Scopri il test completo dell'Xplorer V2 di Evo-Spirit: uno skateboard elettrico performante, confortevole e ultra-versatile, ideale per tutti i terreni.
Test Xplorer V2
Evo-Spirit
Due test rider complementari dell'Xplorer V2, la nuova versione dell'e-skate francese pensata per il carving, le prestazioni e la libertà di configurazione. Due visioni, due stili, un'unica constatazione: un grande successo.
L'opinione di Guillaume
Esk8Bricks
Rider appassionato e tester riconosciuto nella community e-skate. Test orientato alle sensazioni e alla modularità, fedele al suo stile analitico ma 100% rider.
Xplorer V2:
una tavola completamente rinnovata
Nuovo deck, nuovi trucks, nuova elettronica, nuove ruote, nuovi motori. Si riparte da un foglio bianco. Ed è un'ottima cosa, perché il risultato è chiaramente all'altezza. Questa V2 sale di livello, senza cadere nell'eccesso.
Bambù + fibra di vetro:
il giusto dosaggio
La flessibilità è perfettamente dosata: né troppo rigida, né troppo flex, con una vera energia nel rimbalzo. Droppato sia all'anteriore che al posteriore, il che fissa naturalmente i piedi. Concave ben marcato, molto utile nel carving. Il grip a forma di "X", firma Xplorer, aggiunge un tocco di stile.
Double king-pin:
una vera svolta
Evo-Spirit passa per la prima volta ai trucks double king-pin. E francamente, è un puro piacere nel carving. Gira forte, hai quella sensazione molto "snowboard". Ciò che è sorprendente: la stabilità della board ad alta velocità. A 40, anche 50 km/h, la tavola rimane stabile.
Potenza, controllo
e personalizzazione
⚡ Specifiche tecniche
- 2 x 3 200W = 6 400W totali
- Controller E.FOC 70A
- Batteria Samsung 50S, 15Ah, 756Wh
- Velocità misurata: 51.4 km/h in Sport+
🎮 4 modalità di guida
- Low: perfetto per imparare in sicurezza
- Eco: molto progressivo
- Sport: ottima spinta
- Sport+: non si scherza più
Cinghia:
libertà di setup
Puoi facilmente cambiare le ruote, modificare il rapporto di trasmissione, montare pneumatici da 175 mm, 200 mm con tacchetti, o ruote in uretano per una configurazione street. Passare da un setup urbano a uno all-terrain in 5 minuti è un vero vantaggio.
- Più di 9 tipi di ruote compatibili
- Soft Rubber 115 mm testate: eccellente compromesso grip/reattività
38 km in condizioni miste
Sabbia, terra, asfalto, dislivello, temperatura inferiore a 10°C. Risultato: 38 km. Molto buono, soprattutto in modalità Sport con pneumatici larghi. Con un uso più tranquillo, ruote dure e terreno pianeggiante, puoi raggiungere i 60-70 km.
Il mio verdetto: un vero successo francese
Questa Xplorer V2 è un'eccellente sorpresa. È potente, stabile, confortevole e soprattutto iper modulabile. Principiante o rider esperto, troverai ciò che fa per te. E oltre all'attrezzatura: 17 anni di esperienza, un'assistenza post-vendita con sede in Francia, ricambi disponibili. Puoi contare su di loro.
L'opinione di
War Rider
War Rider ci offre una review chiara e ritmata dell'Xplorer V2, insistendo sulla qualità costruttiva, le sensazioni di guida e la solidità complessiva. Un rider esperto, attento ai dettagli.
Prime
impressioni
📦 Packaging curato
Tavola perfettamente protetta nella sua schiuma. Si percepisce subito un prodotto ben pensato.
🔧 Finiture solide
- Deck in bambù e fibra di vetro
- Trucks larghi da 28 cm
- Driver CNC molto più robusti delle versioni abituali
- Bashguard montato di serie
Carving ultra fluido,
feeling snowboard
Il deck offre un flex dinamico che sorprende all'inizio: restituisce molta energia, il che richiede un breve periodo di adattazione, ma diventa presto un piacere. Il carving è ultra fluido, molto "snowboard" nelle curve. Adotta una posizione con la gamba anteriore impegnata, come in discesa o nel surf, per sfruttare appieno il flex.
30-35 km in All Terrain
I due motori erogano una potenza istantanea e la gestione della frenata è dolce e progressiva, senza strappi. Il controller E.FOC svolge bene il suo lavoro: accelerazione fluida, potenza controllata, frenata smooth anche in emergenza.
Stabilità e
sensazioni
I trucks double king-pin assicurano un'eccellente stabilità anche ad alta velocità. Nel carving, la board rimane prevedibile, con una vera sensazione di grip e controllo. Le ruote All-Terrain di serie offrono una buona aderenza, ma il loro profilo leggermente liscio può causare qualche scivolata sulla sabbia, il che rende i derapaggi divertenti nelle curve.
Una board
di alta qualità
Materiali solidi, componenti di alta gamma. I driver CNC, il deck in bambù/fibra e la finitura generale mostrano che l'Xplorer V2 è una tavola pensata per durare. Piacerà tanto ai rider principianti quanto a quelli esperti.
- Principianti in cerca di una tavola evolutiva
- Rider esperti che vogliono un setup solido e divertente
- Tutti coloro che vogliono una tavola affidabile e personalizzabile
Domande sull'
Xplorer V2
Qual è la potenza e l'autonomia dell'Xplorer V2?
Due motori per un totale di 6 400W. Fino a 70 km di autonomia in configurazione street a seconda del terreno e del tuo stile di ride.
L'Xplorer V2 è facile da trasportare?
Con un peso di circa 15 kg, rimane trasportabile nonostante la sua potenza e le sue grandi ruote. Buon compromesso tra stabilità e mobilità.
Quali ruote equipaggiano l'Xplorer V2?
Fornito con ruote gonfiabili da 7 pollici. Più di una decina di tipi di ruote compatibili (urbane, all-terrain, ibride) per adattare il tuo ride.
Quanto tempo ci vuole per ricaricare la batteria?
Con il caricatore standard, una ricarica completa richiede circa 3 ore.
Dov'è l'assistenza post-vendita dell'Xplorer V2?
L'assistenza post-vendita Evo-Spirit ha sede in Francia. Riparazioni e ricambi sono gestiti direttamente dai nostri tecnici, per un servizio rapido.
Spedite in Europa?
Sì, spedizioni dalla Francia in numerosi paesi d'Europa, senza costi doganali per i paesi dell'UE.
Convinto dall'
Xplorer V2?
Scopri tutti i dettagli sulla scheda prodotto e configura il tuo setup.
