Test Evo-Spirit Xplorer V2 : skate électrique tout-terrain puissant

Test complet de la Evo-Spirit Xplorer V2 par Guillaume Quignon : un skate électrique taillé pour le tout-terrain

S’il y a bien un skate électrique tout-terrain que j’attendais avec impatience, c’est la Xplorer V2 d’Evo-Spirit. Et le résultat est à la hauteur. Ce longboard électrique puissant est une refonte totale de la première version. Nouveau deck, nouveaux trucks, électronique revue, moteurs boostés, options de personnalisation étendues… cette board est clairement taillée pour les riders qui veulent du fun, de la stabilité et de la liberté.

Un skate électrique conçu pour le confort et la performance

Le deck drop-down en bambou et fibre de verre offre un excellent compromis entre flexibilité et réactivité. On gagne en amorti, en tenue de pied, et en précision dans les virages. Son concave bien marqué permet un bon contrôle dans les courbes. C’est un vrai plus en ride urbain ou tout-terrain.

Trucks double kingpin : carving extrême, stabilité maximale

L'Evo-Spirit Xplorer V2 introduit les trucks à double kingpin. Résultat : carving fluide et dynamique, mais aussi stabilité à haute vitesse, grâce à un hanger élargi à 28 cm. Une configuration parfaite pour les riders qui veulent un feeling surf ou snowboard.

Skate électrique puissant : performances au rendez-vous

Équipée d’un ESC Hobbywing 70A, d’une batterie Samsung 12S3P 650 Wh, et de deux moteurs de 3200 W chacun, la Xplorer V2 délivre une accélération forte, un freinage net, et une Vmax mesurée à 51,4 km/h.
Quatre modes sont disponibles : débutant (L), loisir (E), sport, et sport+. Le tout contrôlé par la télécommande Hobbywing, totalement personnalisable.

Une planche tout-terrain, polyvalente et personnalisable

La transmission par courroie permet de changer facilement roues, drivers ou couronnes. Evo-Spirit prévoit jusqu’à 9 types de roues, allant des pneus 8 pouces gonflables jusqu'au roue longboard “boosted” 105mm, en passant par les roue rubber 115mm
C’est une planche évolutive, parfaite pour les passionnés qui aiment adapter leur setup selon le terrain.

Autonomie solide et testée en conditions réelles

Avec un usage intensif (foret, plage, montée), j’ai parcouru 38 km sur une charge. En mode plus doux, avec des roues plus dures, on peut viser 60 à 70 km d’autonomie. La batterie Samsung assure une décharge stable et progressive, même par temps froid.