Die Reichweite des Switcher V3 City variiert zwischen 25 und 35 km, abhängig vom gewählten Akku und den Fahrbedingungen. Mit dem Standard-Akku 7,5 Ah (277 Wh) kannst du im realen Stadtverkehr mit 20 bis 25 km rechnen. Mit dem Hochleistungsakku 14 Ah (504 Wh, Samsung-Zellen, hergestellt in Frankreich) steigt die Reichweite auf 30 bis 35 km, was einer Hin- und Rückfahrt von 15 km zur Arbeit ohne Aufladen entspricht. Diese Werte gelten für einen rider von 75 kg auf flachem Gelände im Normal-Modus. Steigungen, der Sport-Modus und niedrige Temperaturen reduzieren die Reichweite. Die Rekuperationsbremse gewinnt bei jeder Verzögerung Energie zurück, was die Reichweite im Stop-and-Go-Stadtverkehr verlängert. Der Hochleistungsakku hat 2 Jahre Garantie, der Standard-Akku 1 Jahr.

Ja, das Switcher V3 City ist dank seines geringen Gewichts (8,5 kg) und seiner progressiven Fahrmodi eines der von Evo-Spirit am meisten empfohlenen Modelle für den Einstieg in der Stadt. Der Eco-Modus begrenzt die Geschwindigkeit auf etwa 15 km/h und mildert die Beschleunigung ab, sodass du das board sicher beherrschen kannst. Der Normal-Modus erreicht 25 km/h, und der Sport-Modus bietet dann die volle Leistung der 2 000W Motoren bis zu 39 km/h. Die street-Räder bieten guten Grip auf trockenem Asphalt und die einstellbaren trucks passen sich dem Gewicht des riders an. Seine kompakte Größe erleichtert das Handling in Gängen und öffentlichen Verkehrsmitteln. Das Evo-Spirit Team in Pornichet (02 40 22 16 22) unterstützt jeden Anfänger bei der Einarbeitung.

Die beiden Decks des Switcher V3 City, Bambus & Glasfaser und Bambus & Carbon, unterscheiden sich in ihrem flex, ihrer Steifigkeit und dem Fahrgefühl, das sie vermitteln. Das Bambus & Glasfaser deck ist flexibler und absorbiert Vibrationen auf unebenem Asphalt besser, ein Vorteil auf Pariser Straßen oder Kopfsteinpflaster. Es wird für tägliche Fahrten und rider empfohlen, die Komfort bevorzugen. Das Bambus & Carbon deck ist 300 g leichter und deutlich steifer: Die Beschleunigungen sind direkter und die Trajektorien präziser, auf Kosten von etwas direkterem Feedback. Beide decks sind vollständig kompatibel mit denselben Motoren, trucks und Rädern des Switcher V3 City.

Ja, das Switcher V3 City wurde speziell für urbane Mobilität entwickelt: Mit einem Startgewicht von 8,5 kg lässt es sich mühelos von Hand oder in der mitgelieferten Transporttasche transportieren. Die enthaltene Tasche ist kompatibel mit U-Bahnen, S-Bahnen, Straßenbahnen und Bussen, das board passt durch Drehkreuze und unter Sitze. Seine Deck-Länge ist für den stehenden Transport in Waggons während der Stoßzeiten optimiert. Der Akku kann zum Transport oder zum separaten Aufladen (Büro, Besprechungsraum) entnommen werden, um das board zu erleichtern. Diese Modularität macht das Switcher V3 City zu einem idealen Begleiter für multimodale Pendelfahrten.

Das Switcher V3 City hat eine Herstellergarantie von 2 Jahren auf den Hochleistungsakku 14 Ah, die Riemenmotoren, das deck und die Arbeitsleistung. Der Standard-Akku 7,5 Ah hat 1 Jahr Garantie. Im Falle einer Panne übernimmt die Kundendienstwerkstatt Evo-Spirit in 2C avenue du Gulf Stream, 44380 Pornichet, Diagnose und Reparatur kostenlos während der Garantiezeit. Die durchschnittliche Reparaturzeit beträgt 3 bis 5 Werktage. Für rider außerhalb der Pays de la Loire ist der Versand per Spedition möglich. Nach Ablauf der Garantie bleiben alle Ersatzteile, Motoren, Akkus, Controller, trucks, Räder, Riemen, einzeln für mindestens 10 Jahre verfügbar. Kontakt: 02 40 22 16 22 oder info@evo-spirit.com.

Ja, das Switcher V3 City ist als EDPM-Version erhältlich, auf 25 km/h gedrosselt, konform mit der französischen Gesetzgebung für motorisierte persönliche Fortbewegungsmittel. Diese Version ist legal auf öffentlichen Straßen, Radwegen und von Gemeinden zugelassenen Bereichen. Die Drosselung erfolgt durch Software-Parametrierung des Controllers, die mechanische Leistung und Reichweite bleiben identisch. Für die legale Nutzung ist eine Haftpflichtversicherung obligatorisch. Das Tragen eines Helms wird empfohlen und ist außerhalb von Ortschaften Pflicht. Eine Vorder- und Rückbeleuchtung sowie eine Hupe sind für Fahrten bei Nacht erforderlich. Das Mindestalter beträgt 14 Jahre. Die EDPM-Version ist besonders gut für Pendelfahrten im urbanen Bereich geeignet.

Ja, der Rückwärtsgang wird direkt über die Bluetooth-Fernbedienung des Switcher V3 City aktiviert, durch elektronische Umkehrung der Drehrichtung der Riemenmotoren. Die Geschwindigkeit im Rückwärtsgang ist bewusst begrenzt, um die Sicherheit zu gewährleisten, insbesondere in dicht besiedelten städtischen Gebieten. Diese Funktion ist besonders praktisch für Manöver in engen Räumen, schmalen Fahrradwegen, Parkplätzen oder Drehungen vor einem Tor. Sie ist in allen Versionen (Sport und EDPM) ohne besondere Konfiguration verfügbar. Die serienmäßig mitgelieferte Fernbedienung integriert diese Funktion über eine spezielle Taste. Hinweis: Der Rückwärtsgang ist für EDPM-Versionen auf öffentlichen Straßen nicht erlaubt.

Ja, Evo-Spirit liefert das Switcher V3 City in ganz Europa mit Versand innerhalb von 48 Stunden ab Pornichet. Die Lieferung ist in Frankreich (Festland) kostenlos. Für Belgien, Deutschland, die Niederlande, die Schweiz, Italien, Spanien, Portugal und andere europäische Länder werden die Versandkosten im Warenkorb je nach Gewicht und Bestimmungsort berechnet. Die Zahlung ist in 2, 3 oder 4 Raten ohne zusätzliche Kosten über Alma möglich. Die Mehrwertsteuer ist für alle Länder der Europäischen Union (OSS-Regelung) enthalten. Der Versand erfolgt je nach Zielort durch GLS oder Mondial Relay. Das board kann auch direkt im Showroom in Pornichet nach Vereinbarung unter 02 40 22 16 22 abgeholt werden.