La autonomía del Switcher V3 City varía de 25 a 35 km según la batería elegida y las condiciones de uso. Con la batería Estándar de 7.5 Ah (277 Wh), calcula de 20 a 25 km en uso urbano real. Con la batería de Alta Capacidad de 14 Ah (504 Wh, celdas Samsung, fabricada en Francia), la autonomía aumenta a 30-35 km, lo que equivale a un viaje de ida y vuelta de 15 km sin recargar. Estos valores corresponden a un rider de 75 kg en terreno plano en modo Normal. Las cuestas, el modo Sport y las bajas temperaturas reducen la autonomía. El frenado regenerativo recupera energía en cada desaceleración, prolongando la autonomía en uso urbano con paradas y arranques. La batería de Alta Capacidad tiene 2 años de garantía, la Estándar 1 año.

Sí, el Switcher V3 City es uno de los modelos Evo-Spirit más recomendados para empezar en la ciudad, gracias a su ligereza (8.5 kg) y sus modos de conducción progresivos. El modo Eco limita la velocidad a unos 15 km/h y suaviza las aceleraciones, lo que te permite dominar el board con total seguridad. El modo Normal alcanza los 25 km/h, y el modo Sport ofrece la potencia completa de los motores de 2 000 W hasta los 39 km/h. Las ruedas street ofrecen un buen agarre en asfalto seco y los trucks ajustables se adaptan al peso del rider. Su tamaño compacto facilita la gestión en pasillos y transportes. El equipo de Evo-Spirit en Pornichet (02 40 22 16 22) acompaña a cada principiante en su manejo.

Los dos decks del Switcher V3 City, Bambú y Fibra de Vidrio y Bambú y Carbono, difieren en su flex, su rigidez y las sensaciones que proporcionan. El deck Bambú y Fibra de Vidrio es más flexible y absorbe mejor las vibraciones en las irregularidades del asfalto, una ventaja en las carreteras parisinas o las zonas adoquinadas. Se recomienda para los trayectos diarios y los riders que priorizan el confort. El deck Bambú y Carbono es 300 g más ligero y notablemente más rígido: las aceleraciones son más directas y las trayectorias más precisas, a cambio de un poco más de sensaciones en las manos. Ambos decks son totalmente compatibles con los mismos motores, trucks y ruedas del Switcher V3 City.

Sí, el Switcher V3 City ha sido diseñado específicamente para la movilidad urbana: con un peso que parte de los 8.5 kg, se transporta a mano o en su bolsa de transporte incluida sin esfuerzo particular. La bolsa incluida es compatible con metros, RER, tranvías y autobuses; el board pasa por los torniquetes y cabe debajo de los asientos. Su longitud de plataforma está optimizada para el transporte de pie en los vagones en horas punta. La batería se puede extraer para aligerar el board durante el transporte o para recargarla por separado (oficina, sala de reuniones). Esta modularidad convierte al Switcher V3 City en un compañero ideal para los trayectos multimodales de casa al trabajo.

El Switcher V3 City se beneficia de una garantía del fabricante de 2 años en la batería de alta capacidad de 14 Ah, los motores de correa, la plataforma y la mano de obra. La batería estándar de 7.5 Ah tiene 1 año de garantía. En caso de avería, el taller de servicio posventa de Evo-Spirit en 2C avenue du Gulf Stream, 44380 Pornichet, se encarga del diagnóstico y la reparación sin coste durante el período de garantía. El tiempo medio de reparación es de 3 a 5 días laborables. Para los riders fuera de Pays de la Loire, es posible el envío por transportista. Después de la garantía, todos los repuestos, motores, baterías, controlador, trucks, ruedas, correas, siguen disponibles individualmente durante al menos 10 años. Contacto: 02 40 22 16 22 o info@evo-spirit.com.

Este monopatín está limitado a 25 km/h por configuración de software, de acuerdo con la normativa francesa sobre EDPM. Es legal en la vía pública, carriles bici y zonas autorizadas por los ayuntamientos. Para circular, es obligatorio un seguro de responsabilidad civil. Te recomendamos el uso de casco, que es obligatorio fuera de las aglomeraciones. Se requiere iluminación delantera/trasera y un avisador acústico para circular de noche. La edad mínima legal es de 14 años. La limitación no modifica la mecánica ni la autonomía.

Sí, la marcha atrás se activa directamente desde el mando a distancia Bluetooth del Switcher V3 City, mediante la inversión electrónica del sentido de giro de los motores de correa. La velocidad en marcha atrás está voluntariamente limitada para garantizar la seguridad, especialmente en entornos urbanos densos. Esta función es particularmente práctica para maniobras en espacios reducidos, carriles bici estrechos, aparcamientos, giros delante de un portal. Está disponible en todas las versiones (Sport y EDPM) sin configuración particular. El mando a distancia incluido de serie integra esta función mediante un botón dedicado. Nota: la marcha atrás no está permitida en vías públicas para las versiones EDPM.

Sí, Evo-Spirit envía el Switcher V3 City a toda Europa con expedición en 48 horas desde Pornichet. El envío es gratuito en Francia metropolitana. Para Bélgica, Alemania, Países Bajos, Suiza, Italia, España, Portugal y otros países europeos, los gastos de envío se calculan en el carrito según el peso y el destino. El pago es posible en 2, 3 o 4 plazos con tarifas reducidas a través de Alma. El IVA está incluido para todos los países de la Unión Europea (régimen OSS). El envío se realiza por GLS o Mondial Relay según el destino. El board también se puede recoger directamente en el showroom de Pornichet con cita previa en el 02 40 22 16 22.