze niet direct in de wet worden genoemd, vallen ze onder een erkend wettelijk kader dat lijkt op dat van elektrische steps.

Voorwaarden

• Topsnelheid: 25 km/u (of minder volgens lokale regels).

• Fietspaden: toegestaan.

• Trottoirs: alleen toegestaan op loopsnelheid, waarbij je altijd voorrang geeft aan voetgangers.

• Rijbaan: mogelijk als er geen fietspad of trottoir beschikbaar is, met name in woonwijken.

• Verlichting: voor- en achterlicht verplicht zodra het zicht minder wordt.

Slovenië hanteert een flexibele maar verantwoorde aanpak: rijden is toegestaan, mits je de snelheid, zichtbaarheid en veiligheid van andere weggebruikers respecteert.

L'essentiel

En Slovénie, les e-skates sont autorisés et le cadre légal est plutôt favorable, mais tu dois rester très prudent.
Sois visible et respecte les autres. C'est la seule façon de rider en paix.

Status

In Zweden maakt de wet onderscheid tussen twee categorieën e-skates, afhankelijk van het motorvermogen en de topsnelheid.
Deze classificatie bepaalt de gebruiksregels en jouw verplichtingen als rider.

Geval 1: e-skate ≤ 250 W en ≤ 20 km/u
Geclassificeerd als fiets

• Geen rijbewijs of registratie nodig.
• Helm verplicht voor wie jonger is dan 15 jaar, aanbevolen voor volwassenen.
• Toegestaan op fietspaden en wegen.
• Verboden op trottoirs te rijden (tenzij je loopt).
• Voor- en achterlichten en reflectoren verplicht bij slecht zicht.

Eenvoudig en legaal, maar zeldzaam: de meeste skates op de markt overschrijden 250 W.

Geval 2: e-skate > 250 W of > 20 km/u
Geclassificeerd als bromfiets (moped)

• Rijbewijs AM vereist (vanaf 15 jaar).

• Registratie en verzekering zijn verplicht.

• Een helm is verplicht voor iedereen.

• Rijden op wegen en fietspaden, verboden op trottoirs.

• Kentekenplaat verplicht aan de achterkant.

Zelfs begrensd tot 20 km/u blijft een skate van 6000 W wettelijk een bromfiets, vanwege zijn vermogen.

L'essentiel

Zweden staat elektrische skateboards toe, maar de classificatie hangt af van het vermogen.
In de praktijk wordt de overgrote meerderheid van e-skates beschouwd als bromfietsen, met dezelfde verplichtingen als een lichte scooter: rijbewijs, kentekenplaat, verzekering en verplichte helm.

Verbod op de openbare weg

Duitsland blijft een van de strengste landen in Europa wat betreft e-skates.
De lokale wetgeving vereist dat elk gemotoriseerd voertuig dat op de weg rijdt, is uitgerust met een stuur en voldoet aan specifieke veiligheidsnormen (remmen, knipperlichten, verlichting, kentekenplaat, verzekering). Gevolg: elektrische skateboards kunnen niet worden goedgekeurd.

Waar mag je rijden?

Uitsluitend op privéterrein.
Rijden op de openbare weg is verboden, zelfs op fietspaden. De autoriteiten passen de regel strikt toe.

Risico's

• Boete tot 2.000 €, afhankelijk van de situatie.

• Onmiddellijke inbeslagname van je materiaal bij controle.

• Intrekking of schorsing van je rijbewijs (voor bestuurders die al een auto- of motorrijbewijs hebben).

In de praktijk

In Duitsland kun je beter geen poging wagen om in de stad te rijden. Het land wacht op een hervorming van de micromobiliteitswet, maar er is nog niets definitief.

Evo-Spirit advies: houd je skate in de kofferbak als je door het land reist, of bewaar hem voor een sessie op een privéspot.

Juridisch grijs gebied

Oostenrijk heeft e-skates nog steeds niet opgenomen in zijn wetgeving voor elektrische mobiliteit. Alleen steps zijn toegevoegd aan de wet op het wegverkeer.
Elektrische skateboards bevinden zich daarom in een juridisch vacuüm: niet formeel verboden, maar ook niet echt toegestaan.

Waar te rijden?

• Trottoirs: mogelijke tolerantie bij lage snelheid, op voorwaarde dat je voetgangers niet hindert.

• Fietspaden / wegen: gebruik wordt afgeraden, bij gebrek aan duidelijke wetgeving.

• Sommige gemeenten hanteren soepelere regels, andere verbieden ze volledig.

Aanbevolen uitrusting

Helm, handschoenen, verlichting, en vooral een persoonlijke aansprakelijkheidsverzekering, want ongevallen worden per geval gedekt.

Conclusie

Oostenrijk blijft voorzichtig. De rider moet dat ook zijn: rijd rustig, respecteer voetgangers en controleer altijd de lokale regelgeving voordat je op pad gaat.

Gedeeltelijk juridisch vacuüm

In Kroatië maakt de wet nu onderscheid tussen elektrische steps, maar negeert nog steeds e-skates. Dit creëert een fragiele tolerantie: sommige politieagenten knijpen een oogje toe, anderen bekeuren.

Wettelijke referentie (steps)

• Topsnelheid: 25 km/u.

• Motorvermogen: ≤ 600 W.

• Helm verplicht, reflecterend vest 's nachts.

• Rijden op fietspaden of trottoirs (stapvoets) als deze er niet zijn.

E-skates

Niet genoemd → het gebruik ervan hangt af van de lokale interpretatie. Bij controle kunnen ze worden beschouwd als 'niet-goedgekeurde motorvoertuigen'.

Risico: boete voor 'ongepast gebruik van een motorvoertuig'.

In de praktijk

Privé spots of ritten buiten de bebouwde kom worden getolereerd. Maar in het stadscentrum blijf je zo discreet mogelijk: rustige snelheid, kalme houding.

Status

Sinds 2022 reguleert Cyprus persoonlijke mobiliteitsapparaten (steps, eenwielers, enz.).
Maar aangezien de wet alleen van toepassing is op apparaten met een stuur, vallen elektrische skateboards hier niet onder.
Het resultaat: ze blijven zonder wettelijke status en niet toegestaan op de openbare weg.

Huidig kader

• Elektrische steps zijn toegestaan op wegen met een snelheidslimiet van 30 km/u, fietspaden en bepaalde gedeelde zones.

• E-skates worden niet erkend door de wet → dus verboden op de weg.

• In de praktijk worden ze soms getolereerd op trottoirs of voetgangerszones, op zeer lage snelheid en zonder voetgangers te hinderen.

Verkeersadvies

• Blijf op loopsnelheid in voetgangersgebieden.

• Vermijd rijden op de rijbaan.

• Controleer de lokale regels, want sommige gemeenten kunnen het gebruik verder beperken.

• Het afsluiten van een WA-verzekering (aansprakelijkheidsverzekering) blijft sterk aanbevolen.

L'essentiel

Op Cyprus bevinden elektrische skateboards zich nog in een juridisch grijs gebied.
Officieel niet toegestaan op de openbare weg, kunnen ze getolereerd worden op zeer lage snelheid in voetgangersgebieden.
In afwachting van een wetswijziging is het beter om discreet te rijden en de voorkeur te geven aan privé- of beveiligde zones om elk risico te vermijden.

Onvolledige regelgeving

Sinds 2023 heeft Bulgarije zijn verkeerswet herzien om elektrische steps te reguleren.
Maar elektrische skateboards worden hierin nog niet genoemd, wat ze in een juridisch grijs gebied plaatst: noch verboden, noch officieel erkend.

Wat de wet zegt (voor steps)

• Verplichte WA-verzekering.

• Topsnelheid: 25 km/u.
• Helm verplicht voor alle bestuurders.
• Nachtrijden: verboden, zelfs met verlichting of reflectoren.
• Fietspaden: verplicht waar aanwezig.
• Rijbaan: toegestaan aan de rechterkant, bij afwezigheid van een fietspad.
• Trottoirs, parken, bushaltes: verboden.
• Minimumleeftijd: 16 jaar.
• Maximale alcoholpromillage: 0,5 ‰.
• Telefoon in de hand, passagier of dier: verboden.

En voor e-skates?

Niet vermeld in de wet → niet officieel toegestaan op de openbare weg.
In de praktijk kunnen de autoriteiten het gebruik tolereren in bepaalde rustige voetgangersgebieden of op trottoirs, op lage snelheid en zonder gevaar voor voetgangers.
Privéterreinen blijven vrij toegankelijk.

Advies

• Kies voor veilige en rustige gebieden.

• Helm sterk aanbevolen.

• Vermijd ritten in het donker.

• Sluit een WA-verzekering af, zelfs als die niet verplicht is.

• Controleer de plaatselijke regels, want sommige steden hanteren al hun eigen beperkingen.

L'essentiel

In Bulgarije zijn steps gereguleerd, maar elektrische skateboards blijven onvermeld in de wet.
Het resultaat: gedoogd maar riskant gebruik op de openbare weg.
Het beste is om voorzichtig te rijden, hoofdwegen te vermijden en privéterreinen of rustige voetgangersgebieden te verkiezen.

Nationale experimenten sinds 2018

Denemarken is een van de pionierslanden in Europa: sinds 2018 test het officieel het gebruik van lichte elektrische voertuigen, waaronder elektrische skateboards.
Deze experimentele fase staat het gebruik op de openbare weg toe, op voorwaarde dat specifieke regels worden nageleefd.

Voorwaarden voor toelating

• Gewicht minder dan 10 kg.

• Topsnelheid 20 km/u.

• Bereik minder dan 30 km.

• Verlichting en reflectoren zichtbaar op 300 m.

• Bestuurder minimaal 15 jaar oud.

• Rijden op fietspaden (alleen op de weg als er geen fietspad is).

• Het dragen van een helm is verplicht.

• Maximale alcoholpromillage 0,5 ‰.

Waar te rijden?

• Fietspaden: toegestaan.

• Rijbaan: alleen toegestaan als er geen fietspad is.

• Trottoirs en voetgangerszones: verboden.

Deze regelgeving blijft experimenteel, maar kadert de praktijk duidelijk in.
Denemarken is daarmee een van de weinige landen die e-skates officieel toestaat in de openbare ruimte, op voorwaarde dat ze licht, begrensd en goed uitgerust zijn.

Conclusie

Denemarken hanteert een innovatieve en verantwoorde aanpak:
e-skates zijn toegestaan, maar binnen een strikt en veilig kader.
Een vooruitstrevend land, waar je vrij maar voorzichtig kunt rijden, zolang je de experimentele regels respecteert.

Status

Estland heeft onlangs zijn wetgeving voor elektrische steps aangescherpt, maar elektrische skateboards worden nog niet genoemd.
In de praktijk worden ze vaak gelijkgesteld aan steps uit tolerantie, zonder officiële erkenning.

Belangrijkste regels (steps en vergelijkbare apparaten)

• Topsnelheid: 25 km/u.

• Helm verplicht voor jonger dan 16 jaar (aanbevolen voor iedereen).

• Voor-/wit en achter-/rood licht + zichtbare reflectoren.

• Alcoholpromillage: ≤ 0,5 ‰.

• Fietspaden: verplicht.

• Trottoirs: alleen toegestaan op gereduceerde snelheid, met voorrang voor voetgangers.

• Rijbaan: mogelijk uiterst rechts als er geen fietspad beschikbaar is.

• Voetgangersoversteekplaatsen: verplicht van je skate afstappen om over te steken.

En voor e-skates?

Niet vermeld in de wet → geen duidelijke status.
De autoriteiten kunnen:

• ze gedogen op fietspaden of trottoirs,

• of ze als niet toegestaan beschouwen op de openbare weg.
  Alles hangt dus af van de lokale interpretatie.

Tips voor riders

• Blijf onder 25 km/u en ride met complete uitrusting (verlichting, bescherming).

• Draag een helm, ook als je ouder bent dan 16 jaar.

• Vermijd drukke stoepen.

• Kies bij twijfel voor fietspaden of privéterreinen.

• Een WA-verzekering is aanbevolen.

L'essentiel

In Estland is de regelgeving duidelijk voor steps, maar onduidelijk voor e-skates.
Ze worden vaak gedoogd als ze dezelfde limieten respecteren (25 km/u, verlichting, voorzichtigheid), maar zonder wettelijke garantie.
Het devies: rustig rijden, goed uitgerust en met respect voor voetgangers.

Volledige juridische onduidelijkheid

Elektrische skateboards zijn nog niet opgenomen in de Griekse wet.
Een hervorming is in voorbereiding om nieuwe mobiliteitsapparaten te reguleren, maar er is nog geen officiële datum aangekondigd.

Huidige status

• Op stoepen: alleen gedoogd op loopsnelheid (≤ 6 km/u).

• Op de rijbaan: informele tolerantie mogelijk tot 25 km/u, vergelijkbaar met fietsen.

• Verplichte etikettering voor elektrische voertuigen: een permanente plaat of etiket moet de naam van de fabrikant, de topsnelheid en een identificatienummer vermelden.

In de praktijk

E-skates hebben geen officieel wettelijk kader.
Ze worden daarom als illegaal beschouwd op de openbare weg, maar soms gedoogd bij lage snelheid, afhankelijk van de zones en de welwillendheid van de lokale autoriteiten.

Tips voor riders

• Blijf op gereduceerde snelheid (max. 6 tot 20 km/u).

• Vermijd hoofdwegen en geef de voorkeur aan rustige voetgangerszones of privéterreinen.

• Installeer verlichting en een fabrikantmarkering indien mogelijk.

• Ride voorzichtig en discreet, want controles kunnen streng zijn bij misbruik.

L'essentiel

In Griekenland blijven e-skates in een juridisch grijs gebied:
gedoogd bij lage snelheid, maar niet toegestaan op de openbare weg.
Zolang de wet niet verandert, is het veiligst om voorzichtig te rijden, met de voorkeur voor privé- of beveiligde ruimtes.

Volledig grijs gebied

In Hongarije definieert geen enkele wet elektrische skateboards duidelijk.
Ze staan niet in de verkeerswet en hun status hangt vaak af van de lokale interpretatie van de autoriteiten.

Huidige positie

• Geen legale categorie gedefinieerd voor e-skates.

• Afhankelijk van de regio kunnen ze worden gelijkgesteld met bromfietsen (→ rijbewijs + helm verplicht) of met lichte elektrische fietsen (→ soepelere regels).

• Variabele tolerantie per stad: sommige, zoals Boedapest, passen de regels strenger toe.

In de praktijk

Gebruik op de openbare weg is juridisch onzeker.
Controles kunnen per politieagent verschillen.
Over het algemeen helpt voorzichtig en discreet rijden om sancties te voorkomen.

Tips voor riders

• Rijd langzaam en met verlichting, vooral 's nachts.

• Draag een helm, zelfs als deze niet verplicht is.

• Vermijd hoofdwegen en drukke gebieden.

• Geen alcohol: rijden onder invloed is ten strengste verboden.

• Geef de voorkeur aan fietspaden of privéterreinen wanneer mogelijk.

L'essentiel

In Hongarije bewegen e-skates zich in een juridisch grijs gebied: noch toegestaan, noch verboden.
Alles hangt af van de lokale tolerantie en het gezonde verstand van de rider.
Het devies: discretie, voorzichtigheid en respect voor de verkeersregels om onaangename verrassingen te voorkomen.

Precaire status

In Italië hebben elektrische skateboards nog geen officieel wettelijk kader.
De wet reguleert nu elektrische steps, en e-skates zullen naar verwachting snel hetzelfde pad volgen.
In de tussentijd bewegen ze zich in een grijs gebied dicht bij regulering.

Geldende regels (voor steps, waarschijnlijk als referentie)

• Maximale snelheid: 20 km/u (en 6 km/u in voetgangerszones).

• Verplichte uitrusting: remmen, voor-/achterlichten, richtingaanwijzers, claxon en reflecterende elementen.

• Helm verplicht voor alle gebruikers.

• Het is verboden passagiers, dieren of grote voorwerpen te vervoeren.

• Vanaf juli 2025:
  → kentekenplaat,
  → verplichte verzekering,
  → naleving van nieuwe technische normen.

• Boetes van 100 tot 400 euro bij niet-naleving.

En voor e-skates?

Niet vermeld in de wet → dus noch toegestaan, noch duidelijk verboden.
Maar alles wijst erop dat dezelfde verplichtingen als voor steps (kentekenplaat, helm, verzekering, topsnelheid) binnenkort van toepassing kunnen zijn.
Tot die tijd blijft rijden op de openbare weg juridisch riskant en afhankelijk van de lokale tolerantie.

Tips voor riders

• Rijd met gematigde snelheid en vermijd drukke gebieden.

• Helm en verlichting zijn verplicht als je zichtbaar en geloofwaardig wilt blijven.

• Geen passagiers, geen lading.

• Geef de voorkeur aan fietspaden of privéruimtes.

• Wees discreet: de toepassing van de regels varieert sterk per stad.

L'essentiel

Italië bevindt zich in een regelgevende overgangsfase: steps zijn gereguleerd, e-skates zullen snel volgen.
Voorlopig is het een grijs gebied: je kunt beter voorzichtig rijden, goed uitgerust en met inachtneming van de snelheidslimieten om sancties te voorkomen.

Vage legaliteit

En République tchèque, ton e-skate se trouve dans un flou juridique : les skateboards électriques ne sont pas encore mentionnés dans la loi.
Heureusement, les Segways auto-équilibrés sont déjà classés comme “transporteurs personnels”. Ça ouvre une zone d’interprétation possible pour ta planche.

Huidige status

• E-skates komen niet voor in de Wegenverkeerswet.

• “Persoonlijke vervoermiddelen” worden gelijkgesteld aan voetgangers, en mogen:

  • rijden op fietspaden,

  • gebruikmaken van trottoirs met loopsnelheid,

  • maar niet op de rijbaan, tenzij lokaal anders bepaald.

• De toepassing van deze regels op e-skates hangt af van de lokale autoriteiten: tolerantie in sommige gebieden, verbod in andere.

Regelgeving in voorbereiding

De regering overweegt een verplichte aansprakelijkheidsverzekering in te voeren voor voertuigen:

• die 25 km/u/u overschrijden,

• of meer dan 25 kg wegen.

Als deze maatregel wordt aangenomen, kan deze in de toekomst van invloed zijn op krachtige e-skates.

Tips voor riders

• Blijf op gematigde snelheid (max 25 km/u).

• Rijd bij voorkeur op fietspaden indien mogelijk.

• Trottoirs: ok op lage snelheid en zonder voetgangers te hinderen.

• Helm aanbevolen, vooral in stedelijke gebieden.

• WA-verzekering aangeraden uit voorzorg.

L'essentiel

In Tsjechië bevinden e-skates zich in een juridisch grijs gebied:
gedoogd in sommige gevallen, maar zonder officiële erkenning.
Een hervorming is gaande en zou verplichtingen kunnen invoeren (verzekering, snelheid, gewicht).
In de tussentijd blijft het devies: voorzichtigheid, respect en discretie op de openbare weg.