La autonomía del Switcher V3 City varía de 25 a 35 km según la batería elegida y las condiciones de ride. Con la batería Estándar 7,5 Ah (277 Wh), calcula de 20 a 25 km en uso urbano real. Con la batería de Alta capacidad 14 Ah (504 Wh, celdas Samsung, fabricada en Francia), la autonomía sube a 30 a 35 km, lo que equivale a un trayecto de ida y vuelta de 15 km al trabajo sin recargar. Estos valores corresponden a un rider de 75 kg en terreno plano en modo Normal. Las cuestas, el modo Sport y las bajas temperaturas reducen la autonomía. El frenado regenerativo recupera energía en cada desaceleración, prolongando la autonomía en uso urbano de paradas y arranques. La batería de Alta capacidad tiene 2 años de garantía, la Estándar 1 año.

Sí, el Switcher V3 City es uno de los modelos Evo-Spirit más recomendados para empezar en la ciudad, gracias a su ligereza (8,5 kg) y sus modos de conducción progresivos. El modo Eco limita la velocidad a aproximadamente 15 km/h y suaviza las aceleraciones, permitiendo dominar la tabla con total seguridad. El modo Normal alcanza los 25 km/h, y el modo Sport ofrece el rendimiento completo de los motores 2.000W hasta 39 km/h. Las ruedas street ofrecen un buen agarre en asfalto seco y los trucks ajustables se adaptan al peso del rider. Su tamaño compacto facilita el manejo en pasillos y en el transporte. El equipo de Evo-Spirit en Pornichet (02 40 22 16 22) acompaña a cada principiante en su manejo.

Los dos decks del Switcher V3 City, Bambú & Fibra de Vidrio y Bambú & Carbono, difieren en su flex, rigidez y las sensaciones que proporcionan. El deck Bambú & Fibra de Vidrio es más flexible y absorbe mejor las vibraciones en las irregularidades del asfalto, una ventaja en las carreteras parisinas o las zonas adoquinadas. Se recomienda para los trayectos diarios y los riders que priorizan la comodidad. El deck Bambú & Carbono es 300 g más ligero y notablemente más rígido: las aceleraciones son más directas y las trayectorias más precisas, a costa de sentir más las vibraciones en las manos. Ambos decks son totalmente compatibles con los mismos motores, trucks y ruedas del Switcher V3 City.

Sí, el Switcher V3 City ha sido diseñado específicamente para la movilidad urbana: con un peso que parte de 8,5 kg, se transporta a mano o en su bolsa de transporte incluida sin esfuerzo particular. La bolsa incluida es compatible con metros, RER, tranvías y autobuses; la tabla pasa por los torniquetes y cabe debajo de los asientos. Su longitud de plataforma está optimizada para el transporte de pie en los vagones en horas punta. La batería se puede extraer para aligerar la tabla durante el transporte o para recargarla por separado (oficina, sala de reuniones). Esta modularidad hace del Switcher V3 City un compañero ideal para los trayectos multimodales de casa al trabajo.

El Switcher V3 City cuenta con una garantía del fabricante de 2 años en la batería de Alta capacidad 14 Ah, los motores de correas, la plataforma y la mano de obra. La batería Estándar 7,5 Ah tiene 1 año de garantía. En caso de avería, el taller de servicio posventa de Evo-Spirit en 2C avenue du Gulf Stream, 44380 Pornichet, se encarga del diagnóstico y la reparación sin coste durante el período de garantía. El tiempo medio de reparación es de 3 a 5 días laborables. Para los riders fuera de Pays de la Loire, es posible el envío por transportista. Después de la garantía, todos los repuestos, motores, baterías, controlador, trucks, ruedas, correas, siguen disponibles individualmente durante al menos 10 años. Contacto: 02 40 22 16 22 o info@evo-spirit.com.

Sí, el Switcher V3 City está disponible en versión EDPM, limitada a 25 km/h, conforme a la normativa francesa sobre vehículos de movilidad personal motorizados. Esta versión es legal en vía pública, carriles bici y zonas autorizadas por los ayuntamientos. La limitación se realiza mediante la configuración del software del controlador; las prestaciones mecánicas y la autonomía permanecen idénticas. Para circular legalmente, es obligatorio un seguro de responsabilidad civil. Se recomienda el uso de casco y es obligatorio fuera de poblado. Se requiere iluminación delantera y trasera, así como un avisador acústico para circular de noche. La edad mínima legal es de 14 años. La versión EDPM es especialmente adecuada para los trayectos de casa al trabajo en zonas urbanas.

Sí, la marcha atrás se activa directamente desde el mando a distancia Bluetooth del Switcher V3 City, mediante la inversión electrónica del sentido de giro de los motores de correas. La velocidad en marcha atrás está voluntariamente limitada para garantizar la seguridad, especialmente en entornos urbanos densos. Esta función es particularmente práctica para maniobras en espacios reducidos, carriles bici estrechos, aparcamientos, giros delante de una puerta. Está disponible en todas las versiones (Sport y EDPM) sin configuración particular. El mando a distancia incluido de serie integra esta función a través de un botón dedicado. Nota: la marcha atrás no está permitida en la vía pública para las versiones EDPM.

Sí, Evo-Spirit envía el Switcher V3 City a toda Europa con expedición en 48 horas desde Pornichet. El envío es gratuito en Francia metropolitana. Para Bélgica, Alemania, Países Bajos, Suiza, Italia, España, Portugal y otros países europeos, los gastos de envío se calculan en el carrito según el peso y el destino. El pago es posible en 2, 3 o 4 plazos con costes reducidos a través de Alma. El IVA está incluido para todos los países de la Unión Europea (régimen OSS). El envío es realizado por GLS o Mondial Relay según el destino. La tabla también se puede recoger directamente en el showroom de Pornichet con cita previa en el 02 40 22 16 22.