XPLORER V1
ANCIEN MODÈLE
Le skate électrique tout-terrain qui a précédé l'Xplorer V2. Il n'est plus fabriqué, l'atelier de Pornichet continue de l'entretenir.
Plus disponible à la vente
L'Xplorer V1 n'est plus produit et ne se commande plus neuf. On garde cette page en ligne pour ceux qui en ont un, et pour ceux qui en croisent un d'occasion et veulent savoir ce qu'il a dans le ventre.
Ce qu'il y avait sous le deck
| Vitesse max | 39 km/h en version Sport, 25 km/h en version EDPM |
|---|---|
| Autonomie | Jusqu'à 50 km en roues street, 22 km en tout-terrain |
| Moteurs | 2 moteurs brushless 6364 de 1 800 W, soit 3 600 W |
| Contrôleur | 40 A |
| Batterie | Samsung 14 Ah, 36 V, 504 Wh |
| Freinage | Régénératif, il recharge la batterie quand tu freines |
| Deck | 108 x 24 cm, hybride bambou et carbone |
| Trucks | 305 mm |
| Roues | Interchangeables, 6 types adaptables |
| Marche arrière | Oui, depuis la télécommande |
| Chargeur | 2 A |
| Poids | 11 kg |
| Configurations | Pneus 8 pouces, roues uréthane 90 mm rouges, ou les deux jeux (2in1) |
| Garantie d'origine | 2 ans, skate et batterie, pièces et main-d'œuvre |
Caractéristiques reprises de la fiche produit Evo-Spirit de l'époque où il était en vente.
Ton Xplorer V1 reste réparable
Moteur 1 800 W, contrôleur 40 A, deck bambou, trucks 305 mm, pignons, courroies, kits de roues : les pièces de l'Xplorer V1 sont toujours au catalogue et la plupart sont en stock à Pornichet. Pour un diagnostic, l'atelier prend ton skate en charge.
Sport ou EDPM
L'Xplorer V1 a été vendu en version Sport, à 39 km/h, pour un circuit ou un terrain adapté fermé à la circulation publique, et en version EDPM bridée à 25 km/h. Si tu en achètes un d'occasion, demande au vendeur laquelle des deux tu as entre les mains.
L'Xplorer V2 a pris le relais
Même principe, un skate tout-terrain à roues interchangeables, avec plus de tout : deux moteurs de 3 000 W, une batterie Samsung 50S de 648 Wh, 55 km/h en version Sport et 9 jeux de roues compatibles.
Questions sur l'Xplorer V1
Peut-on encore acheter un Xplorer V1 neuf ?
Non. La production est arrêtée et il n'en reste plus de neuf. Il arrive qu'un Xplorer V1 revienne en vente d'occasion : jette un œil à la catégorie Occasions.
Les pièces détachées sont-elles encore disponibles ?
En grande partie, oui : moteur, contrôleur, deck, trucks, transmission et kits de roues sont dans la catégorie Pour Xplorer V1. Si une pièce n'y figure pas, appelle l'atelier au 02 40 22 16 22.
Quelle différence avec l'Xplorer V2 ?
L'Xplorer V2 passe à 6 000 W contre 3 600 W, à 648 Wh de batterie contre 504 Wh, et monte à 55 km/h en version Sport contre 39 km/h. Il garde les roues interchangeables, avec 9 jeux compatibles au lieu de 6.
Quelle batterie équipe l'Xplorer V1 ?
Une batterie Samsung de 14 Ah en 36 V, soit 504 Wh, rechargée par un chargeur 2 A. Ce chargeur est toujours vendu en pièce détachée.
Besoin d'un conseil ?
Evo-Spirit depuis 2008
2c avenue du Gulfstream, 44380 Pornichet (Loire-Atlantique)
Tél : 02 40 22 16 22, du lundi au vendredi, 9h-13h / 14h-17h
